Der DB12 von Aston Martin riecht nach Erfolg

George Bernard Shaw beschrieb die Mode bekanntlich als ,,induzierte Epidemie“, und die Vorstellung des neuen DB12 von Aston Martin auf einer Showbiz-Party an der Cote d’Azur diese Woche war eine Meisterleistung darin, einen Massenausbruch der Begierde nach dem neuen ,,Supertourer“ heraufzubeschworen. … und gleichzeitig eine bereits elitare Marke zu einem noch hochwertigeren Erlebnis zu machen.

Bei einer der weniger konventionellen Autoeinfuhrungen der letzten Zeit wurde der Aston Martin DB12 bei einer feierlichen Veranstaltung im beruhmten Hotel du Cap-Eden-Roc enthullt. Die Party war der gesellschaftliche Hohepunkt der Internationalen Filmfestspiele von Cannes, und obwohl beruhmte Personlichkeiten aus der Welt der Unterhaltung, Kunst und Mode anwesend waren, war der Ton des Abends eher von respektvollem Weltburger als von ,,Schau mich an“ gepragt.

Der Amerikanische Stiftung fur AIDS-Forschung (amfAR) begann im Jahr 1985 und die Veranstaltung an der franzosischen Riviera ist eine junge, jahrzehntelange Tradition, die ihren Anfang nahm, als die kreativen Krafte hinter den Filmfestspielen von Cannes Gelder fur die AIDS-Forschung generieren wollten. Manchmal dringt die Veranstaltung von den Paparazzi-Seiten auf die Nachrichtenseiten vor, insbesondere als der Kunstler Damien Hirst ein vergoldetes Wollmammutskelett schenkte, das bei dieser Veranstaltung im Jahr 2014 fur 15 Millionen US-Dollar (11 Millionen Euro) verkauft wurde.

Der Abend war eher eine amfAR-Spendenaktion als die Einfuhrung einer neuen rollenden Automobilskulptur, aber die Genialitat der Vermarkter ist so gross, dass mehrere Ziele fur unterschiedliche Zwecke erreicht werden konnen. Neuwagen-Charity-Auktionen sind ebenfalls ein neues Phanomen, bei dem das erste Exemplar eines wichtigen Modells an eine Wohltatigkeitsorganisation gespendet wird, um es bei einem High-Roller-Treffen zu versteigern – bei der Begegnung gewinnt jeder, und es kommen wertvolle Gelder fur einen guten Zweck zusammen.

Ferrari, McLaren und Roll-Royce haben in den letzten Jahren allesamt neue Autos fur wohltatige Zwecke gespendet, um sie fur mehr als eine Million Dollar verkaufen zu lassen, und der Aston Martin DB12 war somit in mehrfacher Hinsicht der Star des Abends, wobei das erste Exemplar 1,6 Dollar einbrachte Millionen … und dazu beigetragen, eine Pandemie in Gang zu setzen. Die grosse Enthullung ist im Video unten zu sehen.

Um die Tragweite von Aston Martins Verjungungsmarchen zu verstehen, ist eine kurze Geschichtsstunde erforderlich.

Der traditionsreiche Autohersteller hatte eine erfolgreiche 34-jahrige Geschichte, bevor er unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg vor dem Bankrott stand. 1947 Kaufmann David Brown ubernahm die Marke und ihre Vermogenswerte fur nur 52. 500 PS von den Insolvenzverwaltern und begann, die Marketing- und Steuermagie anzuwenden, fur die er bereits bekannt war.

Brown war in allen Bereichen erfolgreich und sorgte mit einer Reihe der schnellsten Strassenautos der Welt (der DB4, DB4 GT und DB4 GT Zagato ersetzte den Mercedes-Benz 300 SL Gullwing) und Rennstreckensiegen bei wichtigen Veranstaltungen fur wertvolle Werbung fur die Marke . Brown ubertrug die Marke zufallig einem Shootingstar, als ein gunstiger Filmplatzierungsvertrag zu einem globalen Phanomen wurde.

