Die High-Tech-Fertigung von Smoker Craft bedeutet Boote von hochster Qualitat

Raucherhandwerk Inc – Elternteil der Raucherhandwerk, Sternen Schiff, Sylvan Und Sonnenjager Bootsmarken – sagt, dass neue Investitionen in sein Werk fur Pontonboote die Produktqualitat auf einen Standard steigern werden, der uber alles hinausgeht, was die Branche bisher gesehen hat.


Das Unternehmen war kurzlich Gastgeber BoatBlurb in seinem Werk in New Paris, Indiana, um seine neue Produktionslinie fur Pontonrohre vorzufuhren – eine, in der automatisierte Schweissroboter Pontonrohre mit einem, wie das Unternehmen sagt, bisher unerreichten Mass an Prazision und Konsistenz herstellen.


Der Prozess beginnt mit einer vollig neuen Maschinenwalze, die flache Bleche aus seewasserbestandigem Aluminium in Sekundenschnelle in perfekt runde Zylinder verwandelt.


,,Der Vorteil dieser neuen Maschine besteht darin, dass wir ein perfekt rundes Rohr erhalten, das keine flachen Stellen aufweist“, erklart Michael Boyle, Prozess- und Automatisierungsingenieur von Smoker Craft.


,,Normalerweise bleibt beim Walzen von Metall in zylindrische Formen eine kleine flache Stelle ubrig, und das kann zu Komplikationen fuhren, wenn man das Rohr zuschweisst und den Nasenkonus und die Endkappe anbringt. Es macht es schwierig, ein richtiges Siegel zu bekommen. Die Moglichkeit, die Aluminiumbleche jedes Mal zu perfekt runden Zylindern zu rollen, eliminiert jedes Potenzial fur Lecks.“


Die Aluminiumzylinder bewegen sich dann zu einer von zwei hochmodernen automatisierten MIG-Schweissstationen, wo sie horizontal auf einer langen Schiene ruhen. Oben versiegeln drei computergesteuerte Roboter den geschlossenen Zylinder dauerhaft mit einer Prazisionsschweissnaht, die uber die gesamte Lange des Rohrs verlauft. Mehrere Einheiten konnen dann auf derselben Schiene zusammengeschweisst werden, um Rohre mit der richtigen Lange fur ein bestimmtes Boot herzustellen. Motorgetriebene Rollen auf der Schiene drehen das Rohr mit prazisen Geschwindigkeiten, um perfekt gleichmassige Schweissnahte uber den gesamten Durchmesser des Rohrs zu ermoglichen.


Nasenkegel und Endkappen von Pontonrohren werden von separaten Robotern in der Nahe geformt. Sobald der Hauptrohrkorper fertig ist, werden sie an Ort und Stelle geschweisst, um das Pontonrohr fertigzustellen.


Aber das ist nur der Anfang des Bauprozesses.

Eine zweite Schiene uber dem Rohr positioniert dann mehrere hochbelastbare Aluminiumhalterungen, mit denen das Rohr am Hilfsrahmen des Bootes befestigt wird und wie eine automatisierte Hightech-Vorrichtung funktioniert. Sensoren, die mit Besonderheiten fur jedes Modell in der Produktpalette des Unternehmens programmiert werden konnen, uberprufen die korrekte Position fur jede Montagehalterung, identifizieren alle Halterungen, die nicht in Position sind oder fehlen, und sichern dann die gesamte Halterungsanordnung, wahrend sie robotergesteuert an Ort und Stelle geschweisst werden.


Die Maschinen folgen einem ahnlichen Verfahren zum Anbringen von Fahrsteuerungsstrukturen wie Hebeleisten und Spritzschutzschildern. Die Toleranzen sind so eng, dass die Unterschiede von einem Rohr zum nachsten praktisch Null sind.

,,Die digitalen Roboter liefern ein Mass an Konsistenz, das selbst die besten Schweisser der Welt niemals von Hand erreichen konnten“, sagt Boyle. ,,Diese Ausrustung liefert absolut konsistente, gerade Rohre, wobei die Montagehalterungen und Streben genau dort positioniert sind, wo sie sein mussen, und in absolut perfekter Ausrichtung mit 100 % Wiederholbarkeit. Es ist ein Mass an Prazision, das ein besseres Boot ausmacht, das langer halt und eine noch angenehmere Fahrt auf dem Wasser ermoglicht.“


Laut Boyle reduziert die automatisierte Ausrustung zwar die Gesamtzeit, die fur die Fertigstellung eines Pontonrohrs erforderlich ist, das Hauptaugenmerk des Unternehmens liegt jedoch auf der Verbesserung der Produktqualitat. ,,Im Moment haben wir eine lebenslange eingeschrankte Garantie auf Decks, Rohre und Querbalken, was die beste in der Branche ist“, sagt Boyle. ,,Unser Ziel ist es, die besten Boote auf dem Wasser zu bauen – Punkt. Durch die Eliminierung von Inkonsistenzen und Fehlertoleranzen wollen wir dies noch steigern und die Dinge auf ein ganz neues Qualitatsniveau bringen.“

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