Jeep setzt seinen Namen auf ein schickes, modulares Pickup-Camper-Shell-System

Es dauerte nicht lange nach dem Debüt des Gladiators 2018, bis der Overland-Markt Camper-Lösungen für die einzigartigen Abmessungen des Jeep-Pickups entwickelte, und dann öffneten sich die Schleusen für eine große Welle. Jetzt, Jahre später, steigt Jeep selbst in den Markt ein und setzt seine Zusammenarbeit mit Addax Overland aus Utah fort, um ein flexibles, multifunktionales Gladiator-Camping-System zu schaffen. Anstelle des üblichen einteiligen Pop-up-Tops bringt das neue Jeep x Addax Gladiator Overlanding Camper eine flexible Mehrteilkonstruktion mit einziehbarer Dachschale, Dachzelt und zusätzlichem Zubehör. Käufer können es schlank, günstig und einfach halten oder es zu einem vielseitigen Mikro-Wohnmobil ausbauen.

Vielleicht erinnern Sie sich, wenn Sie solche Dinge im Auge behalten, dass Jeep seine ursprüngliche Partnerschaft mit Addax vor knapp einem Jahr auf der SEMA 2022 ankündigte und ein kräftiges kleines Stück gemeinschaftliches Mikro-Camping präsentierte. Anstatt seinen starken Markennamen einfach auf den ersten besten quadratischen Anhänger zu kleben, der sich seinen Weg suchte, behielt Jeep ihn für etwas Besonderes auf, eine winzige, 386 kg (850 lb) schwere rollende Stahlwerkzeugkiste, die einem ausgestatteten Wrangler auf den steinigsten und felsigsten Strecken treu folgen sollte, etwas, dass man mit einem großen, luxuriösen Wohnanhänger, XXtreme-Paket oder nicht, vielleicht nicht ausprobieren möchte.

Das neue Jeep x Addax Gladiator Overland-Camping-System beginnt mit einer Leer-Style-Schale
Das neue Jeep x Addax Gladiator Overland-Camping-System beginnt mit einer Leer-Style-Schale

Addax Overland

Bei ihrer zweiten Zusammenarbeit streben Addax und Jeep das gleiche Maß an einzigartigem, innovativem Design an, allerdings mit etwas weniger destilliertem Minimalismus und etwas mehr modularer Vielseitigkeit. Das neue System beginnt als einfache LKW-Kappe, ausgestattet mit einem einziehbaren Dach, das es dem Besitzer ermöglicht, es zu öffnen und im Pickup-Bett zu stehen, auf den Dachgepäckträger oben zuzugreifen oder hohes Gepäck zu transportieren, ohne die gesamte Kappe entfernen zu müssen.

Die Kappe besteht aus 16-Gauge-Edelstahl für die benötigte robuste Integrität und Korrosionsbeständigkeit, um auf der Gladiator-Box herumzuhüpfen. Sie hat auch aufklappbare Heckklappen auf beiden Seiten, komplett mit bündig montierten Fenstern, die fast so sauber sind wie die auf dem Tune Outdoors M1.

Das Dach öffnet in Schritten von 12 Zoll
Das Dach öffnet in Schritten von 12 Zoll

Addax Overland

Overlander könnten theoretisch nur unter der Stahlkappe campen, die durch das offene Dach luftige Abendansichten genießen, aber angesichts der einzigen 1,7 m (5 Fuß) großen Bettgröße des Gladiators werden sie das wahrscheinlich nicht tun wollen, es sei denn, sie sind besonders kurz oder schlafen gerne mit angewinkelten Knien. Stattdessen werden diejenigen, die Jeep-Top-Übernachtungsambitionen haben, das dazugehörige Dachzelt (RTT) aus Aluminiumrahmen hinzufügen wollen, das nahtlos an die Kappe montiert wird, ohne dass Querträger oder eine Plattform-Rack benötigt werden.

Das 79 kg (175 lb) schwere Keilzelt sieht besonders hoch aus, wenn es offen ist, weil es mehr Kopffreiheit als üblich bieten soll. Tatsächlich gibt Addax die Kopffreiheit mit 193 cm (76 Zoll) an, was darauf hindeutet, dass das Zelt einen offenen Boden oder eine abnehmbare Platte haben muss, die es den Campern ermöglicht, im Pickup unter dem offenen Zelt zu stehen. Das wäre eine ziemlich geschickte Art, ein richtiges Wohnmobil-Interieur zu schaffen, anstatt nur ein Dachzelt auf einer LKW-Kappe zu transportieren.

Innerhalb des Zeltes bietet eine längliche 269 x 150 cm (106 x 59 Zoll) Schaumstoffmatratze viel Beinfreiheit für zwei Schläfer – viel bequemer als ein seitliches Hocken auf einer aufblasbaren Matte auf dem Gladiator-Bettboden.

Der Gladiator-Camper hatte seine erste Vorstellung auf der Detroit Auto Show letzten Monat
Der Gladiator-Camper hatte seine erste Vorstellung auf der Detroit Auto Show letzten Monat

Addax Overland

Das System verfügt außerdem über integrierte Innen-LED-Beleuchtung sowohl in der Schale als auch im RTT, 200-W-Solarpanels und einen regelbaren Auspufflüfter auf dem Zeltdach sowie eine schalldämmende Schaumstoffinnenverkleidung mit Moab-Topo-Muster. Weitere geplante Optionen sind eine 270-Grad-Markise, ein Rack-System, eine LKW-Bettorganisation und ein Küchenset.

Jeep zeigte den neuen Addax-Camper leise bei der Premiere des 2024er Gladiators auf der Detroit Auto Show im letzten Monat. Die SEMA-Show in der nächsten Woche scheint ein guter Ort für eine breitere Einführung zu sein, es sei denn, Jeep plant, sie für den Easter Jeep Safari im nächsten Jahr aufzuheben. Die Kappe selbst wird bei 4.000 US-Dollar starten, und die ersten Auslieferungen sind für das Frühjahr 2024 (Nordhalbkugel) geplant.

Quelle: Addax Overland

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