EarthCruiser versucht schon seit geraumer Zeit, das Phanomen des Transporterlebens in den Griff zu bekommen. In den USA bedeutete das ursprunglich die Entwicklung des EXD auf LKW-Basis in Originalgrosse, bevor das Expeditionsfahrzeug mit Pickup-Chassis zum weniger van-ahnlichen Terranova umgestaltet wurde. Aber die Kunden sehnten sich immer noch nach etwas, das einem gelandegangigen Wohnmobil im EarthCruiser-Stil etwas naher kam. Das Unternehmen aus Oregon reagiert nun auf den Anruf mit dem auf Ford Transit/Mercedes Sprinter basierenden Evado. Der neue All-Earth-Cruiser vereint den Komfort und die Technik einer Van-Kabine mit der kinetischen Artikulation und dem hohen, geraden Wohnraum der weit verbreiteten Glasfasermodule des Unternehmens.
Vor 2023 war es ein paar Jahre her, seit wir unsere Stiefel in den Staub der Overland Expo gestellt hatten. Eine Sache, die uns in diesem Jahr uberraschte, war, dass der Aspekt des Van-Life-Bereichs der Show im Vergleich zu fruheren Shows offenbar geschrumpft zu sein schien, was grosstenteils durch einen Aufschwung bei Truck-Campern und Pickup-Toppern verdrangt wurde.
EarthCruiser war eine der wenigen Marken, die sich dem Trend widersetzten – sozusagen. Bei seinem Evado handelt es sich nicht wirklich um einen echten Wohnwagen, und EarthCruiser hatte auf der Overland Expo West kein physisches Exemplar zu zeigen und entschied sich stattdessen dafur, einige Standbesucher daruber zu informieren, bevor es diesen Monat eine formellere Ankundigung gab.
Bei der Ankundigung des Evado stellte EarthCruiser fest, dass der typische amerikanische Allrad-Camper-Van auf einem selbsttragenden Van direkt ab Werk basiert. Im Gegensatz dazu ist EarthCruiser auf den Bau kompletter Wohnmobilmodule spezialisiert und nicht nur auf den Umbau bestehender Fahrzeuginnenraume. Daher wurde darauf geachtet, sich eine Kabine mit blossem Fahrgestell zuzulegen, um die Vorteile des robusteren Leiterrahmens zu nutzen, der sich von der Fahrerkabine nach hinten erstreckt. Dadurch wird es von den Beschrankungen des Van-Aufbaus befreit und ermoglicht die Montage eines eigenen Wohnmoduls.
,,Seit Jahren erhalten wir Anfragen von Kunden, die sich fragen, warum wir kein EC-Modell auf Basis einer Van-Plattform anbieten, obwohl dies scheinbar jeder tut“, erklarte Lance Gillies, Mitbegrunder von EarthCruiser. ,,Da Ford und Mercedes nun in den USA Kabinen-Chassis-Optionen fur den Ford AWD Transit und den Mercedes AWD Sprinter anbieten, sind wir zuversichtlich, dass wir echte Overlanding-fahige Fahrzeuge auf einer Van-Plattform produzieren konnen.“
EarthCruiser ist davon uberzeugt, dass eine Kombination aus Transporterkabine, Leiterfahrgestell und seinem uber ein kinetisches Montagesystem befestigten Glasfasermodul die Vertrautheit und Fahrbarkeit eines Transporters mit besserer Gelandetauglichkeit bieten wird. Diese Einrichtung verspricht auch einen grosseren, diskreteren Wohnraum mit zwei separaten Schlafbereichen.
EarthCruiser
EarthCruiser hat noch keine Spezifikationen veroffentlicht, bestatigt aber, dass der Evado das Wohnmodul von seinem bestehenden FX-Truck ubernehmen wird. Es heisst, dass das Modul nahtlos in die Fahrerhauschassis des Ford Transit AWD und des Mercedes Sprinter AWD passt.
Die FX-Box ist die feste Hochdachlosung, die die bei anderen EarthRoamer-Modellen verwendeten Aufstelldache uberflussig macht. Dadurch ahnelt der Evado den Abenteuer-Vans mit festem Hochdach, die auf dem US-amerikanischen Uberlandmarkt ublich sind.
EarthCruiser
Der grundlegende FX-Grundriss sieht wie oben aus, aber EarthCruiser gibt an, dass die Evado-Version um neue Funktionen erweitert wird, darunter eine Fahrradaufbewahrung im Innenraum und eine Stehdurchreiche zwischen Fahrerkabine und Wohnmobil. Es bleibt abzuwarten, ob das Unternehmen den Grundriss umgestaltet, um dem Neuzugang Rechnung zu tragen, aber wir sind ziemlich zuversichtlich, dass der Evado uber das charakteristische Badezimmer im Eingangsbereich des EarthCruiser verfugen wird.
Wir werden uns den Evado genauer ansehen, sobald EarthCruiser Layout und Spezifikationen fertigstellt und/oder das erste vollstandige Fahrzeug vorstellt. Die Overland Expo West war lediglich die erste der jahrlichen Expo-Reihe mit vier Messen, vielleicht findet sie also bald statt. EarthCruiser plant bereits, seinen Hummer EV Camper-Pickup im August auf der Overland Expo Mountain West vorzustellen.
Quelle: EarthCruiser
