Während die ersten elektrischen Bubble-Cars der Pioneer-Serie in die Garagen früher Unterstützer rollen, hat die Micro Mobility Systems AG auf dem Pariser Autosalon zwei neue Varianten vorgestellt. Der Microlino Lite richtet sich an lebenslustige jüngere Fahrer, während das Spiaggina Concept für Urlaubs-Hotspots konzipiert ist.
Der erste von Isetta inspirierte Microlino EV-Prototyp wurde auf dem Genfer Autosalon 2016 vorgestellt, traf jedoch auf eine Straßensperre, als sich die Produktion näherte, und wurde 2020 einem retromodernen Redesign unterzogen. Aus einer wurden drei mit der Einführung der Serieneditionen und jetzt die Produktion von 999 Die Fahrzeuge der Pioneer-Serie sind in vollem Gange, und einige der ersten Kunden, die eines erhalten haben, waren der CEO von Gucci, Marco Bizzarri, und der Zürcher Gastronom Michel Péclard.
Wie der Mobilize Duo (Twizy) 45 wird der Microlino Lite als leichtes Vierrad unter der EU-Klassifizierung L6e herausfahren, die den Motor auf 6 kW für eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h (28 mph) begrenzt und das bedeutet In bestimmten Gerichtsbarkeiten benötigen Fahrer über 14 Jahren keinen Führerschein.
„Mit dem Microlino Lite wollten wir noch mehr Menschen den Zugang zu nachhaltigen Mobilitätslösungen ermöglichen“, sagt Firmenmitgründer Oliver Ouboter. „Es gibt immer mehr Menschen ohne Führerschein, die trotzdem wettergeschützt unterwegs sein wollen.“
Micro Mobility Systems AG
Das als produktionsnahe Studie beschriebene Zwei-Personen-Fahrzeug wurde für die Produktion im nächsten Jahr zu einem günstigeren Preis als seine fähigeren Geschwister angesetzt. Er behält viele Merkmale anderer Microlinos bei – wie die nach vorne öffnende Tür, Seitenspiegel-/Scheinwerfermodule, einen kleinen Laderaum und eine hervorragende Manövrierfähigkeit –, wird jedoch mit einer glänzend schwarzen Verkleidung anstelle der LED-Infinity-Beleuchtung in voller Breite, Sport, geliefert eine schwarze Frontstoßstange und trägt ein neues Farbschema.
Das Spiaggina Concept springt direkt zurück in die L7e-Klassifizierung und scheint eine Designüberholung zu sein, die von Kleinwagen aus den 1960er Jahren wie dem Fiat 600 Jolly und dem Citroën Mehari inspiriert wurde.
„Das Microlino Spiaggina-Konzept war eine lustige Idee, mit der wir schon vor Jahren gespielt haben und die nun endlich Realität wurde“, erklärte Outober. „Es wird das stilvollste Fahrzeug für Europas Sommerdestinationen wie Portofino, St.Tropez oder Ibiza sein.“
Der Innenraum wurde mit einem verspielten blau-weißen Farbschema behandelt, mit Wellennähten auf den Sitzen, vollständig wasserdichten Materialien und Holzböden in Kabine und Kofferraum. Es verfügt über ein gestreiftes Segeltuchdach und keine Fenster an den Seiten und am Heck, damit die Insassen an einem heißen, sonnigen Tag von einer sanften Brise profitieren können, während sie entlangfahren.
Micro Mobility Systems AG
Micro Mobility Systems AG geht davon aus, dass die begrenzte Produktion rechtzeitig für den Sommer der nördlichen Hemisphäre im nächsten Jahr beginnen wird, und das Unternehmen bestätigte uns, dass diese Ausgabe einen 12,5-kW-Motor (19-kW-Spitze) für 89 Nm (65,6 lb.ft) aufweisen wird. Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h (56 mph). Oliver Ouboter vom Unternehmen gab bekannt, dass der Spiaggina wahrscheinlich in zwei Batteriekonfigurationen angeboten wird: ein 10,5-kWh-Pack für bis zu 177 km (110 Meilen) oder ein 14-kWh-Paket für bis zu 230 km (143 Meilen).
Der Stand des Unternehmens auf dem Pariser Autosalon in dieser Woche wird auch das französische Debüt des dreirädrigen Microletta-E-Mopeds veranstalten, das erstmals 2020 gezeigt wurde, obwohl die Produktion einige Zeit ausfallen könnte, da der Schwerpunkt derzeit darauf liegt, Microlinos an eifrige Reservierungsinhaber zu bringen. Die Lieferungen von Microlino-Elektro-Bubble-Autos in EU-Länder sollen voraussichtlich im Jahr 2023 beginnen.
Quelle: Microlino
