Die Fahre ,,MV John F. Kennedy“ verkehrte von 1965 bis 2021 / Foto – WikiMedia Commons
Im Januar 2022, SNL’s Pete Davidson kaufte eine stillgelegte NYC-Fahre.
Wir lachten alle herzlich. Es passte, dass ein spontaner Charakter wie Davidson und seine SNL-Kohorte Colin Jostwurde so etwas tun.
Sie hatten auch einen guten Plan. Sie wurden das Rosten ertragen MV John F. Kennedy, das seit 1965 Passagiere zwischen Manhattan und dem Festland beforderte, und wandelte es in einen schwimmenden Comedy-Club um. Genialer Schachzug, wirklich.
Davidsons Immobilienmakler Paul Italia sagte damals: ,,Die Idee ist, den Raum in einen Veranstaltungsort fur Live-Unterhaltung mit Comedy, Musik, Kunst usw. zu verwandeln. Wir befinden uns noch in einem fruhen Stadium, aber allen Beteiligten ging es genauso.“ Ehrgeiz – nicht zu sehen, wie dieses Ding auf dem Schrottplatz landet.“
Davidson erzahlte Menschen Damals: ,,Es gibt ein paar Ebenen. Es wird also eine Bar geben, es wird ein schones Restaurant geben und die untere wird wie ein Unterhaltungsbereich sein. Und wir werden es in der Stadt (NYC) andocken Habe so etwas wie ein nettes kleines Ding. Oderes konnte alles scheitern und ich werde es tun viele an Auftritten im nachsten Jahr.
Sogar der Burgermeister von New York City, Eric Adams, war von der Idee begeistert und sagte: ,,Ich liebe diese Idee. Was fur eine grossartige Moglichkeit, einer New Yorker Ikone ein zweites Leben zu geben. Lassen Sie uns wissen, wie wir helfen konnen, und wir werden bei der Jungfernfahrt dabei sein.“ „
Es war ein edles Unterfangen. Das Publikum wurde nicht nur lachen, wenn zwei Komiker etwas so Verrucktes tun, wie aus einer Laune heraus eine Fahre zu kaufen, sondern es wurde auch die Geschichte von Davidsons Geliebter bewahren Staten Island. Der MV John F. Kennedy wurde gleichermassen zu einem Unterhaltungszentrum, einer Touristenattraktion und einem historischen Denkmal werden.
Leider haben nicht alle grossartigen Ideen ein Happy End.
In einem aktuellen Interview mit Unterhaltung heute Abend Bei der Premiere von ,,Transformers: Rise of the Beast“ gab Davidson zu, dass er und Jost wirklich bekifft waren, als sie den Scheck ausstellten.
,,Ich habe keine Ahnung, was mit dem Ding los ist“, sagte er kopfschuttelnd. ,,Ich und Colin waren vor einem Jahr sehr bekifft und haben uns eine Fahre gekauft. Und wir sind dabei, es herauszufinden.“
Wenn UND Auf die Frage, ob Davidson vorhabe, das Boot fur die After-Party der Filmpremiere zu nutzen, sagte er: ,,Hoffentlich verwandelt es sich in einen Transformer und bringt den F$&! da raus, damit ich nicht mehr dafur bezahlen muss!“
Um den Ernst von Davidsons misslicher Lage zu verstehen, geht es nicht so sehr um die bisher entstandenen Kosten (er und Jost zahlten magere 281. 000 US-Dollar), sondern um die Logistik, ein solch riesiges Schiff wiederzubeleben.
Der MV John F. Kennedy ist 277 Fuss (84 m) lang, hat eine Breite von 69 Fuss (21 m) und wiegt 2100 Tonnen. Selbst wenn sie fuhr, erreichte sie dank ihrer massiven Dieselmotoren eine bescheidene Hochstgeschwindigkeit von 13 mph (21 km/h), aber zum Zeitpunkt des Kaufs lief die Fahre nicht und wurde vom Ministerium als ,,in schlechtem Zustand“ beschrieben der stadtweiten Verwaltungsdienste. Wahrend Kennedy bietet Platz fur 3500 Passagiere und 40 Autos, was mehr als genug fur eine erstklassige Comedy-Show ist, das ist eine Menge rostiger Stahl.
Fragen Sie jeden Bootsfahrer, der schon einmal einen Rumpf neu lackiert oder einen Motor umgebaut hat, und er wird Ihnen Horrorgeschichten erzahlen. Es gibt einen Grund, warum Bootsfahrer sich immer uber die Idee lustig machen, ein altes Boot ,,reparieren“ zu wollen oder das Risiko einzugehen, ein klassisches Schiff zu ergattern, das schon etwas in die Jahre gekommen ist. Unter Deck gibt es immer Uberraschungen.
Viel Gluck, Pete. Du wirst es brauchen.
