Diese Woche markiert den 3. Jahrestag von „The Blurb“.
Wir starteten im Mai 2020, was ruckblickend eine wilde Zeit war. Wir alle wissen warum.
Seitdem sind wir weit gekommen. Unser Abonnement ist in den letzten Monaten explodiert, und wir bieten (zumindest unserer Meinung nach) einige der aktuellsten und vollstandigsten Informationen in der Bootswelt. Wir sind auch global geworden. Wir haben unseren Sitz in Kanada und begannen mit einer starken Leserschaft aus unserer Heimatstadt, aber jetzt sind unsere Top-5-Lander die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien, Grossbritannien und Neuseeland. In dieser Reihenfolge. Auch in den Niederlanden, Schweden und Deutschland sind wir schnell gewachsen. Mit anderen Worten, die Bootsfahrer haben uns gefunden. Wir existieren, um fur Sie da zu sein, und unsere Mission ist es, aufzuklaren und zu inspirieren. Ich habe es immer gesagt: Wenn es etwas gibt, das Sie lesen mochten, lassen Sie es mich wissen und wir werden daruber berichten.
Ich bin auch nicht schwer zu finden, schlag mich einfach an [email protected].
Dieses Jubilaum gab mir auch Gelegenheit zum Nachdenken. Was waren die grossten Geschichten der letzten drei Jahre? Was hat sich in der Bootswelt geandert, seit wir angefangen haben? Wie unterscheidet sich das Bootfahren von 2020?
Das sind schwer zu beantwortende Fragen, aber ich werde es versuchen.
Ich habe die 15 grossten Geschichten der letzten drei Jahre zusammengestellt. Sie wurden basierend auf zwei Hauptkriterien ausgewahlt: 1) Leserschaft – die Anzahl der Seitenaufrufe, die sie seit ihrer Veroffentlichung gesammelt haben, und 2) Einfluss – die messbare Wirkung, die die Geschichten auf Bootsfahrer hatten, bestimmt durch die Anzahl der Kommentare, Shares in den sozialen Medien und Feedback, das wir erhalten haben. Manchmal veroffentlichen wir einen Artikel, von dem ich vermute, dass er flach wird, und er wird viral. Manchmal gibt es eine bahnbrechende Geschichte, von der ich uberzeugt bin, dass sie das Spiel verandern wird, und sie verblasst schnell. Das Internet kann ein alberner Ort sein.
Betrachtet man diese 15 Geschichten als Kollektiv, ergibt sich ein interessantes Bild. Die Bootswelt verandert sich standig, aber gleichzeitig bleiben viele Dinge gleich. Bootsfahrer sind eine einzigartige Rasse, und ich habe grossen Respekt vor ihrem Sinn fur Individualitat, ihrer Faszination fur Details und ihrem Wissensdurst. Mir geht es genauso. Ich scherze manchmal, dass Bootsfahrer ADHS haben, weil sie selten konzentriert zu sein scheinen, aber wenn sie es tun Tun Konzentrieren Sie sich auf eine Geschichte, passen Sie auf. Sie werden es mit unglaublicher Intensitat konsumieren. Kein Detail wird unbesprochen bleiben.
Ich bekomme jeden Dienstag eine Bestatigung dieser Theorie, wenn unsere Newsletter geht raus. Ich beobachte den Internetverkehr in Echtzeit, wahrend Bootsfahrer die neuesten Informationen angreifen. Sie weisen schnell auf Unregelmassigkeiten hin. Sie nehmen kein Blatt vor den Mund. Ich liebe das.
Sie lieben auch Motoren. Ich weiss nicht genau warum, aber Bootsfahrer Liebe eine gute Motorengeschichte. Sie werden dies in der folgenden Liste sehen.
Ich muss mir auch einen Moment Zeit nehmen, um unserem Chefredakteur Chris Perera zu danken. Wir sind Teil der BoatDealers.ca Familie, und Chris hat eine unglaubliche Vision. Ich kenne niemanden, der das Bootfahren und die Bootsgemeinschaft so sehr liebt wie er. Er lebt fur uns alle. Es gibt keinen besseren Anwalt. Wenn Sie ein Outdoor-Enthusiast sind, sollten Sie unbedingt BoatDealers fur Ihre Kauf-/Verkaufsbedurfnisse nutzen. Wir haben auch eine Suite anderer Websites fur Wohnmobilfahrer, Motorradfahrer und Schneemobilfahrer.
