Kia plant, noch in diesem Monat sein dreireihiges Elektro-SUV-Flaggschiff, den EV9, vorzustellen. Vor der vollstandigen Enthullung hat es einen ziemlich vollstandigen Aussenrundgang und eine Innenvorschau uber eine Reihe heller, sauberer Bilder veroffentlicht. Das neue vollelektrische Versorgungsunternehmen teilt das kastenformige, kantige Design des Konzepts 2021, erhalt jedoch ein uberarbeitetes Gesicht und einige Anderungen im Inneren.
Kia nennt die in die DNA des EV9 eingewebte Designstrategie ,,Opposites United“ und erklart, dass sein Designteam daran gearbeitet hat, die Aura der Gelandegangigkeit des SUV mit der sauberen Raffinesse eines vollelektrischen Fahrzeugs zu mildern.
Das Design halt sich enger an das Concept EV9, als wir erwartet hatten, und ubertragt die flache Dachlinie, das scharf geschnittene Gewachshaus und die polyedrischen Seitenvolumen. Seine grosse Rad-Reifen-Kombination wird auch von halbachteckigen Radlaufen im gleichen Stil gekront.
Das Ganze sieht fast wie eine LEGO-Interpretation eines modernen SUV aus – etwas, das sicher aus jedem Blickwinkel viele Meinungen auf sich ziehen wird.
Kia
Wo sich das Design nur ein wenig von seiner konzeptionellen Vorschau lost, ist vorne. Kia schmuckt es immer noch mit etwas, das als „digitales Tigergesicht“ bezeichnet wird, aber dieses Mal verfugt es uber eine breitere Beleuchtungsstruktur mit grosseren Scheinwerfern, die LED-Tagfahrlichter mit gestapelten Wurfeln enthalten.
Kia hat den grossten Teil seines Polierens vom Konzept bis zur Produktion auf den EV9 konzentriert. Das Cockpit wirkt immer noch wie schwebende Komponenten, aber sie wurden durch das Hinzufugen physischer Bedienelemente konkretisiert und weniger skelettartig in die grossere Struktur integriert.
Das Design behalt seinen digitalen Schwerpunkt bei und lenkt die Aufmerksamkeit des Fahrers auf eine hochauflosende Breitbild-Instrumententafel, die technisch aus zwei 12,3-Zoll-Displays besteht, die in einem durchgehenden Korper verbunden sind.
Kia
Der EV9 fahrt auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) von Kia und behalt dank der flachen EV-Architektur und des langen Radstands eine geraumige Kabine bei. Kaufer werden in der Lage sein, zwischen sechs- und siebensitzigen dreireihigen Konfigurationen zu wahlen, die komfortable Mengen an personlichem Raum fur alle Insassen versprechen. Die ersten beiden Reihen werden Liegesitze enthalten, und die Sitze in der zweiten Reihe konnen auch im Wohnmobil-Stil um 180 Grad gedreht werden, sodass die Passagiere mit denen in der dritten Reihe interagieren konnen.
Kia speichert weitere Details fur das vollstandige Debut des EV9 im Laufe dieses Monats. Das Concept EV9 versprach eine Reichweite von 300 Meilen (483 km) und eine 25-minutige (10 bis 80 %) 350-kW-Ultraschnellladung, also werden wir sehen, ob das Serienmodell diesem Beispiel folgt.
Quelle: Kia
