Toyotas US-Designstudio blickt mit dem Baby Lunar Cruiser in die Zukunft

In diesem Jahr feiert das CALTY Design Research-Studio von Toyota seinen 50. Geburtstag. Es war verantwortlich für die Gestaltung „von allem, vom Toyota Celica von 1978 bis zum Toyota Tacoma von 2024“. Zur Feier dieses Anlasses wurde das futuristische Baby Lunar Cruiser-Konzept kreiert.

Das CALTY Design Research startete seine Tätigkeit 1973 unauffällig in El Segundo, Kalifornien. Nach fünf Betriebsjahren expandierte es in neue Räumlichkeiten in Newport Beach. Dort entwarf es das Design für den zweitgeneration Celica.

Nachdem das Studio Maßstabmodelle von Sportkonzepten mit Mittelmotor entwickelt hatte, fand es seinen eigenen Stil und entwarf Designs für Serienfahrzeuge wie den Tacoma und Avalon von 1995, den Prius von 1997, den Highlander und RAV4 von 2001 und den Camry NASCAR in den Jahren 2013, 2015 und 2018. Weiterhin wurden auch Konzeptfahrzeuge entworfen, darunter ein skurriles Modell namens Scion NYC.

The Scion NYC concept was developed to explore future transportation trends on big cities
The Scion NYC concept was developed to explore future transportation trends on big cities

Toyota

Derzeit arbeitet Toyota an der Entwicklung eines druckdichten Rovers namens Lunar Cruiser in Zusammenarbeit mit der Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA). Dies inspirierte das CALTY-Team zur Entwicklung des Baby Lunar Cruiser-Konzepts.

Es soll die „futuristischen Fähigkeiten eines interplanetaren Erkundungsfahrzeugs“ mit der robusten Designsprache des ursprünglichen FJ40 Land Cruiser 4×4 verbinden. Das Konzept-EV wird von zwei Joysticks gesteuert und bewegt sich mit in den Rädern integrierten Motoren vorwärts.

The Baby Lunar Cruiser is propelled by in-wheel electric motors
The Baby Lunar Cruiser is propelled by in-wheel electric motors

Toyota

Die Räder sind mit luftlosen Reifen ummantelt. Es gibt viel Glas für eine gute Rundumsicht. Das Augmented-Reality-Armaturenbrett scheint Live-Feeds von „einem vollständigen Array von Kameras und LiDAR/Radarsensoren“ anzuzeigen. Das Innenraumlayout kann den Missionserfordernissen entsprechend mittels Modular Lightweight Load-Carrying Equipment (MOLLE) Panels angepasst werden, und auch die Sitze sind verstellbar. Das Beladen am Heck wird durch eine geteilte Heckklappe erleichtert.

Natürlich, da es sich hierbei nur um ein Konzept handelt, fehlen genaue Leistungsdaten und detaillierte Konstruktionsinformationen. Allerdings hat das CALTY-Team in der Vergangenheit seine Ideen in die Realität umgesetzt, daher könnte es gut sein, dass wir in naher Zukunft ein funktionierendes Modell sehen werden.

Quelle: Toyota

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