Fast drei Jahre nach der gemeinsamen Nutzung von Renderings für seinen Elektrolaster hat das kommerzielle E-Lkw-Startup Volta Trucks angekündigt, in die USA zu gehen. Ein Klasse-7-Volta-Zero-Designverifizierungsprototyp soll vor den Pilotversuchen Ende 2023 nach Kalifornien rollen.
Das US-Fahrzeugdebüt auf der Advanced Clean Transportation Expo in Anaheim im nächsten Monat folgt auf die Erteilung der Typgenehmigung in Europa, die es dem Unternehmen ermöglicht, seine Modelle auf dem gesamten Kontinent herzustellen und zu verkaufen. Prototypen der zweiten Generation werden an Kunden zur Bewertung ausgeliehen, damit Flottenbetreiber „vollständig verstehen können, wie sich der vollelektrische mittelschwere Lkw in ihren Betrieb integrieren wird“.
Die US-Einführung beginnt an der Westküste mit Fahrzeugen der Klassen 6 und 7, die den Betreibern im Rahmen eines Pilotflottenversuchs ähnlich dem in Europa betriebenen Programm zur Verfügung gestellt werden. Die 16-Tonnen-Zero-Lkw werden mit einer modularen (150 bis 225 kWh) Proterra-Batteriebank erhältlich sein, die zwischen 150 und 200 km pro Ladung im Stadtverkehr fahren kann, und verfügen über eine Kombination aus Motor, Getriebe und Achse von Accelera by Cummins aus Michigan.
Die Fahrer sitzen in der Mitte der Kabine mit Blick auf andere Verkehrsteilnehmer über ein weites 220-Grad-Sichtfeld auf Augenhöhe und können auf beiden Seiten der „Kabine im Glashausstil“ über eine Schiebetür ein- und aussteigen.
Fahrzeuge, die nach US-Spezifikationen produziert werden, werden voraussichtlich ab 2024 erhältlich sein, wobei Volta ein Truck-as-a-Service-Modell einführt, das es Unternehmen ermöglicht, monatliche Mietgebühren für die Elektro-Lkw zuzüglich der erforderlichen Service-, Wartungs-, Schulungs- und Versicherungsanforderungen zu zahlen. Das Unternehmen strebt die Einrichtung von Service-Hubs in der Nähe der Logistikzentren der Kunden sowie den Aufbau eines Netzwerks von Partnereinrichtungen an.
„Wir bauen auf den wichtigsten Erkenntnissen aus unserer europäischen Markteinführung auf, bei der wir uns schnell und umfassend entwickelt haben, mit tiefem Verständnis für die Bedürfnisse unserer Kunden, um den Übergang zu elektrischen Nutzfahrzeugen zu beschleunigen und zur Dekarbonisierung von Stadtzentren beizutragen“, sagte Volta CEO, Essa Al-Saleh. „Die USA stehen vor den gleichen Sicherheits- und Nachhaltigkeitsproblemen, mit denen wir uns in Europa befassen, und stellen eine bedeutende Marktchance für uns dar. Dies markiert den Beginn unserer Reise in die USA, und wir freuen uns, straßenzugelassene Fahrzeuge für US-Kunden zur Bewertung anzubieten später in diesem Jahr.“
Wenn alles nach Plan läuft, sollen 2026 19.500-Pfund-Klasse-5- und 26.000-Pfund-Klasse-6-Lkw die US-Flotte von Volta ergänzen.
Quelle: Volta-Lkw
