Als wir uns Anfang dieses Jahres das in Schweden entworfene Pol Lux ansahen, befand es sich noch in der Rendering-Phase. Wir waren uns nicht sicher, ob das unkonventionelle Schiff es noch weiter schaffen wurde, aber ein halbes Jahr spater ist es auf Tour und wird auf dem Wasser getestet. Das einzigartige Wohnmobil verfugt uber eine stabile Katamaran-Plattform, einen uber Sonnenkollektoren aufgeladenen elektrischen Antriebsstrang, ein aufstellbares Zelt, ein modulares Deckslayout und sogar eine Hangematten-Lounge uber dem Wasser. Es ist eine neue Art, das Wasser Tag und Nacht zu geniessen.
Nach der Fertigung des Rumpfes und dem Zusammenbau der Aufbauten im Laufe des Sommers veranstaltete Pol letzten Monat eine offizielle Lux-Weltpremiere in Stockholm. Es heisst, das Boot habe auf der Messe grosses Interesse geweckt und spater als Unterstutzungsschiff fur die OTILLO-Schwimm-/Laufmeisterschaften gedient. Seinen letzten Auftritt hatte es letztes Wochenende auf der Hamnen Electric Boat Show in Stockholm.
Pol wartete beim Debut des Lux noch auf die Fertigstellung des Zeltstoffs, also muss das Boot seine Campingfahigkeiten auf dem Wasser noch vor der Kamera zeigen. Das Unternehmen hat jedoch die 18-kWh-Bordbatterie angezapft, um einen Wasserkocher aufzuheizen, was man als vollelektrisches Aquacamping bezeichnen konnte. Die vorn montierte Hangematten-Lounge des Bootes wurde ebenfalls offiziell eroffnet.
Pol
Das Lux-Deck ist eher wie ein Wohnmobil als wie ein typischer Katamaran aufgebaut und basiert auf einem modularen Sofa-Layout, das nachts in ein Bett umgewandelt werden kann. Das Zeltgewebe wird um den Dachrahmen des Bootes befestigt und bildet eine wetterfeste Barriere, um Schlafer vor den Elementen zu schutzen. Wir sind sicher, dass Lux-Kapitane nicht wahrend tobender Sturme lagern wollen, von denen grauhaarige, ledergesichtige Seeleute jahrzehntelang erzahlen werden, aber das Zelt sollte fur die grundlegenden nachtlichen Brisen und Regenfalle ausreichend sein.
Zusatzliche Ubernachtungsgaste konnen die verfugbare Hangematte nutzen, die am Schiffsrahmen uber dem Steuerstand befestigt wird. Aber selbst wenn jemand auf der Outdoor-Bogenhangematte sitzt (wir wurden es nicht empfehlen), sieht das Lux viel zu gemutlich aus, um es uber Nacht in der Nahe seiner vollen 13-Personen-Kapazitat unterzubringen – Besitzer werden wahrscheinlich bei Tagesausflugen bleiben wollen ein volles Dutzend Freunde beherbergen.
Laut Pol kann die Lux Geschwindigkeiten von bis zu 11 Knoten (20 km/h) erreichen. Die Reduzierung auf eine Reisegeschwindigkeit von 7 Knoten (13 km/h) eroffnet eine maximale Reichweite von 60 Seemeilen (111 km/h). Der Sonnensegelmodus ermoglicht es dem Schiff, mit 4 Knoten (7 km/h) vorwarts zu gleiten, und zwar ausschliesslich durch den Strom, der von den auf dem Dach montierten Solarmodulen gewonnen wird.
Pol
Pol bereitet den Lux fur die Markteinfuhrung vor und plant, ihn zu einem Basispreis von 99. 000 Euro (ca. 98. 650 US-Dollar) vor Mehrwertsteuer anzubieten. Da ein vollelektrisches Katamaran-Tagesboot an sich schon ein attraktives Produkt ist, ist der Zeltstoff nicht im Grundpreis enthalten. Pol plant, die Preise fur diese Option in den kommenden Wochen festzulegen. Es bietet derzeit auch Probefahrten in Stockholm fur interessierte Kaufer an.
Quelle: Pol
