Nireeka hat seiner aufkeimenden Linie auffalliger, aber erschwinglicher E-Bikes mit Carbonrahmen ein Monster-Fett hinzugefugt. Der neue Mega macht seinem Namen alle Ehre mit riesigen 26 x 4 Zoll dicken Strand- und Schneereifen, Doppelfederung und einem kraftigen 1. 500-W-Motor mit 200 Nm (148 lb-ft).
Vom Design her sieht es wie ein interessanter Remix einiger anderer Fahrrader von Nireeka aus und spiegelt die seltsam abgewinkelten Science-Fiction-Carbonrahmenformen wider, die die Designs von Designer und CEO Max Shojaie von allen anderen auf dem Markt erhaltlichen Modellen abheben. Die riesigen Reifen und der Bafang Ultra-Antrieb mit mittlerem Antrieb sowie die Rundum-Stabilitat des Rahmens erinnern an die Motorrad-Prasenz und die schiere Grosse des Prime Cruiser, den wir im Jahr 2020 getestet haben.
Das schicke integrierte Ruck-/Bremslicht stammt direkt vom Revenant mit Nabenantrieb – den ich derzeit fahre, ein Testbericht folgt in Kurze. Die kurze Gabel und das Design der Vertikalstossdampfer-Hinterradaufhangung ahneln jedoch viel mehr dem Enduro-Trail-Blaster des Unternehmens, dem Nyx, was darauf hindeutet, dass das Mega sowohl fur ernsthafte Gelande-Action als auch fur atemberaubende Uberraschungen konzipiert ist -Grosse und Geschwindigkeit.
In diesem Sinne verspricht der Mega trotz des erheblichen Rollwiderstands dieser riesigen Reifen Hochstgeschwindigkeiten von bis zu 60 km/h. Ich habe mit dem Prime bei einem flachen Sprint 33 mph (53 km/h) gesehen, wenn man also bedenkt, dass der Mega satte 20 % mehr Drehmoment abgibt, scheint das ungefahr richtig zu sein. In Bezug auf die Reichweite bietet der austauschbare Akku 840 Wh, sodass Sie bei sanfter Fahrt bis zu 84 km mit einer Ladung zurucklegen konnen.
Nireeka
Der O2-Hinterradstossdampfer kann auf Luftdruck und Zugstufendampfung eingestellt oder fur eine Hardtail-Fahrt gesperrt werden. Die Luftgabel kann auch gesperrt werden, und wenn Sie jederzeit darauf zugreifen mochten, gibt es die Moglichkeit eines Sperrhebels am Lenker.
Hydraulische Scheibenbremsen gehoren zur Standardausstattung. Angesichts der Geschwindigkeit und Dynamik, die diese 27-kg-Maschine erzeugen kann, sollten Sie die serienmassigen 160-mm-Bremsscheiben jedoch durchaus auf den optionalen 203-mm-Satz aufrusten. Und der Mega bietet zusammen mit dem Revenant ein optionales Blubrake-ABS-System an.
Derzeit sind nur wenige E-Bikes mit ABS-Bremse erhaltlich. Vielleicht erklart die ungewohnliche Grosse der Blubrake-Einheit, die am Gabelbein hangt, warum. Aber auf losem Untergrund funktioniert es meiner Erfahrung nach absolut wunderbar und zieht einen unheimlich schnell und mit absoluter Sicherheit hoch. Es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen, wenn Ihnen die Idee zusagt.
Es gibt keinen integrierten Scheinwerfer, was etwas schade ist, aber Nireeka verkauft Ihnen einen Clip-on als Zubehor. Ebenso ist der Mega kein Tourer, sondern anders als ein suss aussehender RucksackEs gibt keine Optionen fur Regale oder Lagerung.
Nireeka
Mein einziger Vorbehalt gegenuber dieser Art von Fahrradern gilt nicht speziell fur Nireeka, sondern speziell fur leistungsstarke E-Bikes mit hohem Drehmoment und Mittelantriebsmotoren. Nireeka verfugt uber ordentliche OEM-Shimano-Umwerfer und 10-Gang-Kassetten im mittleren Preissegment, aber Sie konnen damit rechnen, dass die Lebensdauer Ihrer Kette und Zahne erheblich schwankt, je nachdem, wie hart Sie mit diesem Ding fahren. Das ist einer der Grunde, warum Sie den Revenant mit Nabenantrieb als Option in Betracht ziehen sollten.
Nireeka ist Vorverkauf des Mega auf Indiegogo, wie schon bei den Vorgangermodellen. Der Nachteil ist, dass Sie bis August warten mussen, bevor Fruhbucherbestellungen versandt werden. Positiv ist, dass Fruhbucherpreise immer willkommen sind. Nireeka verkauft Ihnen ein Mega 1500 fur 3. 249 US-Dollar – nicht schlecht fur ein ausgedientes, massgeschneidertes Biest mit Carbonrahmen wie dieses. Es gibt auch eine 750-Version mit halber Leistung und halber Batterie, aber damit sparen Sie nur ein paar hundert Dollar.
Alles in allem sieht der Mega nach Riesenspass in einer Grosspackung aus. Sobald die Fahrt richtig eingestellt ist, sollte sie superweich und geschmeidig sein. Wenn 140 mm (5,5 Zoll) Federweg und die stossdampfenden 4 Zoll breiten Ballons, die um jedes Rad gewickelt sind, nicht ausreichen, sollten Sie wahrscheinlich kein Fahrrad darauf richten.
Wenn Sie etwas Aufmerksamkeit vertragen, empfehlen wir Ihnen die schillernde, perlmuttartige rote Farbe, die unseren Prime zum absoluten Hingucker auf der Strasse macht. Schauen Sie sich unten ein kurzes Video an.
Wir stellen den brandneuen Nireeka Mega vor
Quelle: Nireeka Indiegogo