Hier sind kurzerhand die 15 grossten Geschichten der letzten drei Jahre. Danke, dass Sie bei dieser Fahrt dabei sind.
1) BRP stellt bahnbrechenden Rotax-Aussenbordmotor mit Stealth-Technologie vor
BRP kundigte eine Reihe von Rotax-Aussenbordmotoren an, die horizontal und nicht vertikal konstruiert sind, sodass sie unter dem Heckdeck montiert werden konnen. Die neue Aufstellung mit 115- und 150-PS-Konfigurationen stiess auf starke Reaktionen. Weiterlesen.
2) Poke Poseidon nicht: Das Ritual, deinem Boot einen Namen zu geben und uber Wasser zu bleiben
Die Benennung oder Umbenennung eines Bootes erfordert die Einhaltung eines sehr strengen Protokolls. Wenn Sie die Regeln der Tiefe nicht befolgen, landen Sie und Ihr geliebtes neues Boot in Davy Jones‘ Schliessfach. Wir haben einige Richtlinien zusammengestellt, damit Sie es richtig machen konnen. Weiterlesen.
3) Tom Brady gewohnt sich mit der benutzerdefinierten Wajer 55S Yacht an das Leben in Florida
Tom Brady hatte es in Florida ziemlich gut. Der ikonische NFL-Quarterback gewann nicht nur in seinem ersten Jahr bei den Buccaneers einen Super Bowl, er holte sich auch einen atemberaubenden Wajer 55 von der niederlandischen Boutique. Weiterlesen.
4) Beruhmte Boote: Die seltsame Saga des ‚Orca‘ von JAWS
Jaws wurde am 20. Juni 1975 veroffentlicht und um seinen 45. Geburtstag als einer der besten Wasserthriller des Kinos zu feiern, tauchten wir in die faszinierende Hintergrundgeschichte hinter dem, was aus Quints zerzaustem, aber geliebtem Boot wurde: dem Orca. Weiterlesen.
5) Evinrude eingestellt; Mercury Marine schliesst Vereinbarung mit BRP als primarem Motorenlieferanten ab
Die Branche war im Mai 2020 fassungslos, als BRP abrupt die Einstellung der langjahrigen Marke Evinrude erklarte. Das klaffende Loch, das es in der gesamten Branche geschaffen hat, hatte einen tiefgreifenden Welleneffekt, der bis heute anhalt. Weiterlesen.
6) Sea-Doo startet ,,Switch“-Pontonlinie
Niemand war auf die Ankunft des Switch vorbereitet. BRP und Sea-Doo entwarfen eine revolutionare Ponton-Linie, die PWC-Styling verwendet, wie einen Lenker anstelle eines Lenkrads, gepaart mit einer unglaublich anpassungsfahigen Plattform. Weiterlesen.
7) Der Mensch absolviert ,,The Great Loop“ im Pontonboot in 34 Tagen
Die meisten Cruiser brauchen 10-14 Monate, um ,,The Great Loop“ zu absolvieren. Scott Meyers aus Tulsa, Oklahoma hat es in atemberaubenden 34 Tagen geschafft. Noch mehr tat er, indem er in einem 24-Fuss-Bennington-Tritoon uber den Kontinent raste. Weiterlesen.
8) Suzuki bringt neue 4-Takt-Aussenbordmotoren mit Drive-by-Wire-Technologie fur 2021 auf den Markt
Die neue Reihe von mittelgrossen 4-Takt-Aussenbordmotoren von Suzuki war bei ihrer Markteinfuhrung ein langsames Brennen. Im Laufe der Zeit haben Bootsfahrer jedoch ein unglaubliches Interesse an Suzukis neuem Drive-by-Wire-Design entwickelt, das unglaubliche Leistung, Effizienz und Wert erzeugt. Weiterlesen.
