Gocycle betritt neues Terrain mit der CXi-Familie von Cargo-Ebikes

Im Oktober 2023 kündigte Gocycle, der Hersteller von faltbaren Stadtebikes, mit einem bevorstehenden Einstieg in den Lastenfahrradmarkt „ein komplettes Lifestyle-Upgrade für Eltern, Großeltern, Kinder, Haustierliebhaber und Sachentransporter weltweit“ an. Nun sind das CXi und das CX+ offiziell auf den Markt gebracht worden.

Die Idee für das erste Gocycle entstand 2002, als der Firmengründer seine bei McLaren gesammelten Erfahrungen nutzte, um eine Vorstellung von einem leichten Falt-E-Bike der besonderen Art zu entwickeln. Das G1 wurde 2009 in Europa eingeführt, als wir es „eines der überzeugendsten Beispiele für städtische Mobilität, die wir in jüngster Zeit gesehen haben“ nannten.

Trotz eines Marktes, der mittlerweile von Falt-E-Bikes überflutet ist, sticht die Familie von Gocycle immer noch hervor. Und diese Designsprache fließt auch in den Einstieg des Unternehmens in den Markt für Lasten-E-Bikes ein.

„Der Einstieg in die Lasten-E-Bike-Szene ist ein mutiger Schritt für Gocycle, wir erweitern unsere Produktfamilie in unbekanntes Gebiet“, sagte der Firmengründer und Designer Richard Thorpe. „Wir haben uns auf unsere Kernwerte Leichtigkeit und Portabilität konzentriert – wir adressieren eine wichtige Marktlücke, vor allem für Kunden, die von sperrigen und schweren Lastenfahrrädern abgeschreckt werden.

„Wir sind unserer Designphilosophie OneDesignDNA treu geblieben, haben eine kohärente Designsprache und eine schlanke Identität über alle unsere Produkte hinweg bewahrt. Unverkennbar als Gocycle, verwendet das brandneue CXi die grundlegenden patentierten Innovationen von Gocycle wie unsere seitlich montierten Pitstopwheels, das von der F1 inspirierte Monocoque-Chassis von Gocycle, den geschlossenen Cleandrive-Antriebsstrang und die interne Verkabelung.“

The FloFit handlebar boasts adjustable reach, height and grip angle
The FloFit handlebar boasts adjustable reach, height and grip angle

Gocycle

Das CXi und das CX+ sind im Grunde genommen das gleiche E-Bike, aber letzteres verfügt über einen neu designten FloFit-Lenker, der „einen Quantensprung in Sachen Fahrergonomie und Komfort“ verspricht.

Das zum Patent angemeldete Design des Lenkers soll angeblich Anpassungen an die Reichweite, Höhe und Griffwinkel ermöglichen, um eine aufrechte oder vorn geneigte Position anzupassen, während es gleichzeitig „mehrere Handpositionen und die Bedienung mit den Fingerspitzen“ bietet. Auf einen Blick sind E-Bike-Informationen über das Dashboard verfügbar, und eine optionale Quad-Lock-Telefonhalterung kann auch ein Handy für Aufgaben wie die Navigation der Fahrt und den Zugang zur begleitenden mobilen App unterbringen.

The FloFit handlebar boasts adjustable reach, height and grip angle
The FloFit handlebar boasts adjustable reach, height and grip angle

Gocycle

Außerdem sind die Lasten-E-Bikes jeweils um einen hydrogeformten 6061 T6 Front-Rahmen und einen Carbon-Faser Heck-Rahmen in einer erweiterten Konfiguration herum aufgebaut, die Gocycle den WingPillar Rahmen nennt. Dieser wurde für den Transport von bis zu 480 lb (220 kg) getestet, wobei der Heckgepäckträger MIK-kompatibel ist für Zubehör und Sitze. Die Plattform kann auch in Kirsche oder Teakholz gewählt werden. Das Fahrrad selbst wiegt 51 lb (23 kg) und kann natürlich auf 46,5 x 15,75 x 30,75 in (1,180 x 400 x 780 mm) für den Transport zwischen den Fahrten oder zur Lagerung zusammengeklappt werden.

Der firmeneigene 500-W-Frontnabenmotor bietet Tretunterstützung bis zu 20 mph in den USA oder 25 km/h in Europa (aus einer 250-W-Version), mit einem Drehmomentsensor am Lager für eine natürliche, responsive Fahrt und einem 5-Gang Shimano Nexus Getriebenaben mit einem Gates CDX Carbon Belt Drive und elektronischer vorausschauender Schaltung.

The CXi and CX+ cargo ebikes each collapse down to 46.5 x 15.75 x 30.75 inches
The CXi and CX+ cargo ebikes each collapse down to 46.5 x 15.75 x 30.75 inches

Gocycle

Ein schnell zu entfernender 375-Wh-Akku soll eine Reichweite von bis zu 50 Meilen (80 km) pro Ladung gewährleisten. Die seitlich montierten fünfspeichigen Carbon-Faser Pitstopwheels sind mit Schwalbe 20-Zoll-Reifen ausgestattet, es gibt interne Verkabelung für glatte Linien, ein Tageslichtlauf-„Lichtrohr“-Scheinwerfer hilft bei der Sichtbarkeit im Verkehr, und die hydraulischen Scheibenbremsen kommen mit Schutzabdeckungen.

Beide Modelle sind jetzt in einer Auswahl von sechs Farben zur Vorbestellung bereit, mit einer rückzahlbaren Anzahlung von 499 US-Dollar sichern Sie sich Ihren Platz in der Produktions-Warteschlange. Der Endpreis für das CXi beträgt 6.999 Dollar, das CX+ kostet 7.999 Dollar. Die Lieferungen sollen ab September beginnen.

Was die Zukunftspläne für die bestehenden Modelle angeht – „In den kommenden Jahren werden wir die G4 Gocycle-Reihe mit zusätzlichen neuen Modellen über diverse Marktsegmente hinweg erweitern – inklusive nicht faltbare und nicht elektrische,“ enthüllte Thorpe.

Produktseite: Gocycle CXi/CX+

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