Im Rahmen eines im Jahr 2021 unterzeichneten Partnerschaftsvertrags hat das Baustoffunternehmen Cemex den ersten vollelektrischen Schwerlast-Betonmischer von Volvo Trucks ubernommen, der diesen Monat in Berlin in Betrieb gehen soll.
Volvo hat bereits 2018 seine ersten vollelektrischen Lkw auf den Markt gebracht und strebt an, bis 2030 die Halfte seines Gesamtabsatzes elektrisch zu fahren, auf dem Weg zu einer vollstandig ,,fossilfreien“ Produktpalette bis 2040. Das Unternehmen bietet derzeit eine Reihe von Elektrofahrzeugen an Mull-, Transport- und Baufahrzeuge mit einem Gesamtgewicht zwischen 16 und 44 Tonnen.
Auf der Schwermaschinenfront haben wir gesehen, wie Lastentrager und Bagger in einem Steinbruch getestet wurden, sein FE-Elektro-LKW wurde in Frankreich zusammen mit einem Kompaktbagger eingesetzt, wobei letzterer anschliessend zusammen mit einem Rad in den USA verfugbar gemacht wurde Lader.
Der elektrische Betonmischer basiert auf der FMX Electric-Linie des Unternehmens, die 2021 eingefuhrt wurde (obwohl ein Pilotprogramm im Jahr zuvor das skandinavische Unternehmen Swerock mit einem elektrischen Betonmischer auf Basis des FM-Modells von Volvo sah Lieferungen an Kunden vornehmen im Raum Goteborg).
Volvo-Lkw
Das Fahrzeug mit 4. 100 mm Radstand verfugt uber eine 360-kWh-Batteriebank fur das Versprechen, ,,einen ganzen Arbeitstag mit einer einzigen Aufladung wahrend der regularen Pause zu erledigen“. Der hydraulische Mischerkorper soll seinen Saft aus einer Traktionsbatterie beziehen. Der Lkw ist mit zwei Elektromotoren fur eine kontinuierliche Gesamtleistung von 330 kW (450 PS) ausgestattet und verfugt uber ein automatisiertes I-Shift-Getriebe (bei dem eine elektronische Steuereinheit die Kupplung und die Schaltvorgange steuert).
,,Unsere beiden Unternehmen haben sich ehrgeizigen Nachhaltigkeitszielen verschrieben, und Zusammenarbeit ist der Weg dorthin“, sagte Roger Alm, Prasident von Volvo Trucks. ,,Gemeinsam werden wir daran arbeiten, CO2-neutrale Transporte in der Baubranche umzusetzen. Unsere Elektro-Lkw sind emissionsfrei und sorgen durch ihren gerauschlosen Betrieb auch fur ein besseres Umfeld fur die Menschen, die auf den Baustellen arbeiten, sowie fur die Bewohner der Stadt.“
Der Elektro-Betonfahrmischer FMX soll noch in diesem Monat in einem Transportbetonwerk im Berliner Stadtteil Spandau in Betrieb gehen.
Quelle: Volvo-Lkw
