Fahrrad-Airbag-Rucksack sprengt Gebarmutter-ahnlichen Kopf- und Nackenschutz

Der franzosische Spezialist fur tragbare Airbags, In & Motion, bringt den aufblasbaren Kopfschutz auf die nachste Stufe und entwickelt einen Fahrradrucksack, der ernsthaften Schutz bietet. Das Stan-Paket funktioniert wie andere aufblasbare Rucksacke, Helme und Westen, aber es zielt darauf ab, dem taglichen Fahrradpendler einen umfassenderen Schutz um Kopf, Hals, Brust und Rucken zu bieten. Er ist auch so konzipiert, dass er nahtlos als Rucksack fur Pendler funktioniert und einen Laptop und andere alltagliche Arbeitsutensilien tragt.

In & Motion entwickelt seit seiner Grundung im Jahr 2014 automatisch aktivierte Airbagsysteme fur verschiedene sportliche Aktivitaten. Seine OEM-Airbag-Technologie wird in Westen von Drittanbietern fur Sportarten wie Skifahren und Reiten verwendet. Tatsachlich wurden erst in diesem Monat etwa 30 seiner Westen von Motorradfahrern bei der Rallye Dakar 2023 getragen, und das Unternehmen sagt, dass bei der Veranstaltung seine Airbags 45 Mal ausgelost wurden.

Die Airbag-Auslosungstechnologie von In & Motion basiert auf der so genannten In&Box, einem elektronischen Modul, das alle Sensoren und Verwaltungshardware enthalt. Die Box fuhrt Analysen 1. 000 Mal pro Sekunde durch und verwendet algorithmische Logik, um Sturze zu erkennen und vorherzusehen und den Einsatz zu aktivieren.

Schutzausrüstung nützt wenig, wenn sie sich als zu schwer, umständlich oder unmodisch erweist, um sie regelmäßig zu tragen. Daher versucht In & Motion, seine Airbag-Technologie in einen nützlichen, unauffälligen Rucksack für Pendler zu integrieren
Schutzausrustung nutzt wenig, wenn sie sich als zu schwer, umstandlich oder unmodisch erweist, um sie regelmassig zu tragen. Daher versucht In & Motion, seine Airbag-Technologie in einen nutzlichen, unauffalligen Rucksack fur Pendler zu integrieren

In Bewegung

Der Stan reprasentiert den Einstieg von In & Motion in den Radsport und wurde fur Pendler in der Stadt auf normalen Fahrradern, E-Bikes und Elektrorollern entwickelt. In & Motion ist nicht das erste Unternehmen, das einen fahrradspezifischen Airbag-Rucksack anbietet, aber sein Rucksack bietet einen umfassenderen Schutz als der, den EVOC 2021 vorgestellt hat Das Stan-Paket enthalt Kopfschutz sowie Hals-, Brust-, Bauch- und Wirbelsaulenabdeckung. Das Ziel von In & Motion ist es, das Risiko eines Kopftraumas um 80 Prozent im Vergleich zum Tragen eines Fahrradhelms als einzigem Schutz zu reduzieren.

In & Motion zeigt den Stan im Einsatz ohne Fahrradhelm, und seine eng anliegende Passform im aufgeblasenen Zustand deutet darauf hin, dass er entwickelt wurde, um einen Helm zu ersetzen, nicht um einen zu erganzen. Das Unternehmen sagt, dass der Airbag in weniger als einer Zehntelsekunde ausgelost wird, sobald ein Sturz erkannt wird. Daruber hinaus wird das Paket mit einer Smartphone-App gekoppelt, um im Falle einer Airbag-Auslosung automatisch Rettungskrafte zu kontaktieren und sie bei Bedarf zu den GPS-Koordinaten des Benutzers zu leiten.

Ein Blick auf den voll aufgeblasenen Stan-Airbag
Ein Blick auf den voll aufgeblasenen Stan-Airbag

In Bewegung

In & Motion glaubt, dass sein Stan-Design eine attraktive Alternative fur Pendler in der Stadt sein wird, die sich Gedanken uber Gewicht und Stil machen. Die 18-Liter-Tasche sieht aus und funktioniert wie jeder andere Rucksack fur Pendler und verfugt uber einen Rollverschluss, Daisy-Chain-Laschenpunkte und speziellen Platz fur alltagliche Dinge wie Laptop und Telefon. Solange das Airbag-System nicht zu schwer ist, sollte der Stan-Rucksack das Interesse derer wecken, die keinen normalen Rucksack tragen und ein separates Stuck Sicherheitsausrustung wie eine Airbag-Weste oder -Jacke tragen mochten, insbesondere wenn es effektiv ist genug, um einen Helm zu ersetzen.

Einen Laptop in den In & Motion Stan-Rucksack schieben
Einen Laptop in den In & Motion Stan-Rucksack schieben

In Bewegung

In & Motion begann Ende 2022 intensiv mit der Werbung fur den Stan und testet und entwickelt das Design immer noch, mit Planen fur die Einfuhrung in der Zukunft. Es hat noch keine Entwicklungspartner bekannt gegeben, daher ist nicht klar, ob es das Stan-Paket direkt verkaufen oder die Technologie Drittherstellern von Getrieben anbieten wird, wie es in anderen Segmenten der Fall ist. Daher sind Preisinformationen noch nicht verfugbar.

Quelle: In Bewegung

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