Wahrend einige Unternehmen E-Bikes herstellen, die wie normale Fahrrader wirken, schwelgen andere in der ganzen ,,Das ist das Fahrrad, das Tron fahren konnte“-Sache. Das taiwanesische Unternehmen OKGO hat sich mit seinem Smart E-Bike mit Carbonrahmen wirklich auf Letzteres eingelassen.
Das Smart E-Bike, das sich derzeit in funktionsfahiger Prototypform befindet, wurde letzten Monat auf der Fahrradmesse Taipei Cycle vorgestellt. Es ist fur den urbanen Einsatz konzipiert.
Neben dem markanten Kohlefaserrahmen ist eines der auffalligsten Merkmale des Fahrrads das in den Lenker integrierte Smart Bike Display. Dieser Touchscreen zeigt alle ublichen E-Bike-Inhalte an, wie z. B. aktuelle Geschwindigkeit, zuruckgelegte Strecke, Navigationsaufforderungen, elektrischer Unterstutzungsmodus (es gibt funf) und Batterieladezustand.
OK, GEH
Das Display akzeptiert jedoch auch Sprachbefehle, es kann das Antriebssystem des Fahrrads uber einen Fingerabdruckscan entsperren und warnt vor sich von hinten nahernden Fahrzeugen. Diese Warnungen werden vom nach hinten gerichteten, in die Sattelstutze integrierten Radarmodul des Fahrrads bereitgestellt und treten sowohl in Form eines Bildschirmsymbols als auch in Form von Vibrationen in den Lenkergriffen auf.
Die Stange enthalt auch einen zentralen Scheinwerfer, nach vorne gerichtete, per Knopfdruck zu aktivierende Blinker und Lichter, die Blinkersymbole auf die Strasse neben dem Fahrrad projizieren.
Es sollte ausserdem beachtet werden, dass das Fahrrad uber 4G mit dem Internet verbunden ist, was Over-the-Air-Firmware-Updates, die Moglichkeit, anderen Personen den Fahrradzugang aus der Ferne bereitzustellen, und die Uberwachung von Flottenfahrradern ermoglicht.
OK, GEH
Angesichts der Tatsache, dass das eine vorhandene Smart E-Bike hauptsachlich als Demo konzipiert war, wurden nicht viele Informationen zu den Spezifikationen eines regularen E-Bikes bereitgestellt. Was wir wissen, ist, dass es uber eine Kindshock-Hinterradaufhangung (aber keine Vorderradaufhangung), mechanische Scheibenbremsen, einen Hinterradnabenmotor, eine im Unterrohr integrierte Batterie und einen traditionellen Kettenantrieb mit Schaltwerk verfugt.
Ein Vertreter von OKGO teilt uns mit, dass es keine harten Zahlen zu Preisen oder Verfugbarkeit gibt, da das Unternehmen die Technologie direkt an andere Unternehmen vermarktet – im Gegensatz zu einzelnen Verbrauchern.
Quelle: OK, GEH
