Der koreanische Luxusautohersteller Genesis stellte kurz vor der Los Angeles Auto Show sein neues Konzept vor, das X Convertible. Als elektrisches 2+2-Drop-Top basiert das Auto auf derselben Architektur und demselben elektrischen Antriebsstrang wie das Genesis X Concept und das Genesis X Speedium-Konzept von 2021 und markiert das letzte Kapitel in der X-Konzeptserie der Luxusmarke.
Bei der Enthullung wurde das Fahrzeug in einer autogrossen Kiste neben dem Pazifischen Ozean versteckt und enthullt, als sich alle vier Wande sanft offneten.
,,Der Veranstaltungsort war eine naturliche Wahl, da Kalifornien bei der Einfuhrung von Elektrofahrzeugen in den USA fuhrend ist“, sagte Luc Donckerwolke, Designleiter bei Genesis. ,,Und sein gemassigtes Klima ermoglicht das ganze Jahr uber die Nutzung des Cabrio-Fahrzeugformats.“
Es verfugt uber ein faltbares Hardtop-Dach (das wahrend der Enthullung nicht gezeigt wurde) und ein futuristisches Interieur, das an seine X-Vorganger erinnert. Zusammen mit dem Antriebsstrang leiht sich das X Cabrio das Hochleistungs-Soundsystem des X Speedium, das von Sounddesigner Guk-il Yu entwickelt wurde.
Das Unternehmen sagt, dass das Design von der koreanischen Dacharchitektur inspiriert ist, ein wiederkehrendes Thema in seinen Fahrzeugen. Im Inneren der Kabine waren die Farben Giwa Navy und Dancheong Orange in die Nahte und Polster integriert. Giwa ist der koreanische Name fur die Dachziegel, und Dancheong ist nach der dekorativen Farbung von Holzgebauden in Sudkorea benannt. Die Polsterung besteht aus recycelbarer Wolle und Leder.
Die Zuschauer werden zweifellos Elemente von anderen High-End-Cabriolets der Vergangenheit und Gegenwart sehen. Mit Aspekten von Bentley, Aston Martin und vielleicht etwas Rolls-Royce, die im Aussehen des Autos erkennbar sind, befindet es sich in guter Gesellschaft.
Aussen ist das X Cabrio in Crane White lackiert und mit Perlmuttpartikeln gesprenkelt. Umlaufende LED-Leuchten betonen die Linien des Autos an jeder Ecke, und ein frischer, konkaver, elliptischer Ducktail-Spoiler hebt sich sanft vom Heck uber die doppelt gesaumten Ruckleuchten. Die lange Nase des X Convertible sitzt auf aerodynamischen Radern, die den Bremsen Warme entziehen, und streckt sich elegant nach vorne. Auf der Vorderseite deutet eine rautenformige LED-Formation auf die allgemeine Form des Genesis-Logos hin.
Genesis hat keine Besonderheiten des Antriebsstrangs angekundigt, ausser zu sagen, dass es sich um ein batterieelektrisches Konzept handelt. Wie bei allen Konzeptfahrzeugen der X-Serie vermuten wir, dass das X-Cabrio ein Indikator dafur ist, was von kommenden Modellen in der Aufstellung des Unternehmens zu erwarten ist.
Co-Autor von Kristin Shaw
Quelle: Genesis
