Das offizielle eRV2-Debut wird erst morgen auf der Florida RV SuperShow stattfinden, aber Winnebago ist etwas fruher aus den Toren ausgebrochen, um den brandneuen elektrischen Wohnmobil vor der Show detailliert zu beschreiben. Wie erwartet wechselt Winnebagos zweiter E-Camper-Van-Prototyp auf ein werkseitiges Ford E-Transit-Chassis. Mit einer Reichweite von etwas mehr als 100 Meilen wird der Camper Van besser fur lokale Mikroabenteuer geeignet sein als fur grenzenlose Expeditionen, aber Winnebago untersucht verschiedene Losungen zur Reichweitenerweiterung, um sicherzustellen, dass sein erstes elektrifiziertes Wohnmobil die Leistung liefert, die Wohnmobilisten erwarten.
Wie der Name schon sagt, ist das eRV2 eine Weiterentwicklung des letztjahrigen eRV-Prototyps. In vielerlei Hinsicht handelt es sich jedoch um ein brandneues Fahrzeug, das das elektrifizierte Transit-Chassis von Lightning eMotors gegen einen E-Transit direkt aus der Ford-Fabrik eintauscht. Dieser Schalter geht tatsachlich mit einem Reichweitenverlust einher, da der Hochdach-E-Transit, der als Basis fur das eRV2 dient, mit einer sehr bescheidenen geschatzten Reichweite von 174 km (108 Meilen) ausgestattet ist, was nicht besonders vielversprechend fur ehrgeizigere Fahrten als eine schnelle ist Besuch des ortlichen National Forest oder State Park.
Das ursprungliche eRV wurde mit einer etwas besseren Reichweite von 201 km (125 Meilen) gestempelt, obwohl diese Grenze Winnebago nicht davon abhielt, es auf eine 1. 400 Meilen (2. 250 km) lange Uberlandfahrt mitzunehmen. Winnebago sagt, dass es aktiv Moglichkeiten zur Reichweitenerweiterung fur ein kommerzielles eRV verfolgt, aber es gibt nicht die Technologien an, an denen es am meisten interessiert ist. Wir haben gesehen, wie andere grosse Wohnmobilhersteller in den letzten Jahren alles von Kreiskolbenmotorgeneratoren bis hin zu Wasserstoffbrennstoffzellen erforscht haben, um die niedrigen Reichweiten zu erhohen, die derzeit vollelektrische Wohnmobile behindern.
,,Unser Hauptziel beim Bau des eRV2 war es, den Menschen dabei zu helfen, die Welt um sie herum bequem und mit geringeren Umweltauswirkungen zu erkunden“, sagt Huw Bower, Prasident von Winnebago. „Die Benutzererfahrung stand im Mittelpunkt der Entwicklung dieses Prototyps, in den fruhen Tagen der Marktforschung und sogar jetzt, wahrend er durch Feldtests geht.“
Der eRV2 pendelt nicht nur rein elektrisch zum Campingplatz, sondern fahrt auch im Camp rein batteriebetrieben weiter. Der neue Prototyp stutzt sich auf eine proprietare „IonBlade“-Lithium-Hausbatterie, um die gesamte Ausrustung des Wohnmobils an Bord mit Strom zu versorgen. Winnebago hat mit Lithionics Battery zusammengearbeitet, um die 15-kWh-48-V-Lithiumbatterie mit dunnem Korper zu entwickeln, die unter dem Van-Boden untergebracht ist. Eine 900-W-Solaranlage hilft, die Batterie am Laufen zu halten, wahrend sie im Camp geparkt ist, und Winnebago schatzt, dass das eRV2 sein elektrisches Camp bis zu sieben Tage lang netzunabhangig betreiben kann.
Winnebago
Winnebago verspricht, das intelligente, hochmoderne Design des eRV2 mit einem anpassungsfahigen Layout, das fur den modernen nomadischen Berufstatigen, der auf der Strasse lebt, verfeinert wurde, in den Innenraum zu tragen. Die Kabine verfugt uber einen 5-in-1-Mehrzweck-Wohn-/Schlafbereich, zwei anpassbare Arbeitsbereiche mit integrierten Ladeanschlussen und einen Hochgeschwindigkeits-WLAN-Router. Das Winnebago Connect-System bietet Smart-Home-ahnliche Uberwachung und Steuerung uber einen Befehlsbildschirm im eRV2 und eine begleitende App.
Winnebago sagt, dass das Innendesign von modernen Japandi-Prinzipien geleitet wird, die eine Verschmelzung japanischer und skandinavischer Designphilosophien darstellen. Das klingt absolut im Trend, da Wohnmobilhersteller in letzter Zeit skandinavisch inspiriertes Design mit grosser Wirkung integriert haben und japanische Mikro-Wohnmobile die Welt mit ihrer unglaublich effizienten Raumnutzung faszinieren. Winnebago verspricht auch einen Schwerpunkt auf recycelten, pflanzlichen und biologisch abbaubaren Materialien.
Wahrend Winnebago vor dem morgigen Debut eine Ankundigung veroffentlichte, veroffentlichte es keine Fotos oder zusatzliche Innendetails. Wir werden nach dem vollstandigen Debut am Mittwoch mit neuen Informationen und Materialien aktualisieren. Winnebago wird sogar Testfahrten auf der Messe in Tampa anbieten.
Quelle: Winnebago