Der Geheimagent 007, James Bond, wurde in den 1960er-Jahren zum Kassenschlager, und an der Seite von Sean Connery war sein mit Technik und Gadgets ausgestatteter Aston Martin DB5 zu sehen.

Viele behaupten, dass der silberne DB5 auch 60 Jahre spater immer noch das beruhmteste Auto der Welt ist Goldener Finger (1964) und Blitz (1965) war in den Kinos uberfullt, und trotz einiger Streitereien im Laufe der Zeit zahlt sich die Markenvereinigung AM-Bond immer noch fur beide Seiten aus. Das massgeschneiderte Personalisierungsprogramm von Aston Martin heisst jetzt ,,Q by Aston Martin“, nach Bonds beruhmtem Technologiemeister.

Brown machte die Marke Aston Martin zu einer Premium-Haushaltsmetapher fur Qualitat mit der gleichen Glaubwurdigkeit wie Rolls-Royce. Obwohl zwischen Browns Weggang im Jahr 1972 und dem Borsengang des Unternehmens an der Londoner Borse im Jahr 2018 viele neue Bewerber hinzukamen, bestand die aussagekraftigste Geschaftsbeziehung mit der Mercedes-Benz-Gruppe, die es Aston Martin ermoglichte, technologisch und finanziell zu wachsen ertont wieder. Mercedes-Benz ist weiterhin Anteilseigner des Unternehmens und liefert alle Motoren, die in Aston-Martin-Fahrzeugen zum Einsatz kommen.

Die zweite Renaissance von Aston Martin begann mit der Ankunft des Investors Lawrence Stroll im Januar 2020. Wir hatten zuvor in New Atlas uber Stroll geschrieben, als wir die 33 Besitzer des wertvollsten Autos der Welt, namlich des Ferrari 250 GTO, befragten.

Zu diesem Zeitpunkt (Mitte 2018) war Lawrence Strolls Sohn Lance in seiner zweiten Saison bei Williams Martini F1, erreichte in seinem ersten Jahr einen Podiumsplatz (dritter Platz beim Grossen Preis von Aserbaidschan 2017) in einem nicht konkurrenzfahigen Auto und wurde der Der zweitjungste Fahrer, der ein F1-Rennen auf dem Podium beendete, und der jungste, dem dies in seiner Rookie-Saison gelang.

Lance war ausserdem italienischer F4-Meister im Jahr 2014, Toyota Racing Series-Meister im Jahr 2015 und FIA-Europameister in der Formel 3 2016. Obwohl Lawrences Geld dafur gesorgt hat, dass Lance uber die besten Maschinen verfugt, gibt es auf diesem Niveau keinen Ort, an dem man sich verstecken kann – Talent kann man nicht kaufen, und er hat es zweifellos.

Stroll hat inzwischen den Ferrari 250 GTO verkauft, den er 25 Jahre lang besass, verfugt aber immer noch uber eine der schonsten Autosammlungen der Welt mit allen ikonischen Autos, die man erwarten kann: einen Ferrari TR, GT 250 SWB, P3/4, Enzo, F50, 288 GTO und ein McLaren F1. Das sind Autos im Wert von mindestens 250 Millionen US-Dollar, und er hat gerade seine 200-Millionen-Dollar-Yacht verkauft, um eine grossere zu bauen … und das alles ist seiner lebenslangen Fahigkeit zu verdanken, Marken zu fuhren und sie zur finanziellen Reife zu bringen, zunachst in seiner Heimat Kanada. dann auf einer globalen Buhne.

Von besonderer Relevanz sind die Arten von Marken, die Stroll bekannt gemacht hat, wie Tommy Hilfiger, Pierre Cardin, Polo Ralph Lauren, Michael Kors und Asprey & Garrard. Kurz gesagt, Lawrence Stroll hat eine unglaubliche Erfolgsbilanz bei der Auslosung von Epidemien vorzuweisen.

