Wir befassen uns seit weit uber einem Jahrzehnt mit der Erforschung und Entwicklung von Anoden fur Siliziumbatterien, aber die meisten Durchbruche sind auf Laborebene erzielt worden. In den letzten Jahren hat sich die Technologie in Richtung Kommerzialisierung bewegt, und das Batteriematerialunternehmen Sila aus dem Silicon Valley gab diesen Monat bekannt, dass seine Titan-Silizium-Anode jetzt verfugbar ist. Die neue Anode wird bereits in der kommenden vollelektrischen Mercedes-Benz G-Klasse zum Einsatz kommen und verspricht das Potenzial fur eine Reichweitensteigerung von 20 % und eine dramatische Verkurzung der Ladezeit auf nur 10 Minuten.
Sila kundigte letzte Woche die Verfugbarkeit von Titan Silicon an und nannte die Technologie ein Hochleistungs-Nanokomposit-Silizium, das entwickelt wurde, um herkommliche Graphitanoden in grossem Massstab zu ersetzen. Es wird geschatzt, dass die alternative Anodentechnologie die Batteriekapazitat ausreichend erhohen konnte, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen um bis zu 20 % zu erhohen, was eine potenzielle Erweiterung von mehr als 100 Meilen (161 km) bei aktuellen Marktfuhrern wie dem 516-Meilen- (830 km) darstellt ) 2023 Lucid Air Grand Touring. Es glaubt, dass zukunftige Iterationen diese Gewinne verdoppeln konnten.
,,Titan-Silizium ist das leistungsstarkste Nanoverbund-Silizium auf dem heutigen Markt“, sagte Gene Berdichevsky, Mitbegrunder und CEO von Sila. ,,Unsere Batterie- und Materialteams iterieren und verbessern unsere Chemie standig, um die bestmoglichen und kosteneffizientesten Ergebnisse zu erzielen. Angesichts der breiten Akzeptanz von Elektrofahrzeugen suchen Verbraucher nach erstklassigen Losungen, die Best-in-Class liefern Leistung, und unsere Losungen bieten genau das: grossere Reichweite und schnelleres Aufladen. „
Was das schnellere Aufladen angeht, gibt Sila eine Ladezeit von nur 20 Minuten fur 10 bis 80 % an. Das klingt nicht schneller als Batterien der aktuellen Generation, wie die 18-Minuten-Zeit von 10 bis 80%, die mit Hyundais 800-V-Ultraschnellladung geliefert wird, aber Sila sagt, dass ihre 20-Minuten-Zeit eine Verbesserung fur Packs darstellen wurde die derzeit 60 Minuten benotigen, um dieselbe Lucke von 10 bis 80 % aufzuladen. Sie glaubt, diese Zahl in Zukunft auf 10 Minuten halbieren zu konnen.
Sila weist auch darauf hin, dass Titan-Silizium ein markterprobtes Graphit-Anoden-Ersatzmaterial ist, das bereits in bildschirmlosen Anwendungen verwendet wird Hoppla 4.0 Fitnessband, das mit vier bis funf Tagen Akkulaufzeit wirbt. Es ist auch geplant, die Technologie in der Elektrofahrzeugflotte von Mercedes-Benz einzusetzen, beginnend mit der vollelektrischen G-Klasse von Mercedes, die 2021 vorgestellt wird.
Mercedes Benz
Einige Monate nach der Enthullung des 2021 Concept EQG, um eine Vorschau auf seinen kommenden batteriebetriebenen 4×4 zu geben, Mercedes Mai 2022 angekundigt dass die Produktionsversion Silas Anodentechnologie enthalten wurde. Der deutsche Luxusautohersteller entwickelte 2019 erstmals eine strategische Partnerschaft mit Sila und glaubt, dass die Nanokomposit-Siliziumanode die Energiedichte der Batterie um 20 bis 40 % steigern und moglicherweise Werte von bis zu 800 Wh/l auf Zellebene erreichen wird. Die Unternehmen streben Mitte des Jahrzehnts die Einfuhrung eines EQG mit erweiterter Reichweite an, der mit Sila-Anoden beladen ist.
Silas Ankundigung der Verfugbarkeit von Titan Silicon in diesem Monat erfolgte, nachdem das Unternehmen einen Skalierungsmeilenstein erreicht und die Entwicklung neuer Anlagen in seiner Produktionsstatte in Moses Lake im US-Bundesstaat Washington abgeschlossen hatte. Es wird in der zweiten Halfte des Jahres 2024 mit der Massenproduktion in der Anlage beginnen, wobei geplant ist, innerhalb von funf Jahren genug Anodenmaterial zu bauen, um eine Million Elektrofahrzeuge mit Strom zu versorgen.
Die Titan-Silizium-Anode ist eine Drop-in-Losung, die fur jede Art von Batteriezellenform – zylindrisch, beutelformig oder prismatisch – geeignet ist und sich nahtlos in Batterieherstellungssysteme integrieren lasst. Es ist fur den vollstandigen oder teilweisen Ersatz von Graphit ausgelegt, abhangig von den Leistungszielen des Zell- oder Autoherstellers und dem Zeitrahmen fur die Produktentwicklung.
Der Videoclip unten bietet einen schnellen Automotive Backgrounder fur Sila tech.
Sila | Die Leistung von Elektrofahrzeugen vorantreiben
Quelle: Sila
