Mercedes war einer der allerersten Autohersteller mit einem Elektro-Wohnmobil und hat zwei verschiedene E-Camper-Pakete und einen leistungsstarken 250 Meilen (402 km) kommenden eSprinter vorgestellt, der verspricht, ein solides Basisfahrzeug fur Wohnmobile zu sein. Das Unternehmen plant, diese Marktfuhrerschaft fortzusetzen, wahrend sich seine Transportersparte mit einer modularen, skalierbaren Elektroarchitektur namens VAN.EA auf die Zukunft vorbereitet, die die Grundlage fur die nachste Generation elektrischer Transporterprodukte bilden wird. Von da an wird Mercedes sein Angebot aggressiv erweitern und weitere E-Camper-Van-Produkte sowie seinen ersten mittelgrossen Luxus-Van fur die USA auf den Markt bringen.
Nichtkommerzielle mittelgrosse Personentransporter von Mercedes wie die V-Klasse und der EQV waren in den USA noch nie im Angebot, aber das wird sich in den kommenden Jahren andern. Mercedes gab am Dienstag bekannt, dass es in den USA erstmals einen mittelgrossen Luxus-Personentransporter anbieten wird.
Der neue elektrische Mittelklassewagen wird auf der Van Electric Architecture (VAN.EA) basieren, die Mercedes im Jahr 2026 einfuhren wird. Die Pkw-Seite dieser Architektur, VAN.EA-P, wird eine geplante Reichweite von uber 310 Meilen (500 km) bieten. . Die Transporter werden mit automatisierten Fahrfahigkeiten der Stufe 2 auf den Markt kommen, und Mercedes plant, den Einsatz bis zum Ende des Jahrzehnts auf Stufe 3 zu erhohen.
Mercedes-Benz Vans
Die VAN.EA-Plattform wird auch die Grundlage fur ein komplettes Angebot an mittelgrossen und grossen Nutzfahrzeugen bilden. Mercedes gibt keine geschatzte Reichweite fur diese Produkte an, strebt jedoch an, bis zum Ende des Jahrzehnts auf der kommerziellen Seite die Autonomiestufe 4 zu erreichen.
Die neue Van Electric-Plattform wird auch fur den Umbau von Wohnmobilen konzipiert. Mercedes-Benz plant, die Plattform zu nutzen, um ein fuhrender Anbieter von serienmassig gefertigten Wohnmobilen zu werden und sowohl mittelgrosse als auch grosse VAN.EA-Klasse-B-Modelle auf den Markt zu bringen. Mercedes gibt nicht an, ob die neue E-Camper-Van-Reihe seinem elektrischen Luxus-Van in die USA folgen wird, wo das Unternehmen zuvor mit dem kurzlebigen Metris Weekender experimentiert hat, bezeichnet die USA jedoch als entscheidenden Teil seines grosseren Plans um den weltweiten Transporterabsatz zu steigern.
Mercedes-Benz Vans
Die VAN.EA-Plattform selbst wird ein skalierbares, dreimoduliges Design aufweisen, beginnend mit einem Frontmodul, das den elektrischen Antriebsstrang und die Vorderachse umfasst. Dieser Bereich wird fur alle Van-Grossen und -Modelle gleich sein. Das mittlere Modul soll die Transporterlange skalieren und auch die Batterie enthalten, die in verschiedenen Kapazitaten angeboten wird. Das Heckmodul wird mit einem Elektromotor fur allradgetriebene Transporter und ohne Elektromotor fur Modelle mit Frontantrieb erhaltlich sein.
Bevor Mercedes-Benz Vans mit der Einfuhrung der VAN.EA-Familie beginnt, wird das Unternehmen diesen Sommer sein europaisches Mittelklasse-Angebot uberarbeiten. Das Unternehmen gibt an, dass die neuen mittelgrossen Transporter Anderungen im Aussen- und Innendesign sowie Komfortverbesserungen und Funktionsaktualisierungen umfassen werden.
Und dem folgenden Teaser nach zu urteilen, werden die neuen Vans auch uber eine Menge Kuhlergrill verfugen.
Mercedes Benz
Quelle: Mercedes Benz
