Der Toyota Prius wurde vor uber 25 Jahren vorgestellt und wurde schnell zum Synonym fur ,,Hybrid“ – und oft auch fur hassliches Design. Jetzt hat Toyota die funfte Generation des Autos vorgestellt, und es ist eigentlich ziemlich beeindruckend.
Das neue Design fur den Prius behalt Aspekte der Vorgangermodelle bei, wie die charakteristische lange und geneigte Windschutzscheibe, den abgerundeten, wagenahnlichen Fliessheckstil und naturlich seine Hybridantriebsstrange. Diese kennzeichnen die Prius-Modelle seit der zweiten Generation.
Am bemerkenswertesten ist, dass dieser Prius der neuen Generation den Innenraum fruherer Modelle mit dem „Center Gauge Cluster“ fallen lasst und stattdessen mit einem konventionelleren „am Steuer“-Modell ausgestattet ist. Dies ermoglicht einen grosseren, integrierten Bildschirm, wie er bei neueren Prius-Modellen, insbesondere dem Prius Prime, zu sehen war.
Neue Generationen des Hybridantriebsstrangs debutieren ebenfalls in diesem Prius der neuen Generation. Die 2,0-Liter- und 1,8-Liter-Vierzylindermotoren sind etwas effizienter als bisher angeboten und bilden das Herzstuck des neuen Antriebsstrangs.
Toyota
Das Serien-Parallel-Hybridsystem ist der Beginn der Hybrid-Elektro-Angebote von Prius. Die Leistung der 2,0-Liter-Version ist mit 144. 193 PS (144 kW) und einem E-Four-System fur Allradantrieb 1,6-mal hoher als die vorherige. Diese hohere Leistung fuhrt jedoch nicht zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch, da der Prius HEV voraussichtlich kombiniert 57 mpg (4 l/100 km) beibehalten wird.
In ahnlicher Weise wird auch eine 1,8-Liter-Version des HEV im Angebot sein, mit etwas weniger Leistung und potenziell mehr Effizienz. Toyota hat diese Zahlen noch nicht veroffentlicht.
Die Plug-in-Hybrid-Version des neuen Prius wird denselben 2,0-Liter-Motor verwenden, ein Upgrade der vorherigen PHEV ,,Prime“-Modelle. Das bedeutet mehr Leistung, ohne jedoch die Effizienz des aktuellen Prime-Modells (133 MPGe oder 1,8 l/100 kme) einzubussen.
Dieses neue Prius-Plug-in-Modell wird eine um 50 % hohere Reichweite haben, wenn es vollelektrisch ist, eine externe Steckeroption, um das Auto wahrend des Ladevorgangs komfortabel zu halten, und mehr Laderaum dank der neuen Batterieplatzierung unter den Sitzen statt hinten. Die Leistung soll bei 223 PS (164 kW) liegen.
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Die meisten Anderungen an den neuen Prius-Modellen befinden sich unter der Karosserie. Eine neue Generation der TNGA-Plattform wurde entwickelt, die dank der neuen Batterieplatzierung Steifigkeit und einen niedrigeren Schwerpunkt hinzufugt. Reifen mit grosserem Durchmesser und geringere Innengerausche sind ebenfalls Vorteile des neuen Plattformdesigns.
Der neue Prius wird im Fruhjahr 2023 in Japan auf den Markt kommen, gefolgt von anderen Markten, darunter Nordamerika und Europa, im Laufe des Jahres.
Quelle: Toyota
