Nachdem Mercedes-Benz Anfang dieses Jahres sein Elektro-SUV-Flaggschiff EQS vorgestellt hatte, hat Mercedes-Benz nun den Mittelklasse-SUV EQE vorgestellt. Als abenteuerlustigere Mehrzweck-Antwort auf die EQE-Limousine bietet der neue E-SUV eine Reichweite von bis zu 550 km, die von einem EV-spezifischen Navigationssystem verwaltet wird. Wer etwas mehr Power und Fahrspaß sucht, kann in den 677 PS starken EQE AMG steigen, der in 3,4 Sekunden von 0 auf 60 mph (96,5 km/h) abschiebt.
Der Full-Size-SUV EQS sieht von außen wie ein geräumiger SUV aus, aber der EQE mit 191,5 Zoll (486 cm) hat aufgrund seiner kurzen Motorhaube und der gewölbten Dachlinie das Aussehen eines kleineren Schrägheckmodells. Mercedes sagt, dass die geschwungene Dachlinie und die flache Windschutzscheibe darunter entworfen wurden, um die gesamte Aerodynamik des E-SUV zu verbessern und ihm zu helfen, eine geschätzte WLTP-Reichweite von bis zu 342 Meilen zu erreichen.
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Mercedes wird EQE-Optionen mit Hinterradantrieb und 4Matic-Allradantrieb anbieten, wobei der Basis-EQE 350+ 288 PS und 417 lb-ft (215 kW und 565 Nm) an der Hinterachse bietet. Die EQE 350 4Matic und 500 4Matic fügen vorne einen zweiten Motor hinzu und bieten 288 PS/564 lb-ft (215 kW/765 Nm) bzw. 402 PS/633 lb-ft (300 kW/858 Nm).
Diejenigen, die nach der größten Kraft und Leistung suchen, werden sich direkt den AMG EQE SUV ansehen, der neben den Standardmodellen als erster vollelektrischer Performance-SUV von AMG debütiert. Dieses Modell ist ausschließlich mit Front- und Heckmotoren ausgestattet und bietet die vollvariable AMG Performance 4Matic+ mit 617 PS/701 lb-ft (460 kW/950 Nm) in der Basisausstattung oder 677 PS/738 lb-ft (505 kW/1.001 Nm) bei Ausstattung mit dem AMG Dynamic Plus Paket.
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Weitere AMG-Upgrades sind die aktive Hinterradlenkung, die Luftfederung AMG Ride Control+ sowie die adaptive Dämpfung und das Hochleistungsbremsen. Die geschätzte maximale WLTP-Reichweite der Hochleistungs-AMG-Modelle liegt zwischen 233 und 292 Meilen (375 und 470 km).
Alle EQE-SUV-Modelle sind mit einer Vierlenker-Vorderradaufhängung und einer Mehrlenker-Hinterradaufhängung ausgestattet. Optional sind für das Non-AMG EQE SUV eine Hinterradlenkung und eine Airmatic-Luftfederung mit einstellbarer Dämpfung erhältlich. 4Matic-Modelle verfügen neben den Standardmodi Eco, Comfort, Sport und Individual über eine Offroad-Fahrmoduseinstellung.
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Die Standard-Fahrerassistenztechnologie des EQE SUV umfasst einen aktiven Bremsassistenten, eine aktive Spurhaltefunktion und ein Parkpaket mit Rundumsicht. Das optionale Fahrerassistenzpaket fügt eine Vielzahl zusätzlicher Funktionen hinzu, darunter die aktive Lenkunterstützung und der aktive Spurwechselassistent. Das verfügbare digitale Lichtpaket ermöglicht es dem Auto, Warnungen und Hilfsmarkierungen auf die vorausliegende Straße zu projizieren.
Das Navigation with Electric Intelligence-System des EQE SUV fügt Ladestationen in die Formel ein, um die schnellste Route zum Ziel zu planen, und berücksichtigt dabei sich ändernde Faktoren wie Verkehr und Fahrstil. Es schätzt auch die Kosten für das Aufladen an bestimmten Haltestellen.
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Der verfügbare MBUX Hyperscreen kombiniert drei digitale Displays zu einem nahtlosen digitalen Armaturenbrett, das sich von Tür zu Tür erstreckt, während das verfügbare Burmester-Soundsystem immersiven 360-Grad-Sound mit Dolby Atmos und Apple Music Spatial Audio liefert.
Mercedes wird die EQE-Produktion im Dezember in seinem Werk in Tuscaloosa, Alabama, beginnen, wo die Fertigung des größeren EQS-SUV im August begann.
Quelle: Mercedes Benz