Als Lawrence begann, alle notwendigen Influencer zu treffen, um seinen Sohn schnell in die Formel 1 zu bringen, entstand ein raffinierter Plan. Im August 2018 leitete er ein Investorenkonsortium, das das Unternehmen kaufte Force India Formel-1-Teamund benennt es in um Racing Point F1-Team fur 2019.

Im Januar 2020 fuhrte Stroll ein weiteres Konsortium an, um eine Mehrheitsbeteiligung an Aston Martin zu ubernehmen, und wurde Vorsitzender von Aston Martin Lagonda. Im Jahr 2021 benannte er sein Formel-1-Team in Aston Martin um und stellte sofort den viermaligen Weltmeister ein Sebastian Vettel Partnersohn Lance bei den Fahraufgaben.

Er handelte ausserdem einen neuen Vertrag aus, um die offiziellen ,,Safety-Car“-Aufgaben der Formel 1 mit dem amtierenden Mercedes-Benz zu teilen, um sicherzustellen, dass die F1-Gruppe so oft wie moglich von einem Strassenauto von Aston Martin angefuhrt wird.

Da Vettel Ende 2022 in den Ruhestand ging und das Formel-1-Auto langsam Fahrt aufnahm, verpflichtete Stroll den zweifachen Weltmeister Fernando Alonso.

Alonso ist teuflisch gutaussehend, uberaus charmant und galt unter Kennern als einer der schnellsten Fahrer im Starterfeld des gesamten Jahrzehnts, seit er seine aufeinanderfolgenden Titel gewonnen hatte. In der Formel 1 gibt es nur wenige konkurrenzfahige Autos und er hatte einige schlechte Entscheidungen getroffen – dieses Mal setzte er auf einen Sieger.

Bei Tests vor der Saison Anfang des Jahres machte das F1-Auto von Aston Martin einen Quantensprung in der Wettbewerbsfahigkeit, und in den ersten drei Monaten der Saison lauft es gut.

Nach sieben Runden der 23 Runden umfassenden Formel-1-Saison 2023 hat das Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team mehr Punkte gesammelt als die ewigen Spitzenreiter Ferrari und Mercedes-Benz. Das Team derzeit liegt in der Mannschaftsmeisterschaft auf dem zweiten Platzwenn auch weit hinter Red Bull.

In der Fahrerwertung Alonso liegt nun auf einem klaren dritten Platzund in den Tagen nach der spektakularen Vorstellung des DB12 in Cannes wurde er Zweiter beim Grossen Preis von Monaco, dem meistgesehenen Rennen im F1-Kalender.

Abgesehen davon, dass Aston Martin erneut an der Spitze des weltweit fuhrenden Motorsports steht, hat Aston Martin bei zwei der letzten drei 24-Stunden-Rennen von Le Mans einen Klassensieg errungen, dem ultimativen Test fur die Sportlichkeit seiner Produkte. Noch interessanter ist die Tatsache, dass Stroll es irgendwie geschafft hat, Honda von seinem F1-Rucktritt abzubringen und eine Motorenpartnerschaft fur die Zukunft ins Leben gerufen hat. Er ist nicht zufrieden damit, knapp hinter Red Bull zu liegen. Eines der aussagekraftigsten Zitate von Aston Martin als Reaktion auf den zweiten Platz beim Grossen Preis von Monaco am vergangenen Wochenende lautete: ,,Sie sagen, der zweite Platz ist der erste Verlierer. Wir sagen, er ist dem Sieg einen Schritt naher.“

Am wichtigsten ist, dass die Autos von Aston Martin anscheinend ebenso schnell Fortschritte machen wie die F1-Konkurrenzfahigkeit des Teams. Es macht wenig Sinn, hier die technischen Daten des DB12 noch einmal zu erwahnen, da wir ihn noch nicht gefahren haben – die technischen Komponenten sehen alle uber jeden Zweifel erhaben aus, das Design ist grossartig und genau wie Fernando Alonso es feststellte, als Lawrence Stroll uns umwarb, hat er eindeutig einen Hauch von … Erfolg bei allem, was er tut.

Am wichtigsten ist, dass er weiss, wie man sowohl das Brutzeln als auch die Wurst verkauft.