Mercedes-Benz arbeitet jetzt daran, seine Elektrofahrzeugfamilie um seine Camper Van-Linie Marco Polo zu erweitern. Es eroffnete 2022 mit einem umgebauten EQV Camper Van und schliesst das Jahr mit dem brandneuen Concept EQT Marco Polo ab. Das Pop-up-Konzept des Mini-Camper bietet Sitz- und Schlafmoglichkeiten fur vier Personen, bietet eine vollwertige Speiselounge im Innenbereich, bereitet Mahlzeiten auf einer Kombuse mit Doppelherd im Innen- und Aussenbereich zu und wechselt in wenigen Minuten zuruck zu einem alltaglichen MPV. Es ist ein einzigartiger, leistungsfahiger Van, der umweltbewussten Abenteurern bald die Moglichkeit geben wird, mit reinem Strom zu galoppieren und bei jedem Stopp auf dem Weg ein gemutliches Berg-Mikro-Zuhause zu geniessen.
Die Enthullung von Mercedes am Freitag betraf nicht nur das Concept EQT Marco Polo, sondern auch den Serien-Van EQT im Allgemeinen, der erstmals 2021 vom Concept EQT vorgestellt wurde. Der elektrische Kompaktvan wird zur Markteinfuhrung mit 90 kW (121 kW) erhaltlich sein -PS) Vorderachsmotor und 45-kWh-Akkupack zu einem Grundpreis von 49. 000 Euro (ca. 51. 625 US-Dollar). Mercedes schatzt die WLTP-Reichweite auf 175 Meilen (282 km) und sagt, dass Fahrer die Batterie mit einem Gleichstrom-Schnellladegerat in nur 38 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen konnen.
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Das Concept EQT Marco Polo zeigt, dass sich der neue EQT in der Rolle des modularen Reise-/Alltagsvans definitiv wohlfuhlen wird. Mercedes macht von Anfang an klar, dass es sich bei dem Konzept um einen Vorgeschmack auf ein Reisemobil handelt, das sich derzeit in der Entwicklung befindet und auf dem Weg zur Serienproduktion ist. Es ist geplant, die Produktionsversion in der zweiten Halfte des Jahres 2023 vorzustellen, was wie ein Dusseldorfer Caravan Salon-Debut klingt, wenn wir jemals eines gehort haben.
Das Marco Polo-Konzept basiert auf einer kommenden EQT-Variante mit langem Radstand. Mercedes listet keine Abmessungen fur den Transporter mit langem Radstand auf, der 2023 offiziell eingefuhrt wird, sondern spezifiziert den EQT mit normalem Radstand mit 450 cm Lange, 186 cm Breite und 182 cm Hohe (177 x 73 x 72 Zoll). Es hebt den Concept Van durch ein Aufstelldach in die Hohe, das Stehhohe im Wohnbereich des Reisemobils freigibt. Das Dach beherbergt auch ein 197 x 97 cm (77,5 x 38 Zoll) grosses Tellerfederbett fur ein oder zwei Personen.
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Unten konfiguriert Mercedes ein cleveres Camper-Layout, das das Beste aus dem kleinen Raum macht. Der Essbereich wird ins Heck des Vans verschoben, beginnend mit einer zweisitzigen Langsbank auf der Fahrerseite gegenuber einem elektrisch hohenverstellbaren Klapptisch. Eine zweite Sitzbank mit zwei Sitzen sitzt quer hinter dem Beifahrersitz und schafft so eine getrennte L-formige Essgruppe.
Der Innenraum des Split-Kuchenkonzepts befindet sich direkt hinter dem Fahrersitz und bietet eine kleine Spule mit 12-Liter-Frisch- und Abwassertanks sowie eine 16-Liter-Kuhlbox. Das Single-Spot-Induktionskochfeld ist in eine Schublade unter der Sitzbank auf der Fahrerseite eingebaut und hinterlasst im geschlossenen Zustand hinter der Spule einen kleinen offenen Raum, vielleicht fur den Ein- und Ausstieg aus der Schiebetur auf der Fahrerseite.
