Seit ihrer Eroffnung im Jahr 2009 hat die New Yorker High Line die Stadtplanung revolutioniert, und ihr Erfolg hat dazu gefuhrt, dass ahnliche Projekte sogar in England und Singapur auftauchen. Jetzt ist sein ursprunglicher Mitschopfer, James Corner Field Operations, zum beruhmten erhohten Gehweg zuruckgekehrt und hat ihn zusammen mit Skidmore, Owings & Merrill um eine attraktive neue Holzbrucke erweitert, die einen Kontrast zu den umliegenden glanzenden modernen Wolkenkratzern bildet.
Der High Line – Moynihan Connector besteht eigentlich aus zwei Brucken, die zusammen eine L-Form uber den Strassen der Stadt bilden. Die zusatzlichen Abschnitte bedeuten, dass Fussganger nun einen durchgehenden Weg zwischen Moynihan Train Hall, Manhattan West und den bereits bestehenden High Line-Abschnitten haben.
Die bemerkenswerteste der beiden Brucken ist die treffend benannte Timber Bridge, die aus 163 gelben Zedernholz aus Alaska besteht Brettschichtholz Balken, die aus British Columbia, Kanada, stammen. Vor Ort wurden sie sorgfaltig auf Strassenniveau befestigt und dann mit einem Kran in Position gebracht. Die nun fertiggestellte Brucke ist 260 Fuss (fast 80 m) lang und wiegt stolze 256. 704 Pfund (ungefahr 116. 000 kg).
Die Woodland Bridge, mit der sie verbunden ist, besteht aus Stahl und uberspannt 340 Fuss (ungefahr 103 m). Es unterstutzt grosse, mit Erde gefullte Pflanzgefasse, in denen Baume und Straucher wachsen, die im Laufe der Zeit eine uppige Landschaft fur Vogel und einheimische Bestauber schaffen.
Andrew Frasz
,,Als Reaktion auf den Standort und den Kontext haben die beiden Brucken ihren eigenen architektonischen und strukturellen Ausdruck und ihr eigenes Erlebnis und werden durch eine warme Materialpalette aus verwitterten Stahldecks und Bronzehandlaufen asthetisch vereint“, heisst es in der Pressemitteilung von SOM. ,,Die Kreuzung der beiden Brucken schafft einen besonderen Moment des Innehaltens und ermoglicht es dem Besucher, seine Orientierung von Ost-West nach Nord-Sud zu verschieben und sich von einem immersiven Walderlebnis zu einem immersiven Holzerlebnis zu bewegen.“
,,Die Bepflanzung der Woodland Bridge verandert sich von hoch nach niedrig, um einen abwechslungsreichen Ausdruck zu schaffen, wenn sich Besucher in jede Richtung bewegen. Die dynamische Landschaft ermoglicht es Fussgangern, die Holzkonstruktion zu sehen, die sich uber den diagonalen Weg erhebt, und stellt so eine visuelle Verbindung zu den Baumen in Manhattan West her.“ offentliche Raume fur ein ausgepragtes Ortsgefuhl und gleichzeitige Fuhrung von Fussgangern zu ihren Zielen auf beiden Seiten.“
Die Realisierung des Projekts kostete 50 Millionen US-Dollar. Die Mittel wurden von den gemeinnutzigen Organisationen Friends of the High Line, Empire State Development und Brookfield Properties aufgebracht. Heute, am 22. Juni, wird es offiziell der Offentlichkeit zuganglich gemacht.
Quellen: SO M, James Corner Field Operations, Buro des Gouverneurs von New York
