Mitsubishi macht ernst mit 180-km Minicab EV Kei Van

Als die aktuelle Revolution im Bereich der Elektrofahrzeuge ihren Anfang nahm, führte Mitsubishi einen autobahntauglichen, fünftürigen Kleinwagen namens i-MiEV ein, gefolgt von einer elektrischen Version seines langjährigen Kleintransporters. Jetzt wird dieser Minicab-MiEV für das Jahr 2024 aktualisiert.

Die Minicab-Plattform von Mitsubishi startete bereits 1966 mit einem kei-klassigen Pickup-Truck mit Verbrennungsmotor, gefolgt von einem Van-Modell ein paar Jahre später. Seitdem sind zahlreiche Varianten gefolgt, aber der erste elektrische Prototyp begann erst 2010 mit Tests.

Mitsubishi gibt an, dass seit der Markteinführung etwa 13.000 Minicab-MiEV verkauft wurden und dass der kommende elektrische Minicab EV, ein kei-klassiger kommerzieller Elektrovan, die Weiterentwicklung dieser Plattform darstellt.

Das Modell für 2024 ist mit einem neuen 31-kW-Elektromotor ausgestattet, der zusammen mit dem Wechselrichter in eine einzige Einheit integriert wurde, was einen leiseren Betrieb verspricht. Die Höchstgeschwindigkeit wurde nicht genannt, aber es werden 195 Nm (144 lb.ft) Drehmoment erzeugt. Außerdem gibt es einen größeren Lithium-Ionen-Akku, mit dem bis zu 180 km (112 Meilen) WLTC-Reichweite pro Laden, ein Zuwachs von 35% gegenüber dem Vorgängermodell, möglich sind.

Die Batterie des Minicab EV hat 25% mehr Kapazität als ihr Vorgänger, was eine Reichweite von bis zu 180 km pro Ladung ermöglicht
Die Batterie des Minicab EV hat gegenüber dem Vorgängermodell 25 % mehr Kapazität, was eine Reichweite von bis zu 180 km pro Ladung ermöglicht

Mitsubishi

Der 20-kWh-Akku benötigt zum Laden über 200-V (15-A) Wechselstrom rund 7,5 Stunden. Es gibt jedoch die Option für die Unterstützung von Gleichstrom-Schnellladung, mit der in 42 Minuten eine Aufladung auf 80 % Kapazität möglich ist. Zudem sorgt die Rekuperation beim Bremsen für eine noch effizientere Nutzung des Akkus. Zusätzlich kann eine praktische 100-Volt-AC-Steckdose in der Mittelkonsole im hinteren Bereich genutzt werden, um Werkzeuge und Geräte mit Strom aus der Fahrzeugbatterie zu versorgen.

Das Fahrzeug bietet dank verbesserter Stoßdämpfer vorne und hinten eine ruhigere Fahrt als zuvor. Es ist mit Sicherheitstechnologien wie automatischem Fernlicht, Spurverlassenswarnung, ABS und Berganfahrassistent, Kollisionswarnung mit Fußgängererkennung, Parksensor, SRS-Airbags und Dreipunktsicherheitsgurten ausgestattet. Fahrer und Beifahrer profitieren zudem von beheizten Sitzen und der Van kann optional mit USB-Anschlüssen für das Laden mobiler Geräte während der Fahrt ausgestattet werden.

Er ist als zweisitziger eintüriger Gütertransporter erhältlich, mit genug Stauraum für 14 Boxen der Größe 450 x 450 x 600 mm (17,7 x 17,7 x 23,6 Zoll) oder Betreiber können Raum im Heck opfern, um eine Bank für eine vier-sitzige Version einzusetzen.

Der Verkauf des Microcab EV in Japan ist für den 21. Dezember geplant. Es gibt zwar keine Erwähnung einer breiteren Verfügbarkeit, aber das MiEV-Modell wird nächstes Jahr in Indonesien in Produktion gehen und HW Electro bringt seinen Puzzle kei Van ab 2025 in die USA – also niemals nie, oder?

Quelle: Mitsubishi

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