Es scheint, dass Rimac von seinem eigenen machtigen Antriebsstrang geschlagen wurde. Das von Rimac angetriebene Elektro-Hypercar Pininfarina Battista hat gerade die Beschleunigungsrekorde von Serienautos von 0-60-120 mph (und 0-100-200 km/h) geschnappt und auch einen Bremsrekord aufgestellt.
Auf dem Dubai Autodrome stellte der hubsche Battista seine neuen Rekordzeiten auf einem scheinbar unbehandelten Stuck Rennstrecke auf und nicht auf einem Drag Strip, der mit VHT- oder PJ1 TrackBite-Harzen fur zusatzlichen Grip beim Start bespruht wurde. So oder so, aus dem Stand ging es von 0-60 mph (96,5 km/h) in 1,79 Sekunden, 0-100 km/h (62 mph) in 1,86 Sekunden, 0-120 mph (193 km/h) in 4,49 Sekunden und 0-200 km/h (124 mph) in 4,75 Sekunden – damit ist es das schnellste Serienauto aller Zeiten mit diesen gepriesenen Zielen.
Pininfarina Automobili
Der bisher beste war der Rimac Nevera, der im August letzten Jahres auf einem vorbereiteten Drag Strip eine 1,9-Sekunden-Marke von 0 bis 60 Meilen pro Stunde mass. Der Battista basiert auf einem Rimac-Antriebsstrang, ist jedoch fur magere 1. 900 PS anstelle der weitaus substanzielleren 1. 914 PS des Nevera spezifiziert. Der Battista wiegt mit etwa 2. 063 kg (2. 548 lb) weniger als die 2. 150 kg (4. 740 lb) des Nevera, aber da beide elektrischen Hypercars so stark ubermotorisiert sind, ist es vielleicht die Traktion, die sie trennt. Pininfarina verwendet Pirelli, Rimac verwendet Michelin und Pininfarina sagt, dass es eine ,,einzigartige Startsteuerungstechnologie“ verwendet.
Leider hat der Battista keine volle Viertelmeile aufgezeichnet, daher konnen wir nicht sehen, ob der Nevera aufgrund seiner hoheren absoluten Hochstgeschwindigkeit aufholen und ein Beschleunigungsrennen fahren wurde.
Der Battista schaffte es jedoch, an diesem Tag einen weiteren Rekord aufzustellen, indem er den Weltrekord fur das am schnellsten bremsende Elektrofahrzeug holte, indem er in nur 31 m (102 ft) aus 100 km/h (62 mph) hochfuhr. Als Referenz, SupercarListen zitiert den Mercedes-AMG GT Black Series 2020 mit einer Reichweite von 28 m (92 ft), was ihn zum absoluten Stopp-Champion fur Strassenautos macht. Ich denke, das Gewicht ist hier der Feind; Die Black-Serie wiegt etwa 75 % dessen, was der Battista tut, und schleppt einen 120-kWh-Akku, der fur eine Reichweitenautonomie von etwa 500 km (310 Meilen) ausgelegt ist.
Sehen Sie sich unten ein Video an.
Sehen Sie, wie Battista den 200-km/h-Beschleunigungstest durchlauft
Quelle: Pininfarina
