Niedlicher japanischer Elektro-Kei-Van kommt 2025 in die USA

Die Firma HW Electro, bekannt als Japans erster kommerzieller Hersteller von Elektrofahrzeugen, hat ein neues elektrisiertes Leichtfahrzeug mit dem Namen Puzzle präsentiert. Dieser kastenförmige Minivan wurde mit Blick auf Katastrophenhilfe konzipiert und ist ausgestattet mit externen Steckdosen, USB-Anschlüssen, einem Brecheisen und einem Erste-Hilfe-Set.

Das Puzzle-Konzept wurde erstmals auf der Japan Mobility Show Ende letzten Monats vorgestellt und kürzlich vor bestätigter US-Verfügbarkeit ab 2025 der Automobilpresse in New York präsentiert.

Volle Details des entzückenden Kei-Vans müssen noch bekannt gegeben werden, aber es ist bekannt, dass das Puzzle zwei Sitze in einem unkomplizierten Innenraum bietet, dazu ein digitales Armaturenbrett und ein Infotainmentsystem mit Touchscreen und physischen Umweltsteuerungen darunter.

HW Electro's president Weicheng Xiao (left) with the Puzzle's designer Ryuhei Ishimaru (right)
Der Präsident von HW Electro, Weicheng Xiao (links), mit dem Designer des Puzzle, Ryuhei Ishimaru (rechts)

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Ein Schieberegler zur Auswahl von Fahr-, Park- und Rückwärtsmodus befindet sich in der Mitte, und es gibt Tafeln an der Tür und am Armaturenbrett, die Lochplattenlöcher für das Anbringen von Zubehör wie Dokumentenkörben, Getränkehalter, Armlehnen und so weiter aufweisen. An anderen Stellen finden Sie USB-Anschlüsse am Armaturenbrett und was nach einer drahtlosen Ladeplatte aussieht, um mobile Geräte aufzuladen.

Der Prototyp ist 3.395 mm (133,6 Zoll) lang, 1.475 mm (58 Zoll) breit und 1.920 mm (75,6 Zoll) hoch. Der Zugang zum Frachtraum erfolgt über Seiten- und Rücktüren, was den Minivan zu einer guten Lösung für städtische Paketzustelllösungen macht. Die maximale Nutzlast wird mit 350 kg (770 lb) angegeben.

Um die Herstellungskosten und Verschwendung zu senken, werden einige der Platten an verschiedenen Stellen im Fahrzeugrahmen verwendet – das vordere Unterpanel unter den Scheinwerfern hat beispielsweise die gleiche Form und Größe wie das Panel über der Windschutzscheibe.

Access to the cargo compartment is via side and rear doors
Der Zugang zum Laderaum erfolgt über Seiten- und Heckklappen

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Abgesehen von der Bestätigung, dass es sich bei dem elektrisch betriebenen Kei-Van handelt, wurden zum jetzigen Zeitpunkt keine Antriebsdetails geteilt, aber das Unternehmen hat im Juni eine mobile Begleit-App veröffentlicht, die es den Benutzern ermöglicht, den Batteriestatus, Standort und mehr von einem Smartphone aus zu überprüfen. Das Fahrzeug wird zudem von drei Photovoltaikpanelen gekrönt, um die Batterielebensdauer pro Aufladung zu verlängern.

An der Außenseite des Beifahrers öffnet sich ein Fach für Zugang zu einem Erste-Hilfe-Set, USB-Anschlüssen, Internetzugang und Wechselstromsteckdosen. Aufladungsstellen befinden sich in einem ähnlichen Fach auf der Fahrerseite. Unter dem Boden am Heck ist ein Brecheisen versteckt.

Weitere technische Daten und Preise werden sicherlich näher am Verfügbarkeitsfenster 2025 veröffentlicht. In der Zwischenzeit zeigt das untenstehende Video den funktionsfähigen Prototyp in Aktion.

HWE「PUZZLE」KONZEPT-FILM

Quelle: HWE über FleetOwner

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