Rezension: Der Hyundai Tucson 2023 schlägt das Langweilige

Die Hyundai Tucson der neuen Generation bietet vielseitige Optionen und großartigen Stil im Vergleich zu ihren Mitbewerbern. Mit zwei Benzinmotoren und zwei Hybridvarianten, macht dieses kleine SUV einen starken Eindruck.

Auf einen Blick

  • Glatte, vorhersehbare und gut etablierte Fahrqualität
  • Ausreichende Motorleistung
  • Zahlreiche Technologie- und Assistenzfunktionen
  • Der Kraftstoffverbrauch ist etwas enttäuschend

Der Hyundai Tucson wurde für das Modelljahr 2022 komplett überarbeitet und für das Jahr 2023 wurden nur wenige kleine Änderungen vorgenommen. Dieses kleine Crossover-Fahrzeug tritt in einem ziemlich umkämpften Bereich von Optionen an, wo vor allem der Honda CR-V und der Toyota RAV4 die Oberhand haben. Der Tucson hebt sich durch sein auffälliges Design, die Detailverliebtheit im Innenraum und die beste Garantie der Branche ab. Er ist als Benzin-, Benzin-Elektro-Hybrid oder Plug-in-Hybrid erhältlich.

The ski rack on our test model 2023 Hyundai Tucson may have impacted its MPG returns
The ski rack on our test model 2023 Hyundai Tucson may have impacted its MPG returns

Aaron Turpen / New Atlas

Wir fuhren das Standard-Benzinmodell in der mittleren XRT-Ausstattung, das einen 2,5-Liter-Vierzylindermotor verwendet, der 187 PS (137,5 kW) liefert. Sicherlich kein Rennwagen, aber die Leistung des Motors entsprach den Anforderungen eines Fahrzeugs dieser Größe. Der Kraftstoffverbrauch war gut, vor allem dank der gut abgestimmten Acht-Gang-Automatik, die der Tucson verwendet. Die EPA bewertet das Standard-Benzinmodell mit 28 mpg (8,4 l/100km) auf der Autobahn bei Allradantrieb. Unser Test ergab 26,5 mpg (8,9 l/100km), was angesichts unserer großen Höhe, des eingebauten Skiträgers und des fehlenden Turboladers des Motors nahe genug ist.

Das Hybridmodell des 2023er Hyundai Tucson kombiniert einen Benzinmotor mit Elektromotoren in einer parallelen Konfiguration über ein Sechsgang-Automatikgetriebe. Dies wird mit 36 mpg (6,5 l/100km) auf der Autobahn bewertet, was unter dem Durchschnitt der meisten Hybride im kleinen SUV Segment liegt. Das Tucson Plug-in-Hybrid-Modell, das etwa 33 Meilen (53 km) rein elektrische Reichweite hat, ist von der EPA mit 80 MPGe (2,9 l/100km) bewertet. Das ist ungefähr Durchschnitt für ein PHEV in diesem Segment.

Cargo space in the 2023 Hyundai Tucson is larger than might be expected
Cargo space in the 2023 Hyundai Tucson is larger than might be expected

Aaron Turpen / New Atlas

Schon auf der Basisebene ist der Tucson 2023 für ein Fahrzeug zum Preis von US$28.000 ziemlich gut ausgestattet. Ein 8-Zoll-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto sind Standard, ebenso wie fortschrittliche Sicherheitsmerkmale wie Kollisionswarnung vorne, Fahreraufmerksamkeitswarnung und Spurhalteassistent. Auch ein adaptiver Geschwindigkeitsregler und ein Totwinkelüberwachungs- und Eingreifsystem sind Standard. Das ist mehr Ausstattung, als die meisten Basismodelle auf dem kleinen SUV-Markt standardmäßig bieten.

Das Äußere des 2023er Hyundai Tucson ist für ein Fahrzeug, das in einem Segment verkauft wird, das den langweiligen Familienautomarkt übernommen hat, bemerkenswert beschäftigt und auffällig. Während die meisten Crossover in dieser Gruppe den Weg der Mittelklasse-Limousinen von früher mit grundlegenden, unauffälligen Aussehen gehen, hat der Tucson Kanten, Linien und eine Schärfe, die sich stark abhebt… aber nicht so sehr, dass er zum seltsamen Außenseiter wird. Der Tucson ist auffällig und clever, im Vergleich.

Im Inneren hat Hyundai sichtlich Mühe gegeben, ein nützliches, komfortables und ergonomisches Cockpit zu schaffen. Es gibt Dinge, die stören, wie zum Beispiel die fehlenden Tasten auf der Konsole für die gehobenen Modelle mit dem größeren Infotainment-Bildschirm. Die Lagerungsmöglichkeiten sind gut und der Kofferraum ist breit und gut zugänglich. Die Sitze sind bequem und in der heutigen Welt, in der Kunstlederpolsterungen die Norm sind, ist es gut, solide Stoffoptionen bei diesem Hyundai zu sehen.

Seating in the 2023 Hyundai Tucson is comfortable and features well-done cloth in many models
Seating in the 2023 Hyundai Tucson is comfortable and features well-done cloth in many models

Aaron Turpen / New Atlas

Die Fahreigenschaften und Manövrierfähigkeit des Tucson 2023 sind nichts, worüber man nach Hause schreiben könnte. Sie sind durchschnittlich. Ein bisschen langweilig. Nicht außergewöhnlich in irgendeiner Hinsicht. Was, wenn wir das Thema der Mittelklasse-Limousinen für kleine Crossover weiterführen, hier etwa erwartet wird. Sportliches Fahren in diesem Segment ist größtenteils auf die Premium- und Luxusmarken beschränkt.

Insgesamt hat Hyundai mit dem neuen Tucson gute Arbeit geleistet. Er sticht durch sein gutes Aussehen, die tolle Garantie und die Ausstattungsliste hervor. Dies wird jedoch durch seinen nur mittelmäßigen Kraftstoffverbrauch und das Fehlen von Fahrspaß ausgeglichen.

Produktseite: 2023 Hyundai Tucson

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