Nach einem kurzen Teaser im letzten Monat feierte der amerikanische Ford Transit Trail heute sein offizielles Debut. Der neue Transit Trail ist mehr als nur ein robuster Van, entworfen als ein geschmeidiger Lehmhugel, der auf die Wunsche und Launen von Camper-Van- und Wohnmobil-Enthusiasten zugeschnitten ist, die das ultimative Abenteuer-Rig bauen mochten. Das Trail wird komplett mit intelligentem Allradantrieb, elektrischen Upgrades, Gelandereifen, einer Hoherlegung und einer umfangreichen Optionsliste geliefert, mit der Wohnmobilbauer die muhsame Drecksarbeit uberspringen konnen, damit sie sich darauf konzentrieren konnen, das Interieur ihrer Traume zum Leben zu erwecken .
Als die Transporter des European Transit Trail vor zwei Jahren debutierten, waren sie es abgebildet dagegen Eine triste Baustellenkulisse, robuste Transporter fur harte Arbeit. Tiefer in der Pressemappe befanden sich glamourose Aufnahmen von in den Bergen verborgenen Parkplatzen und immergrun gesaumten unbefestigten Strassen, und eine offizielle Ford-Camper-Version sollte spater folgen, aber die Trail-Modelle waren mindestens so sehr darauf ausgelegt, verarbeitete naturliche Ressourcen zum Einsatzort zu transportieren Ort, wie sie es waren, um inmitten dieser Ressourcen in ihrem naturlichen Zustand zu leben.
Mit dem Van American Transit Trail setzt Ford ganz auf Camping und Outdoor-Freizeit. Bevor Sie uberhaupt in die Grundlagen des Transit Trail eintauchen, beruhrt er seine illustre Reisemobilgeschichte, die bis zu Henry Ford und seinen Kollegen zuruckreicht. Vagabunden“ wie Thomas Edison und John Burroughs. Ford achtet auch darauf, dass es komfortable 60+ Prozent Marktanteile bei der Fahrgestellversorgung fur Reisemobile der Klasse A und Klasse C halt, und fugt die Trail-Verkleidung als das fehlende Teil hinzu, das in Kurze einen ahnlichen Erfolg bringen konnte -wachsendes Segment der Klasse B (Wohnmobil).
Obwohl Ford Pro einen ahnlichen Trail-Van in Ubersee hatte, brachte er ihn nicht nur in die USA, sondern uberdachte und uberarbeitete das Design fur den Markt. Es investierte Zeit in das Hosting von Fokusgruppen tatsachlicher DIY-Wohnmobilbauer, um die kompromisslosen Bedurfnisse und Wunsche zu identifizieren, die direkt in das Datenblatt und die Optionsliste des rein amerikanischen Transit Trail eingegeben wurden.
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Die Verbesserungsarbeit von Ford beginnt auf Chassis- und Fahrwerksebene. Das Blue Oval hat bereits vor ein paar Jahren einen Transit AWD eingefuhrt, der selbst eine beliebte Option fur den Bau von Wohnmobilen und kleinen Wohnmobilen ist, und der Trail bringt die Offroad-Bereitschaft ein paar Schritte weiter. Ford erganzt das intelligente AWD-System mit funf Modi des Transit Trail durch eine 3,5 Zoll (8,9 cm) Hoherlegung und eine fast 3 Zoll (7,6 cm) verbreiterte Spur, die von kraftigen 30,5 Zoll Goodyear Wrangler Workhorse All-Terrain-Reifen gekront wird 16-Zoll-Leichtmetallfelgen in Schwarz.
Dank dieser Modifikationen geniesst der Trail-Van einen verbesserten Grip, einen selbstbewussteren Stand auf allen Arten von Gelande und eine erhohte Bodenfreiheit, die alle zu einer besseren Offroad-Leistung fur Aufgaben wie die Jagd nach der perfekten Lichtung im Hinterland fur vorubergehende Heimstatten oder das Klettern beitragen und als Mountainbike-Shuttle uber steinige Strassen stapfen.
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Weitere aussere Erganzungen sind schwarze HID-Scheinwerfer, die einen schwarzen Trail-Kuhlergrill mit integrierten Begrenzungsleuchten flankieren, eine Frontstossstange im Unterfahrschutz, Radlaufverkleidungen und Frontbogenverkleidungen, Schmutzfanger und Stufen im Slider-Stil auf beiden Seiten. Das robuste 6. 500-Pfund-Schlepppaket mit Anhangerkupplungsempfanger gehort ebenfalls zur Standardausstattung.
Der Innenraum des Transit Trail bleibt eine hohlenartige leere Leinwand fur kreative Bauherren, aber Ford tut sein Bestes, um haufigen Kopfschmerzen vorzubeugen. Es umfasst standardmassig zwei 70-Ah-AGM-Batterien, einen 400-W-Wechselrichter und drehbare Fahrerhaussitze unter einer integrierten Ablage uber dem Fahrerhaus. Kaufer konnen das elektrische System mit zwei Lichtmaschinen fur eine schnellere Batterieladung weiter aufrusten. Ein optional vorinstallierter Dachlufter beseitigt den Angstfaktor, der mit dem DIY-Hacking durch das Stahldach eines brandneuen Fahrzeugs einhergeht.
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Der Transit Trail wird von dem 310 PS starken 3,5-Liter-Twin-Turbo-EcoBoost V6 und der 10-Gang-Automatikgetriebe-Kombination angetrieben, die bereits in der Transit-Reihe angeboten wird. Kaufer, die die Fahigkeit des Vans erweitern mochten, weite Flachen ohne Tankstelle zu erkunden, konnen den 25-Gallonen (95-l)-Kraftstofftank auf einen 31-Gallonen (117-l)-Tank aufrusten.
Die standardmassige und verfugbare Hilfstechnologiesuite des Trail umfasst einen adaptiven Tempomat, einen Pre-Collision-Assistenten mit automatischer Notbremsung, einen Totwinkelassistenten 1.0, Ruckwarts- und Seitenerkennungssysteme, einen schlussellosen Zugang und einen Start per Knopfdruck. Auf dem 12-Zoll-Touchscreen lauft Ford SYNC 4, und Kaufer konnen auch 4G LTE Wi-Fi fur bis zu 10 Gerate geniessen, perfekt fur digitale Nomaden, die Arbeit und Freizeit unterwegs verbinden.
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Der Transit Trail 2023 kann in den Grossen mittleres Dach, hohes Dach und verlangertes Hochdach bestellt werden, um den unterschiedlichen Anforderungen von Wohnmobilbauern gerecht zu werden. Die Preise beginnen bei 65. 975 US-Dollar vor Bestimmungsort und Liefergebuhr, und der Van wird im Ford-Montagewerk in Kansas City zusammengestellt. Der Transporter wird durch eine volle dreijahrige/36. 000-Meilen-Garantie von Stossstange zu Stossstange abgesichert, und Fahrer auf der endlosen offenen Strasse werden sich leichter ausruhen konnen, wenn sie wissen, dass Fords Netzwerk von 3. 000 Wartungs- und Servicezentren und 800 mobilen Servicewagen bereit ist, zu helfen sollte etwas schief gehen.
Quelle: Ford
