Die Idee einer Superyacht, die Gäste sowohl über als auch unter der Wasserlinie mit Luxus verwöhnt, regt seit langem die Fantasie aller an, von abenteuerlustigen Kindern bis hin zu anspruchsvollen Milliardären. Aber es hat sich letztendlich als besser geeignet für die Stifte fantasievoller Designer erwiesen als die Realitäten des Jachthafens. Mit der Nautilus scheint U-Boat Worx entschlossen zu sein, das Konzept in die Realität umzusetzen.
Es bringt seine beträchtliche Erfahrung im persönlichen U-Boot-Design in das beeindruckende 37,5 m (123 Fuß) lange Schiff ein, das die üblichen Merkmale des Superyachtlebens – Sonnendeck, Pool, Bar und mehr – mit der einzigartigen Fähigkeit kombiniert, bis zu 650 Fuß tief zu tauchen (~200 m) Tiefe und bleiben tagelang unter Wasser.
Wir haben uns den Markt für persönliche U-Boote immer als eher gemächlich vorgestellt, gefüllt mit ausgedehnten Test- und Entwicklungsphasen in glasig-blauen tropischen Gewässern. Aber U-Boat Worx hat in letzter Zeit absolut gemahlen. Neben der Navigation durch einen geschäftigen Spätsommerplan großer Yachtveranstaltungen hat es die Zeit gefunden, die eigene U-Boot-Produktion zu steigern und die Preise auf Rekordtiefs zu senken. Jetzt stellt es etwas ganz anderes vor als seine übliche Reihe von U-Booten, die per Superyacht gestartet werden können – eine Superyacht, die an und für sich als U-Boot funktioniert.
Im Gegensatz zu dem ähnlich großen UWEP-Party-U-Boot U-Boat Worx, das Anfang dieses Jahres vorgestellt wurde, kombiniert die Nautilus den Komfort und die Annehmlichkeiten einer Yacht mit den Tauchfähigkeiten eines U-Bootes. Es soll anspruchsvollen nautischen Enthusiasten das Beste aus beiden Welten bieten (oder zumindest etwas, mit dem sie in der Bar des Yachtclubs angeben können).
U-Boot Worx
Während die endgültige Konfiguration letztendlich auf jeden Käufer zugeschnitten wird, sehen die Pläne eine große Sonnenterrasse vor, die einen Süßwasserpool, einen Essbereich und eine Bar umfasst. Unter Deck ist der Stahldruckrumpf mit großen Halbblasenfenstern ausgekleidet, die ein Unterwassererlebnis bieten, selbst wenn die Yacht auf dem Meer kreuzt. Vier dieser Fenster umgeben den 50 m² großen Essbereich und die Lounge, während andere einen Unterwasserblick in das Hauptschlafzimmer und die vier Kabinen bringen. Es gibt auch eine volle Kombüse.
Die 1.250 Tonnen schwere Nautilus ist für die Beförderung von 10 Passagieren und bis zu sieben Besatzungsmitgliedern ausgelegt. Auf dem Wasser liefert ihr dieselelektrischer Antriebsstrang Reisegeschwindigkeiten von 9 Knoten (16,7 km/h) und eine Reichweite von bis zu 3.200 Seemeilen (5.926 km).
U-Boot Worx
Irgendwann werden die Passagiere es leid sein, am Pool und an der Bar herumzulungern, und sie werden sich danach sehnen, in ihre aquatische Umgebung einzutauchen. An diesem Punkt senkt sich das Schiebedach, um den Ess- und Barbereich abzudecken, und bereitet das Schiff darauf vor, ins Wasser zu tauchen. Wie die UWEP kann die Nautilus Passagiere bis zu einer Tiefe von 650 Fuß unter der Oberfläche befördern. Es wurde entwickelt, um maximal vier Tage oder sechs Stunden bei Fahrten mit 4 Knoten (7,4 km/h) unter Wasser zu bleiben. Neben der einfachen Erkundung der Unterwasserwelt ist die Tauchfähigkeit als Möglichkeit gedacht, mit rauen Oberflächenbedingungen umzugehen.
„Wenn die See zu rau wird, tauchen Sie einfach ab und setzen Ihre Reise bequem fort“, sagt Bert Houtman, Vorsitzender und Gründer von U-Boat Worx. „Mit der Nautilus wird der Yachtmarkt nie wieder derselbe sein.“
U-Boot Worx
Die Nautilus hat auch einen eigenen druckfesten Tender, der wie das letzte Puzzleteil unter das Achterdeck passt. Der vollelektrische „Aronnax“-Tender kann bis zu fünf Taucher zu einem Tauchplatz ihrer Wahl befördern.
U-Boat Worx präsentierte das Nautilus-Design am Wochenende auf der Monaco Yacht Show 2022. Im Moment ist es noch ein Haufen hübscher Bilder, aber U-Boat Worx scheint ziemlich versessen darauf zu sein, es zu bauen, anstatt es wie so viele andere U-Boot-Yachten in der Konzeptphase hängen zu lassen. Bei satten 25 Millionen Euro (ca. 25 Millionen US-Dollar) muss das Unternehmen warten, bis der richtige Käufertyp kommt und einen Bau in Auftrag gibt, aber das ist ein Schnäppchen im Vergleich zu dem 2 Milliarden Dollar Der besagte Käufer könnte für eine tauchfähige Superyacht von Migaloo mit österreichischem Design herüberfahren.
Quelle: U-Boot Worx
