Viele kleine Wohnmobile sind so gebaut, dass sie als dreireihige MPVs fur den Alltag mit sieben oder acht Sitzen dienen. Typischerweise mussen bei solchen Wohnmobilen Sitze und andere Ausrustung entfernt oder installiert werden, wenn zwischen dem Camping- und dem taglichen Fahrmodus umgeschaltet wird. Ein neuer Toyota HiAce Camper Van von Japanese Aftermarket Parts and Conversion Shop UI Vehicle macht es noch einfacher, den Modus in Sekunden zu wechseln, ohne dass ein einziges Ausrustungsteil entfernt oder installiert werden muss. Es ist sowohl ein Vollzeit-Wohnmobil als auch ein Vollzeit-Personen-Van mit sehr geringen Kompromissen.
Der siebensitzige HiAce Camper von UI ist kein brandneues Design. Das Unternehmen erklart, dass es einst eine beliebte Option in seiner Produktpalette war, aber Mitte der 2010er Jahre aufgrund eines Problems mit den japanischen Fahrzeugregistrierungsvorschriften eingestellt werden musste. Diese Vorschriften wurden Anfang dieses Jahres geandert und ebneten den Weg fur die Ruckkehr des HiAce-Siebensitzer. Der neue Van ist eine Adaption des funfsitzigen Freestyle-Campingpakets des Unternehmens, und wir nennen ihn Freestyle 7. UI veranstaltete am vergangenen Wochenende auf der Fukuoka Camping Car Show 2022 eine Premiere des neu belebten Modells.
Der Toyota HiAce, der den Freestyle 7 untermauert, ist geradezu geraumig im Vergleich zu den winzigen, unter 4 m (13 Fuss) langen Kei-Car-Mikrocampern, die wir vom japanischen Inlandsmarkt gewohnt sind. Dennoch ist er mit nur 470 cm (185 Zoll) Lange fur westliche Wohnmobilstandards recht klein, ein richtiger Mini-Camper, der in der Lange zwischen einem normalen VW Caddy und einem VW Caddy Maxi landet.
UI-Fahrzeug
Im MPV-Modus sieht der Freestyle aus wie ein bescheidener kleiner Personentransporter. Es hat drei Reihen mit zwei Sitzen in der hintersten Reihe, drei Sitzen in der mittleren Reihe und zwei Fahrerhaussitzen vorne. Es ist bereit, die Familie zur Arbeit, zur Schule, zum Sport, zur Bandprobe und zu allem, was sonst noch auf dem Wochenplan steht, zu tragen.
Mini-Wohnmobile neigen dazu, bei einer einzelnen Ruckbank zu bleiben, denn sobald Sie eine mittlere Reihe hineinstellen, verschlingen Sie am Ende Platz fur einen Kuchenblock und einen Essbereich. Aber die Bank von UI ist ganz anders als der Durchschnitt. Sein Sitzkissen lasst sich hochklappen, um als nach hinten gerichtete Ruckenlehne zu fungieren, wahrend die nach vorne gerichtete Ruckenlehne heruntergeklappt wird, um als Kissen zu dienen. In wenigen Sekunden wird aus der Beifahrersitzbank eine ruckwartsgerichtete Campingbank.
UI-Fahrzeug
Der abnehmbare Tisch wird zwischen den umgedrehten Banken in der zweiten und dritten Reihe angebracht, um eine Esslounge mit funf Sitzen zu vervollstandigen. Auf diese Weise macht UI die Notwendigkeit von Drehsitzen im Fahrerhaus uberflussig und lasst die Vordersitze als Uberlaufsitzplatze fur die beiden unglucklichen Camper ubrig, die sich keinen Platz am Hauptspeisetisch sichern.