9) Die Vor- und Nachteile von Jetbooten
Love’em or Hate’em, Jetboote haben einen grossen Marktanteil. Captain Bill hat genau erklart, was beim Kauf eines Jetboots zu erwarten ist, und es hat Tausenden von potenziellen Kaufern geholfen zu verstehen, was sie bekommen, wenn sie sich fur einen Jet anstelle eines Propellers entscheiden. Weiterlesen.
10) Aussenborder vs. Z-Antrieb – Verstehen Sie die richtige Wahl der Leistung fur Sie
Craig Ritchie bringt das Wissen mit einer der am haufigsten gestellten Fragen des Bootfahrens – was ist der Unterschied zwischen Aussenborder und Z-Antrieb? Es ist mehr als nur eine Leistungswahl, es wirkt sich auch auf Bootsdesign, Layout, Funktionalitat und Effizienz aus. Weiterlesen.
11) Prognose 2023 – Wann ist der beste Zeitpunkt, um ein Boot zu kaufen?
Nach ein paar auf den Kopf gestellten Jahren gingen Bootsfahrer mit verstandlichen Vorbehalten ins Jahr 2023. Captain Bill beschloss, die Luft zu reinigen, indem er eine Aufschlusselung des aktuellen Marktes und seiner Navigation lieferte. Die Leser erhielten tolle Tipps, wie und wann sie ein Boot kaufen sollten und was sie beim Kauf eines Bootes im Jahr 2023 erwarten konnen. Weiterlesen.
12) Kapitan trifft Clutch-Entscheidung, Superyacht ‚GO‘ in St. Maartens Crash zu retten
Das Internet war in Aufruhr, als die Superyacht GEHEN im Marz 2021 in den St. Maarten’s Yacht Club eingedrungen. Einer der renommiertesten Yachtclubs der Welt, der von einer der beeindruckendsten Superyachten, die derzeit auf dem Wasser sind, verprugelt wurde. Ein Interview mit Captain Simon Johnson klarte die Luft, indem es nicht nur eine Erklarung dafur lieferte, was passiert ist, sondern auch einige grossartige Einblicke darin, was es bedeutet, ein grossartiger Kapitan zu sein. Weiterlesen.
13) Vorbei, aber nicht vergessen – Die Marken, die wir liebten und die es nicht mehr gibt (Teil 1)
Viele Bootsmarken sind gekommen und gegangen. Nur wenige haben einen unausloschlichen Eindruck hinterlassen wie OMC. In Teil Eins von Richard Crowders exzellenter 15-teiliger ,,Gone But Not Forgotten“-Reihe spricht er uber die Blutezeit von OMC und die Spuren, die sie hinterlassen haben. Wahrend der gesamten Serie erforscht er viele der Namen, die wir geliebt und in der turbulenten Vergangenheit des Bootfahrens verloren haben. Weiterlesen.
14) Innovators in Boating – NE 188th Street & The Famous „Thunderboat Row“
Es gab keinen grosseren Ort oder Zeit im Bootssport als die ,,Thunderboat Row“ in der NE 188th Street in Miami. Beginnend in den fruhen 60er Jahren bis zu ihrem Untergang in den spaten 80er Jahren nach dem Mord an Don Aronow war ,,Thunderboat Row“ ein Symbol fur die ,,Go Fast“-Kultur, die Marken wie Donzi, Magnum, Cougar, Apache, Cigarette, Tempest, Pantera hervorbrachte , Formel und mehr. Weiterlesen.
15) Mercury fuhrt bis 2023 elektrische Aussenborder ein
Die Elektrifizierung des Bootssports hat verstandlicherweise heftige Reaktionen hervorgerufen. Puristen begnugen sich mit dem gasbetriebenen Status quo, wahrend Innovatoren versuchen, das Potenzial von Elektroantrieb zu legitimieren. Branchenmagnaten wie Mercury Marine dominieren nicht nur den gasbetriebenen Markt, sondern haben auch in die Zukunft investiert, darunter mutige Plane, bis Ende 2023 funf neue elektrische Aussenborder auf den Markt zu bringen. Weiterlesen.
