Ride1Up aus San Diego folgte dem Eintauchen in das Moto-inspirierte E-Biken im letzten Monat mit einem tourentauglichen Klasse-3-Pendler namens Turris, einem ,,Einsteiger-E-Bike“, das auf Komfort ausgelegt ist und uber eine Lockout-Vorderradaufhangung, fette Reifen, einen Gel-Sattel und Ergo-Griffe verfugt .
Das Turris wurde entwickelt, um ,,das komfortabelste Fahren aller Zeiten“ zu bieten. Es verfugt uber einen Aluminiumrahmen, der fur das aufrechte Fahren auf einem Ergo-Gel-Sattel ausgelegt ist, und wird entweder mit einem Riser oder einem nach hinten gebogenen Lenker mit Ergo-Griffen geliefert.
Die Lockout-Federgabel mit 100 mm Federweg und die 27,5-Zoll-Laufrader mit pannensicheren 4-Zoll-Kenda-Reifen und braunen Seitenwanden glatten alle Unebenheiten, die unterwegs auftreten.
Angetrieben wird das urbane Abenteuer von einem 750-W-Shengyi-Hinterradnabenmotor, der ein Drehmoment von 60 Nm (44 lb.ft) erzeugt und im Tretunterstutzungsmodus uber Trittfrequenzmessung bis zu 45 km/h und bis zu 20 km/h rollt mph (32 lm/h) nur bei Daumengas.
Ride1Up
Die Elektronik bezieht ihren Saft aus einer 48-V / 12,8-Ah-Unterrohrbatterie fur Fahrten zwischen 25 und 45 Meilen pro Ladung. Es gibt auch eine Shimano 7-Gang-Schaltung fur flexiblere Fahrmoglichkeiten. Fur Bremskraft sorgen hydraulische Zoom-Scheibenbremsen mit 180-mm-Rotoren und Motorabschaltung.
Ein integrierter 60-Lux-Scheinwerfer sorgt fur Sichtbarkeit bei Tageslicht im Verkehr oder beleuchtet den Weg nach vorne nach Einbruch der Dunkelheit (obwohl das E-Bike kein Rucklicht hat), ein 2,2-Zoll-LCD-Display ermoglicht auf einen Blick Geschwindigkeits- / Statusprufungen und Leistungspegel verstellbar, Kotflugel aus Volllegierung sollten Spritzer fernhalten, ein verstellbarer Seitenstander erleichtert das Einparken und das E-Bike kann optional mit einem hinteren Gepacktrager zum Transportieren von Ausrustung ausgestattet werden.
Der Turris ist als Low-Step- und Step-Over-Modell erhaltlich und ab sofort fur 1. 295 US-Dollar erhaltlich.
Produktseite: Ride1Up Turris