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Da hypothetische EQT Marco Polo-Camper nicht auf den alten zuverlassigen Standard von zwei Kochbrennern verzichten wollen, erweitert Mercedes den Induktionsherd um einen separaten tragbaren Gasherd mit einem Brenner, der auf einem Aussenauszug am hinteren Ende der Essbank verstaut werden kann . Es kann allein als Kochoption fur die Heckklappe im Freien oder als zusatzlicher Brenner in Verbindung mit dem Induktionskochfeld im Innenbereich verwendet werden – vorausgesetzt, es gibt zwei Koche oder einen Koch, dem es nichts ausmacht, hin und her zu mischen.
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Als wir das Layout des Concept EQT Marco Polo zum ersten Mal sahen, dachten wir, Mercedes hatte die hinteren Beifahrersitze entfernt, um Platz fur seine gemutliche Camper-Lounge zu schaffen. Aber die Sitzkissen auf der Beifahrerseite sind tatsachlich an den Ruckenlehnen der umklappbaren Rucksitze befestigt. Klappen Sie sie in Reiseposition und der Concept Marco Polo kann vier Personen zum Camp fahren.
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Der EQT Marco Polo bietet auch Platz fur vier Personen – lassen Sie den hinteren Tisch herunter, fugen Sie ein paar Kissen hinzu und Sie erhalten ein grosseres zweites Doppelbett mit den Massen 200 x 115 cm (79 x 45 Zoll). Eine verdunkelnde Scheibentonung macht Vorhange uberflussig und verdunkelt die Heckscheiben auf Knopfdruck.
Ein Campingausflug in einem EQT Marco Polo wurde zweifellos erfordern, die Dinge, auf die Sie verzichten konnen, von den Must-Haves zu trennen, aber Mercedes fugt so viel Stauraum wie moglich hinzu. Es halt nicht nur den Ladegang im Heck frei, sondern installiert einen Frontauszug unterhalb des Induktionskochfelds und integriert weitere Ablagemoglichkeiten unter den Sitzbanken und im Inneren des Esstischsockels.
Im Gegensatz zum grosseren Camper Van V-Class Marco Polo ist der Concept Marco Polo modular aufgebaut mit komplett abnehmbarer Camper-Ausstattung. Laut Mercedes konnen zwei Personen die Camper-Module herausziehen und den EQT in etwa funf Minuten in die alltagliche MPV-Form zuruckversetzen. Das Konzept misst selbst mit Aufstelldach weniger als 2 m (6,6 Fuss) Hohe und ist somit problemlos garagentauglich. Wenn die Serienversion Besitzer zusatzliche Sitze eintauschen lasst, wird es ein sehr fahiger kleiner Personenwagen / Mini-Camper sein.
Zur Modularitat des Vans tragt ein tragbares Batteriepaket bei, das als Freizeitbatterie an Bord dient und unter dem Sitz entfernt werden kann. Es betreibt elektrische Gerate rund um das Wohnmobil und kann uber das auf dem Dach montierte Solarpanel oder eine Steckdose ausserhalb des Fahrzeugs aufgeladen werden.
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Fur diejenigen, die kein Aufstelldach benotigen oder einen EQT mit kurzem Radstand bevorzugen, bietet Mercedes noch fruher eine einfachere EQT Marco Polo Camper-Option an. Das Marco Polo-Modul ist ein vollstandig herausnehmbares Camper-in-a-Box-Kit mit ausklappbarem Bett und verfugbarer Heckklappenkuche, das sowohl fur die ICE T-Klasse als auch fur den elektrischen EQT erhaltlich sein wird. Das Modul wurde erstmals auf dem diesjahrigen Dusseldorfer Caravan Salon vorgestellt, und wir haben es uns letzten Monat genauer angesehen. Mercedes hat keine Preise bekannt gegeben, betont aber, dass das Marco Polo-Modul in naher Zukunft zur Bestellung verfugbar sein wird.
Quelle: Mercedes Benz
