Das britische Elektro-Hypercar-Unternehmen McMurtry hat einen etwas unfairen Vorteil gegenuber dem Rest der Autowelt und hat ihn genutzt, um zwei erstaunliche Beschleunigungsrekorde zu erzielen: 0-60 mph in 1,4 Sekunden und eine 7,97-Sekunden-Viertelmeile.
Dieses einsitzige Miniatur-Batmobil von einem Ding wiegt weniger als 1. 000 kg (2. 204 lb) und leistet 1. 000 PS bei einem Frontprofil mit extrem niedrigem Luftwiderstand. Aber es gibt andere Autos da draussen mit lacherlichen Nummern; Das ist nicht das, was dem Speirling seinen unfairen Vorteil verschafft. Da der Grossteil des Feldes Allradsysteme verwendet und die gesamte Leistung des Speirling nur durch die beiden hinteren 240er-Reifen auf den Boden gelangen muss, wurde man erwarten, dass er nur deshalb im Nachteil ist, weil er weniger hat Griffigkeit.
Aber Sie wurden sich irren; Dieses Ding hat eine Reihe von Luftern darunter, die es im Stillstand mit einer wahnsinnigen Abtriebskraft von 2. 000 kg (4. 409 lb) zu Boden saugen konnen. Wenn Sie also diese Lufter einschalten, liegt es auf der Strasse wie ein 3. 000 kg (6. 614 lb) Haftfisch, beschleunigt aber vorwarts wie das Federgewicht, das es ist. Dies uberwindet das Hauptproblem, das elektrische Hypercars daran hindert, schneller zu beschleunigen; reine Reifenhaftung, und die Ergebnisse sind, nun ja, ziemlich beangstigend, wie es aussieht.
McMurtry
Der Nevera von Rimac beschleunigt in 1,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und war zuvor das einzige Serienauto, das eine Viertelmeile von weniger als neun Sekunden schaffte. Der Speirling schlagt ihn um eine erstaunliche halbe Sekunde auf 60 und reisst seine Viertelmeile ebenfalls um eine halbe Sekunde ab.
Oh, und das mitten im britischen Winter, auf einer feuchten Hangargerade in Silverstone, die mit einem Gleistrockner behandelt worden war. Und als ob das nicht genug ware, wurde der Speirling nach seinem rekordverdachtigen Goodwood-Hugelrennen auf 240 km/h begrenzt. Es blieb „ungefahr drei Sekunden lang“ auf dieser Geschwindigkeit. Mit anderen Worten, es verbrachte fast die Halfte seiner Zeit auf der Viertelmeile nicht beschleunigenund ass trotzdem das Mittagessen der Nevera.
Das fragliche Auto war in der Tat dieselbe Vorproduktionsmaschine, die McMurtry nach Goodwood brachte, daher kann das Unternehmen noch nicht behaupten, das am schnellsten beschleunigende Serienauto der Welt zu haben. Aber diese Maschine ist in der Tat die Basis fur die Serienmaschinen, die das gleiche Gewicht, die gleiche Leistung und auch den gleichen Abtrieb haben werden. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass sie auf 150 Meilen pro Stunde begrenzt sind, daher besteht eine sehr gute Chance, dass die Serienversion noch schneller fahren wird.
McMurtry
Diese Zeiten wurden von Carwow-Motojourno Mat Watson festgelegt, einem Veteranen vieler schneller Autostarts, der in Nevera eine 8,6-Sekunden-Viertelmeile zuruckgelegt hat. Dieser Mann weiss, wie sich wahnsinnige Beschleunigung anfuhlt. Aber in Carwows Video, es sieht ehrlich gesagt so aus, als ware der Speirling fast zu viel. Spass und Spiele!
Quelle: McMurtry