Beide Ruckbanke sind an Bodenschienen montiert und konnen in verschiedene Positionen geschoben werden, um den Komfort wahrend der Fahrt und im Lager zu verbessern. Nachts lassen sich die Sitze flach zusammenklappen und bilden zusammen mit einem Satz hinterer Kissen ein riesiges Bett, das sich von Wand zu Wand ausbreitet und sich uber volle 2,9 m (9,5 Fuss) von der Heckklappe bis zu den B-Saulen erstreckt.
UI-Fahrzeug
Ein siebensitziger Minivan mit Schlaf- und Essgelegenheiten ware praktisch genug, aber UI geht noch einen Schritt weiter, um ihm eine vollstandigere Campingausrustung zu geben. Die Konsolen, die die dritte Reihe mit zwei Sitzen flankieren, konnen mehr als nur Kissen aufnehmen, um die Bettbreite zu erweitern. Sie decken die Radkasten vorn ab und schaffen Platz fur kompakte Microcamping-Einrichtungen nach hinten, direkt hinter der Heckklappe. Die Konsole auf der Fahrerseite beherbergt eine schmale Spule, die von einer Pumpe gespeist wird, die in den 10-Liter-Wassertank eingetaucht ist, und UI zeigt einen kleinen tragbaren Campingkocher mit einem Brenner, der daneben als leichte, vielseitige Kochlosung steht.
UI-Fahrzeug
Die Konsole auf der Beifahrerseite wird verwendet, um die optionale Freizeitbatterie fur die Stromversorgung im Camp aufzunehmen. Es kann Dinge wie das erweiterte Deckenbeleuchtungspaket, USB, 12-V- und 240-V-Steckdosen und eine elektrische Kuhlbox betreiben.
Es sieht vielleicht so aus, als wurden die drei Sitzreihen die Fahigkeit des Freestyle 7 beeintrachtigen, einen vollen Transporter zu fahren, aber die Bank in der dritten Reihe lasst sich in zwei Halften klappen und beide hinteren Banke gleiten nach vorne, um einen Ladebereich freizugeben. Besitzer erhalten also einen Transporter, der gross genug ist, um in Sekundenschnelle ein Fahrrad, einen Roller oder jede Menge Gepack zu transportieren, ohne dass Sitze oder Komponenten entfernt werden mussen.
UI-Fahrzeug
Der Freestyle 7 erganzt den neunsitzigen Southvan Allrounder als zwei der vielseitigsten kleinen Vans, die wir je gesehen haben, jeder mit seinem eigenen, unverwechselbaren Layout. Der Freestyle 7 scheint perfekt fur jede aktive Familie zu sein. Es kann die ganze Woche bis zu sieben Personen durch die Stadt transportieren, Lebensmittel und andere Pakete problemlos unterbringen, am Wochenende funf Personen plus jede Menge Sportausrustung oder Gepack transportieren und jederzeit als schnell umbaubarer Zwei-Personen-Camper dienen … auch wenn die Ubernachtung nicht Teil des ursprunglichen Reiseplans war. Werfen Sie ein Campingzelt hinein, und es bietet Platz fur die ganze Familie.
Der UI Freestyle 7 ist sowohl in Standard- als auch in Wide-Body-Varianten mit Benzin- und Dieselantriebsoptionen erhaltlich. Die Preise beginnen bei 4,85 Millionen Yen (ca. 34. 625 US-Dollar) fur den Benzin-Zweiradantrieb und 5,74 Millionen Yen (39. 050 UA$) fur den Benzin-Allradantrieb. Zusatzlich zum Umbau des Innenraums fugt UI Upgrades fur Federung und Fahrwerk hinzu, um eine reibungslosere Fahrt zu gewahrleisten. Zu den weiteren Optionen gehoren eine kleine Campingheizung, ein 400-W-Wechselrichter, Verdunklungsvorhange und hintere Deckenlautsprecher, die den Fahrzeugklang verbessern sollen, der durch die Kissen gedampft wird, die einen Teil der hinteren Seitenwandlautsprecher bedecken.
Quelle: UI-Fahrzeug (Japanisch)
