Viele E-Bikes auf der Straße sind heute so gebaut, dass sie genauso aussehen und fahren wie ihre traditionellen Gegenstücke. Aber es gibt Hersteller wie Super73, Juiced und Vintage, die auf einen retro-coolen Moto-Vibe abzielen. Bisher stand Ride1Up aus San Diego mit beiden Beinen fest im ehemaligen Lager, aber das hat sich mit dem Revv 1 geändert.
Bisher bestand das E-Bike-Sortiment von Ride1Up aus Pendlern, Cruisern und Straßenkämpfern. Das Revv 1 markiert eine ziemliche Abkehr von dieser viel befahrenen Route und in die wildere und wohl kühlere – aber eher Nischen – Welt der Moto-inspirierten Fahrten.
Das Revv 1 E-Bike verfügt über einen 750-W-Bafang-Nabenmotor mit Getriebe hinten für 90 Nm (66 lb.ft) Drehmoment und 20 mph (32 km/h) Drehgas oder Tretunterstützung über Trittfrequenzmessung. Vor dem Fahrer sitzt ein 52-V/20-Ah-„Treibstofftank“-Akku aus Samsung 21700-Zellen für 30 bis 60 Meilen (bis zu 96,5 km) Fahrt pro Ladung.
Für diejenigen, die im Gelände mehr Leistung benötigen, bietet Ride1Up die Möglichkeit, den Motor für Geschwindigkeiten von 45 km/h freizuschalten.
Ride1Up
Der Aluminiumrahmen fördert eine aufrechte Fahrhaltung und bietet Platz für Fahrer mit einer Körpergröße zwischen 1,57 und 1,93 m (5,15 bis 6,33 Fuß) – die Sitzhöhe beträgt 82,55 cm (32,5 Zoll). Alles in allem bringt das E-Bike stolze 42 kg auf die Waage und kann bis zu 181 kg tragen.
Das Full-Squish-Modell verfügt über eine Luftfedergabel mit 120 mm Federweg sowie einen Mountainbike-Luftdämpfer hinten, 20-Zoll-Räder mit geländegängigen CST eMoped-Reifen und profitiert von hydraulischen Vierkolbenbremsen vorne und hinten mit Motor Abschneiden.
Ride1Up
Es gibt ein mittig montiertes 3,5-Zoll-LCD-Display für die Statusprüfung des E-Bikes auf einen Blick, einen Café-ähnlichen Sattel, der sich möglicherweise auf zwei drücken könnte, einen 120-Lux-Scheinwerfer im Motorradstil mit Fern- und Abblendlicht und ein Bremsheck. Licht plus Blinker. Kotflügel aus Volllegierung helfen dabei, Wasser und Schmutz in Schach zu halten, und ein Seitenständer steht zum Parken bereit. Zu den optionalen Erweiterungen gehören ein Aufbewahrungskäfig, Fußrasten, ein hinterer Beifahrergriff und ein Gepäckträger.
Das vollgefederte Revv 1 ist ab sofort zu einem empfohlenen Verkaufspreis von 2.395 US-Dollar erhältlich. Das Video unten hat mehr.
Es ist auch eine Hardtail-Version für 1.895 US-Dollar erhältlich, die weitgehend die gleichen Spezifikationen aufweist, aber mit einem 780-Wh-Akku, einem anderen Controller, einer Federgabel mit 100 statt 120 mm Federweg und Reifen von Kenda Krusade ausgestattet ist.
Vorstellung des Revv 1 von Ride1Up
Produktseite: Rev 1
