Die Idee einer Superyacht, die Gaste sowohl uber als auch unter der Wasserlinie mit Luxus verwohnt, regt seit langem die Fantasie aller an, von abenteuerlustigen Kindern bis hin zu anspruchsvollen Milliardaren. Aber es hat sich letztendlich als besser geeignet fur die Stifte fantasievoller Designer erwiesen als die Realitaten des Jachthafens. Mit der Nautilus scheint U-Boat Worx entschlossen zu sein, das Konzept in die Realitat umzusetzen.
Es bringt seine betrachtliche Erfahrung im personlichen U-Boot-Design in das beeindruckende 37,5 m (123 Fuss) lange Schiff ein, das die ublichen Merkmale des Superyachtlebens – Sonnendeck, Pool, Bar und mehr – mit der einzigartigen Fahigkeit kombiniert, bis zu 650 Fuss tief zu tauchen (~200 m) Tiefe und bleiben tagelang unter Wasser.
Wir haben uns den Markt fur personliche U-Boote immer als eher gemachlich vorgestellt, gefullt mit ausgedehnten Test- und Entwicklungsphasen in glasig-blauen tropischen Gewassern. Aber U-Boat Worx hat in letzter Zeit absolut gemahlen. Neben der Navigation durch einen geschaftigen Spatsommerplan grosser Yachtveranstaltungen hat es die Zeit gefunden, die eigene U-Boot-Produktion zu steigern und die Preise auf Rekordtiefs zu senken. Jetzt stellt es etwas ganz anderes vor als seine ubliche Reihe von U-Booten, die per Superyacht gestartet werden konnen – eine Superyacht, die an und fur sich als U-Boot funktioniert.
Im Gegensatz zu dem ahnlich grossen UWEP-Party-U-Boot U-Boat Worx, das Anfang dieses Jahres vorgestellt wurde, kombiniert die Nautilus den Komfort und die Annehmlichkeiten einer Yacht mit den Tauchfahigkeiten eines U-Bootes. Es soll anspruchsvollen nautischen Enthusiasten das Beste aus beiden Welten bieten (oder zumindest etwas, mit dem sie in der Bar des Yachtclubs angeben konnen).
U-Boot Worx
Wahrend die endgultige Konfiguration letztendlich auf jeden Kaufer zugeschnitten wird, sehen die Plane eine grosse Sonnenterrasse vor, die einen Susswasserpool, einen Essbereich und eine Bar umfasst. Unter Deck ist der Stahldruckrumpf mit grossen Halbblasenfenstern ausgekleidet, die ein Unterwassererlebnis bieten, selbst wenn die Yacht auf dem Meer kreuzt. Vier dieser Fenster umgeben den 50 m2 grossen Essbereich und die Lounge, wahrend andere einen Unterwasserblick in das Hauptschlafzimmer und die vier Kabinen bringen. Es gibt auch eine volle Kombuse.
Die 1. 250 Tonnen schwere Nautilus ist fur die Beforderung von 10 Passagieren und bis zu sieben Besatzungsmitgliedern ausgelegt. Auf dem Wasser liefert ihr dieselelektrischer Antriebsstrang Reisegeschwindigkeiten von 9 Knoten (16,7 km/h) und eine Reichweite von bis zu 3. 200 Seemeilen (5. 926 km).
U-Boot Worx
Irgendwann werden die Passagiere es leid sein, am Pool und an der Bar herumzulungern, und sie werden sich danach sehnen, in ihre aquatische Umgebung einzutauchen. An diesem Punkt senkt sich das Schiebedach, um den Ess- und Barbereich abzudecken, und bereitet das Schiff darauf vor, ins Wasser zu tauchen. Wie die UWEP kann die Nautilus Passagiere bis zu einer Tiefe von 650 Fuss unter der Oberflache befordern. Es wurde entwickelt, um maximal vier Tage oder sechs Stunden bei Fahrten mit 4 Knoten (7,4 km/h) unter Wasser zu bleiben. Neben der einfachen Erkundung der Unterwasserwelt ist die Tauchfahigkeit als Moglichkeit gedacht, mit rauen Oberflachenbedingungen umzugehen.
„Wenn die See zu rau wird, tauchen Sie einfach ab und setzen Ihre Reise bequem fort“, sagt Bert Houtman, Vorsitzender und Grunder von U-Boat Worx. „Mit der Nautilus wird der Yachtmarkt nie wieder derselbe sein.“
U-Boot Worx
Die Nautilus hat auch einen eigenen druckfesten Tender, der wie das letzte Puzzleteil unter das Achterdeck passt. Der vollelektrische „Aronnax“-Tender kann bis zu funf Taucher zu einem Tauchplatz ihrer Wahl befordern.
U-Boat Worx prasentierte das Nautilus-Design am Wochenende auf der Monaco Yacht Show 2022. Im Moment ist es noch ein Haufen hubscher Bilder, aber U-Boat Worx scheint ziemlich versessen darauf zu sein, es zu bauen, anstatt es wie so viele andere U-Boot-Yachten in der Konzeptphase hangen zu lassen. Bei satten 25 Millionen Euro (ca. 25 Millionen US-Dollar) muss das Unternehmen warten, bis der richtige Kaufertyp kommt und einen Bau in Auftrag gibt, aber das ist ein Schnappchen im Vergleich zu dem 2 Milliarden Dollar Der besagte Kaufer konnte fur eine tauchfahige Superyacht von Migaloo mit osterreichischem Design heruberfahren.
Quelle: U-Boot Worx
