Der in Kalifornien ansassige Mercedes-Benz G-Klasse-Customizer Pit26 Motorsports hat seinen bisher gelandegangigsten Truck entwickelt. Es verwandelt den ehrwurdigen 4×4 von Mercedes in einen hochsitzenden, gestreckten Pickup, der komplett ausgestattet ist, um Tagesausfluge und Ubernachtungen nach eigenem Geschmack zu unternehmen. Es ist wie ein Brabus, nur fur Amerika gebaut.
Pit26 hat diesen besonderen Bau fur einen selbsternannten Liebhaber des Lebens im Freien entwickelt, der uberall hin reisen mochte, von abgelegenen Stranden bis hin zu hohen Gipfeln auf dem Kontinent. Das Projekt startete mit einem frisch vom Band gelaufenen Mercedes-AMG G63, wobei der hochwertige Luxus-Innenraum intakt blieb, wahrend es von aussen, von den Reifenaufstandsflachen bis uber das Dach, absolut der Hammer war.
Pit26 Motorsports
Wie auf den ersten Blick klar ist, nutzt Pit26 den allseits beliebten Trick der Portalachsen, um den G63 fast 15 cm hoher vom Boden zu heben, sodass er uber Steine und Baumstumpfe pfeifen kann, die niedrigere, geringere Gs lautstark ausweiden wurden. Und falls der Lkw doch einmal auf etwas stosst, das hoch genug ist, um Schaden anzurichten, helfen ein robustes Unterbodenschutzpaket und Offroad-Stossstangen dabei, den Aufprall abzuwehren.
Was je nach Betrachtungswinkel auch auf den ersten Blick auffallt, ist, dass der Pit26 auch den Radstand um fast 20 Zoll (51 cm) verlangert hat und so die kurze Pickup-Ladeflache unterstutzt, die direkt dahinter abfallt die vierturige Kabine. Der eigentliche Bauspass beginnt in und uber diesem Bett, wo Pit26 einen grossen Doppelfahrradtrager anschraubt, der auch zur Aufnahme von Handwerkszeug wie Schaufel, Kettensage und Traktionsbrettern dient.
Pit26 Motorsports
Fur Zeiten, in denen Offroad- und Fahrradspass in Tagen und nicht in Stunden gemessen werden muss, ist der massgefertigte Dachtrager darauf ausgelegt, ein iKamper Skycamp Mini-Dachzelt zu befestigen (das fur eine optimale Wirkung eigentlich auf den Fotos hatte enthalten sein mussen). Die Vorderseite des Gepacktragers ist mit einem Dutzend KC Hi-Lite-Zusatzscheinwerfern geschmuckt, die selbst in den dunkelsten Offroad-Hintergrunden eine Flut von Licht spenden.
Wenn wir uns die Muhe machen wurden, eine Pickup-Box auf der Ruckseite unserer gestreckten G-Klasse anzubringen, wurden wir uns die Vielseitigkeit einer leeren Ladeflache wunschen. Doch dieser Kaufer dachte anders und so baut Pit26 ein Doppelschubladensystem von Truck Vault unter den Fahrrad- und Zubehortragern ein und bietet so sicheren Stauraum. Abgerundet wird das Ganze mit einer Pro Eagle-Buchse.
Pit26 Motorsports
Das Gespann fahrt auf 18-Zoll-Radern von Innov8 Racing, die mit prallen 38×13,5R18 Toyo MT-Reifen bestuckt sind. Pit26 weitet die Kotflugel aus, um zu versuchen, die Reifen einzudammen, ist dabei aber grosstenteils erfolglos – diese Toyos ubernehmen einfach die meisten Blickwinkel. Bilstein-Gewindefahrwerke helfen dabei, das kraftige Gummi abzufedern, wenn der Fahrer uber Hindernisse im Gelande rast, als wurde er in einem Videospiel Punkte sammeln.
Fur den Fall, dass der Besitzer seines massgeschneiderten G-Pickups im mittleren sechsstelligen Bereich jemals mude wird, hat Pit26 das Paket so konzipiert, dass es problemlos wieder in den Originalzustand zuruckversetzt werden kann. Und es hat den Antriebsstrang nicht beruhrt, so dass der 577 PS starke 4,0-Liter-Biturbo-V8 von Mercedes und das AMG Speedshift TCT 9G-Tronic-Getriebe ihr Ding machen.
Pit26 Motorsports
Pit26 sagt nicht genau, wie viel der Outdoor-Kaufer fur dieses spezielle Paket ausgegeben hat, sagt aber, dass die G-Wagen-Modelle bei 385. 000 US-Dollar beginnen. Nichts davon scheint auf Basisniveau zu sein, daher gehen wir davon aus, dass es deutlich uber diesem Wert gelandet ist.
Quelle: Pit26 Motorsports
