Der Range Rover der funften Generation debutierte als 2022er Modell des Luxusmodells von Land Rover. Ein aktualisierter Look, verbessertes Fahrgefuhl auf der Strasse und mehr britisches Flair werden hinzugefugt. In typischer Rover-Manier debutiert das neue Modell neben dem alten, um die Dinge noch verwirrender zu machen.
Auf einen Blick
- Drei Antriebsvarianten, darunter ein Plug-in-Hybrid
- Die neue Formensprache ist gelungen, ebenso das Interieur
- Nicht so fesselnd zu fahren
- Der schockierende Preis ist heute fur Luxusmodelle ungefahr durchschnittlich
Der Range Rover 2022 loste etwa zur Jahresmitte das Modell der vierten Generation ab. Das Modell 2023 andert einige Ausstattungsoptionen, ist aber im Grunde das gleiche wie der Rover der neuen Generation aus dem Jahr 2022. Es gibt zwei Grossen fur den neuen Range Rover, darunter die Standardmodelle mit kurzem Radstand (SWB) und die Modelle mit langem Radstand (LWB). . Wir sind letzteres gefahren. Fur das Modelljahr 2022 sind zwei Antriebsstrange verfugbar, fur 2023 wird eine dritte Plug-in-Hybrid-Option hinzugefugt.
Zu den Antriebsstrangen gehoren der inzwischen legendare 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbo von Land Rover und ein raffinierter und leistungsstarker 4,4-Liter-V8 mit Turbolader. Diese leisten 395 PS bzw. 523 PS (294,5 bzw. 390 kW). Die neue PHEV-Option ist der Turbo-6 mit einer zusatzlichen Batterie und einem Motor, der die Leistung auf 434 PS (324 kW) und eine rein elektrische Reichweite von 48 Meilen (77 km) steigert. Alle drei Triebwerke sind standardmassig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe mit Rovers ziemlich einzigartigem Allradantriebssystem gekoppelt.
Landrover
Dieses AWD-System ist eine Art Halbwegspunkt zwischen dem, was Amerikaner als Allradantrieb und Allradantrieb betrachten wurden. Das Rover-System verfugt uber ein Verteilergetriebe mit zwei Geschwindigkeiten, das bei herkommlichen 4WD-Systemen ublich ist, aber das Gehause wird nicht direkt vom Fahrer gesteuert, wie es bei anderen 4X4-Marken der Fall ware. Stattdessen wird das Verteilergetriebe von einem Computer gesteuert und basierend auf Gelandeauswahlentscheidungen aktiviert. Das System kombiniert ein Kegelradgetriebe und eine Lamellenkupplung zum Ein- und Ausrucken der Achsen und ein Sperrdifferential zum unabhangigen Einrucken der Rader.
Dieses System ist die Grundlage fur den Ruf, den sich Land Rover und Range Rover Fahrzeuge fur Gelandegangigkeit erworben haben, seit sie ihren Jeep-basierten Hintergrund hinter sich gelassen haben.
Die neue Designsprache des Range Rover 2023 ahnelt der der Vorgangergeneration und setzt auf Understatement. Die schiere Masse des Rovers lasst sich jedoch nicht leugnen, und die quadratische Basis lasst sich nicht leicht verbergen. Stattdessen hat Land Rover die Kanten weicher gemacht und durch glatte Kanten und flache Verkleidungen Verfeinerung geschaffen.
Aaron Turpen / Neuer Atlas
Markenzeichen von Rover sind vorhanden, wie die Clamshell-Motorhaube, seitliche ,,Auspuff“-Streifen hinter den vorderen Kotflugeln (jetzt akzentuiert) und Rader, die fur maximale Manovrierfahigkeit in die Ecken geschoben wurden. Dieses edle Erscheinungsbild ist ein wesentlicher Bestandteil der Range Rover-Linie von Land Rover.
Die vorherige Generation des Range Rover war ein guter Strassenganger, mit schoner Alltagsfahrt und Langstreckenkomfort und -gefuhl. Das Fahrerengagement war gut, aber nicht ermudend. Diese neue Generation treibt das noch weiter voran und verbessert das Strassengefuhl noch mehr, indem sie die meisten Unebenheiten bis zur Ausloschung weicher macht. Dies entkoppelt den Fahrer etwas, sorgt aber fur eine sanftere und leisere Fahrt in der Kabine. Auch das Modell mit langem Radstand und dritter Reihe ist in dieser Hinsicht messbar besser.
Der Nachteil ist jedoch, dass diese zusatzliche Dampfung weniger Eingriff und ein schwerfalligeres Gefuhl beim Manovrieren bedeutet. Naturlich war der Range Rover von Haus aus nie wirklich ein Sportwagen, aber Wanken und weites Einlenken sind bei jedem Fahrzeug unangenehm und werden bei diesem neuen Modell ubertrieben … trotz moderner Luftfederung. Wir spekulieren, dass das Plug-in-Hybridmodell dank seines niedrigeren Gewichts durch die Platzierung der Batterie einiges davon reduzieren konnte.
Landrover
Im Inneren bietet der Range Rover 2023 die Art von Luxus, die von britischen Konigen erwartet wird. Die Bildschirme sind klar, einschliesslich der grossen Fahrerinformationen und der Einrichtung des Kombiinstruments. Die Bedienelemente befinden sich im Allgemeinen dort, wo man sie erwarten wurde (bei einem Rover), und selbst die komplex aussehenden Lenkradsteuerungen sind leicht zu verstehen und zu bedienen.
Infotainment bleibt jedoch ein Knackpunkt fur den Range Rover, da es mit ubermassig komplexen Menus und einem oft fragwurdigen Sprachaktivierungssystem geschmuckt ist. Glucklicherweise sind drahtloses Android Auto und Apple CarPlay da, um den Tag zu retten.
Aaron Turpen / Neuer Atlas
Der Kraftstoffverbrauch ist besser, als man von einem so grossen SUV erwarten konnte. Die EPA bewertet ihn mit 21 mpg (11,2 l/100 km) kombiniert, wahrend unsere realen Tests des schwereren LWB-Modells auf einer Autobahnschleife von 42 Meilen (68 km) durchschnittlich 19,5 (12 l/100 km) ergaben. Der leistungsstarke Rover ist fur eine Anhangelast von bis zu 3. 500 kg (7. 716 lb) ausgelegt, was ihn in dieser Hinsicht zu einer beeindruckenden Option macht.
Der Land Rover Range Rover 2023 ist eine Spitzenoption fur Luxussportgerate. Es ist sowohl ein personliches Leistungsfahrzeug als auch ein soziales Leiter-Statement, aber es erfullt all diese Erwartungen mit echtem Komfort und starker Leistungsfahigkeit. Es ist uberraschend gut im Vergleich zu vielen der nicht so leistungsfahigen Luxus-SUVs auf dem Markt.
Uberraschenderweise ist sein Preis im Vergleich zu denen seiner Konkurrenten nicht hoch. Es beginnt bei unter sechsstelligen Zahlen, aber der Range Rover 2023 wird fur die meisten Kaufer ein Fahrzeug im Wert von uber 100. 000 US-Dollar sein. Unser First Edition LWB-Modell kostete mit Lieferung uber 165. 000 US-Dollar. Betrachtet man jedoch Alternativen von Mercedes-Benz, Cadillac und anderen, liegt das innerhalb eines gemeinsamen Bereichs.
Produktseite: 2022-2023 Land Rover Range Rover
