Obwohl die Fat-Tire-Ebikes von Cyrusher aus China den Anschein von Mittelmotor-Monstern haben, sind sie alle mit Hecknabenantrieben ausgestattet. Bis jetzt. Die eigenartig benannte Firma hat ihr erstes echtes Mittelmotor-Abenteuer-Ebike in Form des Nitro angekündigt.
Cyrusher wurde 2014 vom Unternehmer Harry Xie ins Leben gerufen, um Radfahrern „qualitativ hochwertige Fahrräder aus China zu tollen Preisen für internationale Märkte“ zu bieten. Der Name soll eine Kombination der Wörter Cycling und Rusher sein, und zu den von uns bisher behandelten Modellen zählen das Flaggschiff Ranger und das Einstiegsmodell Trax.
Die Tretlager dieser E-Bikes sehen so aus, als wären sie mit einem Motor ausgestattet, aber Cyrusher hat uns bestätigt, dass die Pedalunterstützung bisher definitiv von einem Hecknabenmotor geliefert wurde. Der Nitro ändert das, er bringt einen 1.000-W-Bafang-M620-Mittelmotor mit, der Spitzenleistungen von 1.500 Watt erreicht und 160 Nm (118 lb.ft) Drehmoment erzeugen kann.
Cyrusher
Eine 960-Wh-Akkubatterie im Unterrohr soll eine Reichweite von bis zu 85 Meilen (136,8 km) pro Ladung bei der niedrigsten Unterstützungsstufe ermöglichen. Das hintergrundbeleuchtete Bafang Display zeigt die notwendigen Informationen an, einschließlich Geschwindigkeit, verbleibender Ladung, geschätzter Reichweite und PAS-Stufen. Und für Flexibilität sorgt ein 10-Gang-Schaltwerk von Shimano.
Unebenes Gelände wird durch die verstellbare Luftfederung vorne und hinten ausgeglichen, unterstützt von 26-Zoll-Rädern mit 4-Zoll-Kenda-Fat-Reifen, die gegen Pannen geschützt sind. Die Bremskraft liefern Vierkolben-Hydraulikscheibenbremsen mit 180-mm-Bremsscheiben und Motorabschaltung.
Das E-Bike verfügt über ein 250-Lumen-LED-Frontlicht und ein LED-Rücklicht, wiegt 74 lb (34 kg) mit eingebauter Batterie und ist für eine Last von bis zu 440 lb (200 kg) einschließlich Fahrer ausgelegt.
Der Nitro kann jetzt für US$ 4.499 vorbestellt werden, der Versand soll Anfang nächsten Monats beginnen.
Produktseite: Cyrusher Nitro
