Leitner kippt den Fahrzeugfrachttransport mit Dachgepäckbox mit Seitenzugang

Das Unternehmen Leitner Designs aus Kalifornien hat sich durch einfache, intelligente Speicherlösungen einen Namen gemacht, die uns fragen lassen: Warum macht das nicht jeder? Mit seiner neuesten Innovation im Transportbereich, dem brandneuen ACS-Dach, hat es das Konzept einer robusten, wetterfesten Dach-Gepäckbox völlig umgekrempelt. Dabei schafft es einen Dach-Geräteschrank, den Besitzer einfach aufklappen können, um Werkzeuge, zusätzliche Kleidungsschichten oder was auch immer sie benötigen, zu greifen, ohne auf das Fahrzeug klettern oder es entladen zu müssen.

Leitner Designs begann als Design- und Produktionsunternehmen, das für andere Unternehmen arbeitete, doch 2014 entschied sich der Gründer Bernhard Leitner, das Unternehmen auf die Gestaltung und Herstellung eigener Hardware umzustellen. Es entwickelte das Active Cargo System (ACS), ein skelettartiges Überbettgestell für Pick-ups, das den Raum innerhalb der Rahmenkanten zum Transport zweckgebundener Zubehörteile nutzt. Dazu gehören mehrere Größen von Transportboxen, die GearPods genannt werden, ein Erste-Hilfe-Set und ein Wasser-/Duschenkanister, der HydroPod genannt wird. So erhält man erhöhte Querstreben für den Transport eines Dachzelts, Kajaks oder anderer großer Ladung bei gleichzeitigem einfachen Zugriff auf kleinere Werkzeuge und Ausrüstung von außen.

Leitner's original above-bed pickup ACS rack system with GearPod and HydroPod mounted inside the rack frame
Das ursprüngliche Pick-up-ACS-Rack-System von Leitner mit im Gestell montiertem GearPod und HydroPod

Leitner Designs

Nun hat Leitner das ACS-System vom Pick-up-Bett genommen und auf das Fahrzeugdach gehoben, was das ACS für einen neuen Markt von Käufern öffnet, die kein Pick-up-Bett haben. Dazu entwickelte es ein speziell für das Dach konzipiertes Ökosystem, das mit dem aus Aluminium gefertigten ACS-Dach beginnt, dem ersten Plattformträger des Unternehmens.

Der robuste Dachträger verfügt über zwei T-Nuten-Kanäle auf der Oberseite aller Querträger, und die neuen 48 Zoll (122 cm) langen rotogeformten GearPod-Dachschließfächer werden direkt an den Kanälen mit verriegelbaren Schnellmontageklemmen befestigt. Die Klemmen befinden sich auf der Innenseite jedes GearPods, sind damit vor den Elementen und vor den entschlossenen Händen von Dieben geschützt. Die Schlüssel, die die Klemmen an den Träger sperren, sind die gleichen, die die Zugriffsklappenknöpfe des GearPods außen öffnen.

Durch das Erstellen einer Klappe ermöglicht Leitner den einfachen Zugriff auf Ausrüstung vom Boden aus, ohne dass eine Leiter oder andere Mittel zum Klettern auf das Fahrzeug erforderlich sind und ohne dass Gurte oder Montagezubehör entfernt werden müssen. Die integrierten Schlösser eliminieren das Hantieren mit einzelnen Vorhängeschlössern, und das gesamte System erscheint so nahtlos zu funktionieren wie ein abschließbares Hängeschrank in einem Wohnmobil.

Everything is neatly integrated from the locking clamps that mount GearPod to ACS Roof rack, to the gas struts that pop the hatch open, to the locking knobs on the face of the GearPod
Alles ist sauber integriert, von den Verriegelungsklemmen, die das GearPod am ACS-Dachträger befestigen, über die Gasdruckfedern, die die Klappe öffnen, bis hin zu den Verriegelungsknöpfen auf der Vorderseite des GearPods

Leitner Designs

Bisher bietet Leitner nur die einzige 90-Liter-GearPod-Größe an, und jedes dieser Staufächer ist mit einer witterungsbeständigen Versiegelung auf Automobilqualität abgedichtet, um Wasser und Staub fernzuhalten. Integrierte Streben sorgen für ein sanftes, leichtes Öffnen, und griffgünstige Endgriffe ermöglichen das problemlose Heben jedes Behälters auf und ab vom Dach. Jeder Behälter wiegt 13 kg (29 lb) im leeren Zustand.

Ein weiterer Vorteil der Seitenklappe ist, dass sie die Oberseite der Box für zusätzliche Beladung freigibt, ohne den Zugang zu beeinträchtigen. Jedes GearPod kann bis zu 45 kg (100 lb) auf seiner Oberseite tragen, und Leitner hat sie so gestaltet, dass sie mit Befestigungszubehör für Maxtrax-Platten und Rotopax-Behälter funktionieren. Es hat Montagepositionen auf den Pod-Deckeln markiert, und die Besitzer können einfach Löcher bohren und das Zubehör anbringen. Leitner gibt an, dass die Bolzen, die Mutter und das Material der Box eine wasserdichte Dichtung bilden werden.

Loosen the two bolts on each end of the crossbar and they can be moved anywhere and tightened back down into the grooved frame
Lösen Sie die beiden Bolzen an jedem Ende der Querträger, und Sie können sie überall hin bewegen und wieder in den gerillten Rahmen festziehen

Leitner Designs

Was den ACS Dachträger selbst betrifft, so betont Leitner, dass es das Äußere des Rahmens verstärkt hat, um die strukturelle Integrität zu gewährleisten, im Gegensatz zu anderen Trägern, die auf den Querträgern basieren. Das bedeutet, dass Benutzer die Querträger nach Belieben versetzen und entfernen können, ohne die Festigkeit des Trägers zu beeinträchtigen. Die Enden jedes Querträgers klemmen mit zwei Leitner-markierten Torx-Schrauben in Nuten, die entlang der Außenrahmenstangen verlaufen.

Leitner präsentierte das ACS-Dach und die dazugehörigen Dach-GearPods Ende August auf der Overland Expo Mountain West Show 2023 und hat in den letzten Tagen seine Marketingaktivitäten intensiviert. Der Träger kostet $1,300, und jedes GearPod wird für $699 verkauft. Zum Start ist der ACS Dachträger erhältlich für Toyota 4Runner (’10 bis ’23), Toyota Tacoma (’05 bis ’23) und Ford F-250

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