Überlassen Sie es den Franzosen, einen wirklich einzigartigen, entzückenden Elektro-Offroader zu entwickeln. Der Kilow La Bagnole sieht teils Mini-Pickup, teils UTV und teils geschrumpften Jeep CJ aus. Dank eines außergewöhnlich bescheidenen 16-kW-Antriebsstrangs, der sich dank der geringen Größe und des Gewichts von unter 1.000 Pfund des Skinny-Wheelers als mehr als ausreichend erweist, schießt er lautlos über unwegsames Gelände. Der kleine La Bagnole transportiert zwei Personen und bis zu 650 l Ausrüstung oder Fracht bei einem Offroad-Abenteuer ihrer Wahl.
Mit einer Länge von knapp 2.812 mm (111 Zoll) ist La Bagnole mehr als 46 cm (1,5 Fuß) kürzer als der ursprüngliche Willys CJ der Nachkriegszeit, der schließlich zum modernen Jeep Wrangler heranwuchs. Die Breite des La Bagnole von 1.495 mm (59 Zoll) ist auch vergleichbar mit frühen CJs und 58 Zoll breiten Gas- oder Elektro-UTVs von Polaris Ranger und verspricht, selbst auf dem engsten Wald- oder Canyon-Trail sehr agil und wendig zu sein. Das e-UTV von Kilow steht bei 1.460 mm (57,5 Zoll) bis zur Dachspitze.
La Bagnole wird von zwei hinten montierten bürstenlosen Motoren angetrieben, die zusammen bis zu 21 PS (16 kW) leisten. Das klingt nicht gerade nach einer aufregenden Fahrt, aber angesichts des Gewichts von weniger als 350 kg (772 lb) kann das Schiff Geschwindigkeiten von etwa 80 km/h erreichen. Kilow gibt die Beschleunigungszeit für 0 auf 40 km/h (25 mph) mit vier Sekunden an, obwohl viele Fahrer am besten damit bedient sind, das Gaspedal wegzulassen, um die Reichweite zu schonen, die zwischen 43 und 87 Meilen (70 und 140 km) beträgt ).
Kilow/KG Automotive
Wir würden gerne sehen, wie ein viermotoriger La Bagnole mit Torque Vectoring seinen Weg um Bäume und Felsbrocken herum peitschen könnte, aber das könnte Kilows Ziel einer schnörkellosen Einfachheit letztendlich zu sehr stören. Außerdem schneiden die Franzosen mit 2WD-Offroad-Setups ziemlich gut ab.
La Bagnole fährt auf einem Stahlchassis und einer Doppelquerlenker-Aufhängung aus verzinktem Stahl. Die R18-Räder sind mit dünnen 130/90 R18-Reifen ausgestattet, die eine Bodenfreiheit von 39 cm (15 Zoll) bieten.
Als wäre der La Bagnole nicht schon das süßeste kleine Vierrad, das wir je gesehen haben, sieht Kilow ihn als Spielzeug für Erwachsene und hat sogar eine von Spielzeugautos inspirierte Schachtel entworfen, in der er versendet werden kann. Das kleine Elektrofahrzeug ist auf Nachhaltigkeit ausgelegt, sodass die große Kiste nicht zum Wegwerfen oder sogar zum Recycling zerlegt werden soll, sondern als Aufbewahrungskiste verwendet werden soll. Es enthält sogar ein integriertes Solarsystem zum netzunabhängigen Aufladen der Batterie von La Bagnole.
Kilow/KG Automotive
Wenn Kilow die Box nur faltbar oder anderweitig zusammenklappbar genug machen könnte, um in das hochwandige Bett von La Bagnole zu passen, und vielleicht einen integrierten Akku hinzufügen könnte, könnte die Aufbewahrungskiste das perfekte Ladesystem für unterwegs sein, um einen Tag voller elektrisierender Energie zu verlängern. Spaß auf der Straße. Vielleicht könnte Kilow sogar ein bescheidenes Camper-Interieur hinzufügen, um diesen Spaß auf das gesamte Wochenende auszudehnen.
Wir nehmen an, dass wir uns bei all dem einen Schritt voraus sind, aber Kilow hat zumindest mit anderem Bettzubehör gespielt:
Kilow ist ein neues Spin-off der französischen Savoy Group und ihrer Marke KG Auto. Es debütierte La Bagnole bei der Pariser Motorshow dieser Woche und stellte eine interessante Ablenkung von der typischen straßenzugelassenen Auto- und Vorstellungsbrigade bereit, die sonst den Boden der internationalen Autoshow füllt.
Kilow bietet La Bagnole in zwei Varianten zur Vorbestellung an: eine L6e-Version mit einer begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h (28 mph), für die kein Führerschein erforderlich ist, und eine L7e-Variante mit 80 km/h (50 mph). das erfordert einen Führerschein, um legal zu fahren. Die Preise beginnen bei 9.990 € (ca. 9.975 US-Dollar), und das Unternehmen plant, mit der Auslieferung Anfang 2023 zu beginnen.
Quelle: Kilow
