Die Corvette E-Ray gewinnt an Batterieleistung, um die Schnellste aller Zeiten zu werden

Chevrolet hat den 70. Geburtstag der Corvette gross gefeiert und die allererste elektrifizierte Corvette vorgestellt. Es erleichtert den ikonischen Sportwagen in das Elektrozeitalter, indem es ihm eine AWD-Mischung aus V8- und Elektromotorleistung verleiht, die es zur schnellsten Corvette aller Zeiten macht, deren Sprint von 0 auf 60 mph (96,5 km/h) in 2,5 Sekunden landet . Wer sagt, dass man einem alten Siebziger keine neuen Tricks beibringen kann?

Die allererste Corvette feierte ihr Debut als Konzeptauto am 17. Januar 1953 bei der Autorama-Veranstaltung von General Motors in New York City. Genau 70 Jahre spater hat GM der Corvette C8 mit einem zusatzlichen Antrieb neues Leben eingehaucht.

„Im Jahr 1953 loste die enthusiastische Reaktion auf das Chevrolet Corvette-Konzept sieben Jahrzehnte voller Leidenschaft, Leistung und amerikanischem Einfallsreichtum aus“, sagte GM-Prasident Mark Reuss. ,,E-Ray geht als erste elektrifizierte Corvette mit Allradantrieb noch einen Schritt weiter und erweitert das Versprechen dessen, was Corvette liefern kann.“

Zusatzliche Leistung ist in einer Corvette immer willkommen, und dieses Mal fugt Chevy sie uber ein zweites Kraftwerk hinzu. Es beginnt immer noch mit dem gleichen 495 PS starken 6,2-Liter-LT2-Small-Block-V8, der mittschiffs im 2023 Stingray zu finden ist, aber diesmal fugt er einen 160-PS-Elektromotor hinzu, um die Vorderrader anzutreiben und das leistungsstarke eAWD-Layout zu vervollstandigen. Dieser E-Motor mahlt auch 125 lb-ft (170 Nm) Drehmoment mit Strom aus einer 1,9-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, die zwischen den Sitzen montiert ist. Die verfugbare Gesamtleistung von V8 und E-Motor liegt bei 655 PS (481 kW).

Mit 655 PS vom Fass will die Chevy Corvette E-Ray neue Maßstäbe für die Corvette-Familie setzen
Mit 655 PS vom Fass will die Chevy Corvette E-Ray neue Massstabe fur die Corvette-Familie setzen

Chevy/General Motors

Chevy macht deutlich, dass die Corvette E-Ray die schnellste Corvette der Geschichte ist. Nach dem Sprint von 0 auf 60 mph in 2,5 Sekunden, etwa eine halbe Sekunde schneller als der Stingray 2023, absolviert er die Viertelmeile in 10,5 Sekunden bei 130 mph (209 km/h). Die zusatzliche Leistung des E-Motors kann auch genutzt werden, um beim Uberholen oder Herausfahren aus Kurven Schub zu erzeugen.

,,Die Elektrifizierungstechnologie verbessert das Gefuhl der Kontrolle unter allen Bedingungen und fugt ein unerwartetes Mass an Gelassenheit hinzu“, verspricht Tadge Juechter, Chefingenieur von Corvette.

Chevy debütierte am Dienstag zum 70. Geburtstag der Corvette mit dem E-Ray
Chevy debutierte am Dienstag zum 70. Geburtstag der Corvette mit dem E-Ray

Chevy/General Motors

Der kleine Akkupack des E-Ray erfordert kein Plug-in-Laden, sondern verlasst sich ausschliesslich auf die Regeneration beim Bremsen und Ausrollen. Trotz seiner geringen Grosse liefert es genug Energie fur einen vollelektrischen ,,Stealth“-Fahrmodus, der bei Geschwindigkeiten von bis zu 72 km/h arbeitet. Es hort sich so an, als wurde dieser Modus von Teenagern, die sich nachts herausschleichen, mit offenen Armen begrusst werden, da der beim Start verfugbare vollelektrische Betrieb speziell dafur gedacht ist, die Nachbarschaft leise zu verlassen. Der V8 schaltet sich automatisch ein, sobald die Batterie leer ist, der Fahrer 70 km/h uberschreitet oder mehr Drehmoment erforderlich ist.

Neben dem Stealth-Modus verwaltet der E-Ray die V8- und elektrische Leistung uber sechs weitere wahlbare Modi: Tour, Sport, Strecke, Wetter, Mein Modus und Z-Modus. Eine Charge+-Funktion ermoglicht es dem Fahrer, den Ladezustand der Batterie zu maximieren.

Ein sehr fahrerorientiertes Cockpit
Ein sehr fahrerorientiertes Cockpit

Chevy/General Motors

Uber die E-Power hinaus wird der E-Ray mit einer Vielzahl weiterer High-End-Ausstattungen ausgestattet, darunter serienmassige Brembo-Carbon-Keramik-Bremsen, serienmassige Magnetic Ride Control 4.0 und versetzte 20- und 21-Zoll-Rader mit Michelin Pilot Sport all- Saison Reifen. Das Auto ist 3,6 Zoll (9,1 cm) breiter als die Stingray und teilt Fahrerassistenztechnologien wie Spurhalteassistent und Vorwartskollisionswarnung mit anderen 2024er Corvette-Modellen.

Die Corvette E-Ray 2024 wird spater in diesem Jahr zu einem Startpreis von 104. 295 US-Dollar fur das 1LZ-Coupe und 111. 295 US-Dollar fur das Cabrio auf den Markt kommen. Zu den Optionen gehoren Kohlefaserrader und Bodeneffekte, schwarze Auspuffspitzen und helle Abzeichen. Die neuen Modelle werden in der Bowling Green Assembly-Anlage von GM in Kentucky aus US- und globalen Komponenten hergestellt.

Geniessen Sie die erste E-Ray-Aktion im Video unten.

Brandneue 2024 Corvette E-Ray | Chevrolet

Quelle: Chevrolet

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