Das 2023 Pantera Boats Carbon Elite 24
Die legendare Bootsmarke Pantera Boats ist zuruck auf der Buhne.
Das wiederbelebte Unternehmen, jetzt im Besitz von Voltari Marine Electric und beaufsichtigt von einem in Kanada ansassigen Unternehmen Carbon Marine, hat ein neu gestaltetes 24-Fuss-Design mit drei Varianten vorgestellt – ein Classic-Modell mit Z-Antrieb, ein Classic-Sport-Modell mit Mercury Racing-Aussenbordmotor und eine verbesserte Carbon Elite 24-Variante.
Die Ankundigung erfolgte, nachdem eifrige Fans begeistert waren, die Marke zu sehen Wiederbelebung im Jahr 2020 als zwei Prototypen auftauchten. Unser BoatDealers.ca Das Team war beim Relaunch vor Ort und hat das erste getestet Pantera 260CC. (*Anmerkung des Herausgebers: Wir haben kurzlich den neuen Carbon Elite 24 getestet und werden in Kurze Video-/Druckrezensionen veroffentlichen. )
Das neue 24-Fuss-Angebot wurde bisher in drei Varianten fur Kunden in Ontario, Michigan und Florida gebaut.
Das Design verwendet Panteras originalen 24-Fuss-Rumpf mit 24-Grad-V-Boden und einer Breite von 84 Zoll (7 Fuss) und kann mit Z-Antrieb oder Aussenbordmotor bestellt werden. Die erste Classic 24-Version kann von einem 570 PS (MV8) angetrieben werden. Ilmor-Motor oder ein 6,2-Liter-Mercury-Racing-Z-Antrieb. Die Sport 24-Version wird mit einem Mercury Racing 450R-Aussenbordmotor und einem verlangerten Cockpit angeboten. Der verbesserte Carbon Elite 24 kann entweder mit einem grossen Mercury- oder Ilmor-Blockmotor angeboten werden.
,,Wir gehen davon aus, dass dieser tiefe V-Rumpf, wenn er mit unserem neuen Design, der leichten und starken Kohlefaserkonstruktion und dem Leistungsgewichtsverhaltnis noch im Rennsport ware, wieder ein Champion ware“, sagte Jeff Howat, der Vizeprasident von Carbon Marine, in einer Pressemitteilung.
,,Wir bringen wahre Liebe zur Leistung und Respekt fur die Marke ein, indem wir Pantera wieder zum Leben erwecken – das Leben, das es mit seinem Rennsport-Erbe und jetzt einem technologischen Vorsprung verdient“, fuhr er fort. ,,Wir sind stolz darauf, der Verwalter dieser legendaren Fast-Food-Marke zu sein.“
Fur Allan ,,Brownie“ Brown, legendarer Offshore-Rennfahrer und Bootsbauer: ,,Das Herzstuck dieser Boote, die Rumpfform, wurde von einer kleinen Anzahl visionarer Architekten entworfen.“ Manche waren hasslich, manche ,,nass“, manche fielen auseinander. Die Uberlebenden Formula, Cigarette, Magnum, Apache, Cougar, Donzi und Pantera existieren alle noch in der einen oder anderen Form. Ich habe gerade erfahren, dass der Pantera von einem jungen und willigen Bauunternehmer gerettet wurde, der die heutigen Materialien des Weltraumzeitalters mit dem bekannten Fahrverhalten und der Leistung des Pantera verbinden mochte. Sollte gut passen!“
Die neue 24-Fuss-Plattform wird eine Kohlefaser in Luft- und Raumfahrtqualitat mit Infusions- und Prepreg-Kohlenstoffteilen verwenden. Der resultierende Rumpf ist deutlich leichter, steifer und starker als andere Hochleistungskonstruktionen auf dem Markt. Fur die verbesserte 24 Elite Carbon-Version stehen zahlreiche Individualisierungsoptionen zur Verfugung, darunter ein vollstandig freiliegender Carbonfaser-Rumpf, der mit einem halbtransparenten Gelcoat beschichtet ist, der das Fasergewebe sichtbar macht. Auf Wunsch des Eigentumers sind verschiedene Farben und Gelcoats – oder sogar Lackoptionen – erhaltlich. Auf dem ersten Boot wurde ein farbiger, durchscheinender Gelcoat verwendet, der zum vom Eigner gewahlten McLaren-Blau passte.
Der neu gestaltete Innenraum wurde von seinem ursprunglichen schlichten Rennlayout in eine ultra-luxuriose Schnellbootkonfiguration mit hochwertiger Ausstattung umgewandelt. Zu den herausragenden Vorteilen zahlen ein Nardi-Lenkrad, Sileather- und Alcantara-Polsterung sowie gefederte Rennsitze von Ullman Dynamics. Zu den weiteren Vorteilen gehoren eine Rockford Fosgate-Stereoanlage, zwei Garmin-GPS-Touchscreen-Einheiten und Lumitec-Beleuchtung.
Die auffalligste Anderung am Gesamtdesign ist ein hinteres Teakdeck, das in der Carbon Elite 24-Version angeboten wird. Es sind sowohl naturliches Teakholz als auch synthetisches Teakholzdeck mit Mahagonibesatz erhaltlich, wahrend der Rumpf mit Gelcoat oder lackierten Grafiken angeboten wird. Das Oberdeck wurde vom Yachtdesigner J. David Weiss neu gestaltet, der Stilelemente einbezog, die vom Singer Definitive Design inspiriert waren, das durch die Restaurierungen des Singer 911 Porsche bekannt wurde.
Zukunftige Plane fur die neu gestaltete Marke umfassen ein vollig neues 28-Fuss-Design sowie ein grosseres 36-Fuss-Design. Potenzielle Kaufer, die einen Pantera erwerben mochten, konnen diesen uber finden UNRIEHL Leistung in Michigan, Marine unbegrenzt in New Jersey und uber Carbon Marine in Kanada.
Das Unternehmen rechnet ausserdem mit einem erneuten Umzug an seinen ursprunglichen Standort in Miami.
,,Pantera gehort in die Gegend von Miami“, sagt Howat. ,,Immobilien sind in Florida schwierig, aber wir sind zuversichtlich, dass wir bald den richtigen Ort finden, um hier mit dem Bau zu beginnen, wo Pantera Wurzeln hat.“
Pantera Boats ist ein Teil der amerikanischen Motorboot-Renngeschichte und wurde 1974 von Pepe Nunez gegrundet. Das Familienunternehmen operierte von Miami aus Thunderboat Row in der 188th Street und sucht nun nach einer Produktionsstatte in Sudflorida sowie einem landesweiten Handlernetz.
Einen ersten Blick auf das Carbon Elite 24 von unserer Probefahrt konnen Sie im folgenden Video werfen:
