Bereits im Jahr 2021 schloss sich der Wasserstoff-/Elektro-Lkw-Hersteller Tevva Tesla, Volvo und Volta an, um den Guterverkehr sauberer zu machen. Jetzt hat das Unternehmen bekannt gegeben, dass es der erste britische Hersteller von Elektrofahrzeugen ist, der mit der Massenproduktion von Elektro-Lkw beginnt.
Die Produktion im britischen Werk von Tevva hat mit dem TEV75 begonnen, nachdem die Vehicle Certification Agency und die Swedish Transport Agency den batterieelektrischen 7,5-Tonnen-Lkw einer Flut von Systemtests unterzogen hatten, bevor er die EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung erteilte.
Dies bedeutet im Wesentlichen, dass der Verkauf nun in ganz Grossbritannien und Europa beginnen kann, und Expect Distribution, Travis Perkins und die Royal Mail werden zu den ersten Kunden gehoren, die die neuen mittelschweren Elektro-Lkw erhalten. Das Unternehmen rechnet damit, in diesem Jahr 1. 000 Lkw herzustellen, die Produktion fur die globalen Markte folgt im Jahr 2024.
Der TEV75 ist ein 1-Gang-Automatikgetriebe mit 192 kW Leistung und 596 Nm (439,5 lb.ft) Drehmoment fur das Aufrollen von 20 % Steigungen, wenn der Dienst ruft. Sein 105-kWh-Akkupack bietet eine maximale gemeldete Reichweite von 227 km (140 Meilen) pro Ladung im landlichen Element des WHVC/CVRAS-Zyklus und basierend auf 50 % Last, obwohl diese insgesamt auf 170 km (105 Meilen) gesunken ist CVRAS-Zyklus mit der gleichen Last. Das Aufladen vom Typ 2 dauert etwa funf Stunden, und 22-kW-Schnellladen wird unterstutzt.
Tevwa
Der Lkw mit einem Radstand von 4. 815 mm (189,5 Zoll) kann eine Brutto-Nutzlast von 2. 942 kg (6. 485 lb) transportieren, verfugt uber eine Blattfederung vorne und eine Luftfederung hinten, und die Bremskraft kommt von regenerativen und hydraulischen Scheibenbremsen .
Tevva wird spater in diesem Jahr auch ein Hybrid-Batterie/Wasserstoff-Modell produzieren, bei dem die Vollzyklus-CVRAS-Reichweite dank eines 9-kg-H2-Tanks, der in 10 Minuten aufgefullt werden kann, auf 428 km (266 Meilen) erhoht wird. Die LFP-Batteriebank erhalt ebenfalls eine kleine Erhohung auf 112 kWh, aber die Ladekapazitat wird leicht auf 2. 718 kg (5. 992 lb) reduziert.
,,Wir fahren fort, als Unternehmen ,aufzuladen‘ und erreichen neue Meilensteine, wobei die Typenzulassung der jungste und wichtigste Meilenstein ist, den wir bisher erreicht haben“, sagte Firmengrunder und CEO, Asher Bennett. ,,Ich bin unglaublich stolz auf unser Team, das unermudlich daran gearbeitet hat, diese Zertifizierung zu erhalten und unseren 7,5-t-Elektro-Lkw in die Hande der Kunden und auf die Strasse zu bringen.“
Produktseite: TEV75
