Das HydroBlade E-Foil ist mit zwei Batterien, zwei Motoren und einem Lenker ausgestattet

Es gibt mittlerweile eine ganze Reihe elektrischer Hydrofoil-Boards (E-Foil) auf dem Markt, und die meisten von ihnen … nun, sie sind sich ziemlich ahnlich. Mit seinem Lenker, zwei Motoren und zwei externen Akkupacks sticht das HydroBlade jedoch definitiv hervor.

Der HydroBlade befindet sich derzeit in Form eines zweiten Prototyps und wird von dem in Florida ansassigen Startup Pelagion entwickelt.

Wie bei anderen E-Foils sitzt sein Hauptkorper bei niedrigeren Geschwindigkeiten auf gleicher Hohe mit der Wasseroberflache, steigt dann aber bei Beschleunigung auf den vorderen und hinteren Foils auf. nicht wie andere E-Foils, es wird von keinem aber angetrieben zwei 8kW-Spitzenleistung/5kW-Dauerleistung Elektromotoren, die auf der Heckfolie montiert sind.

Diese bringen das Fahrzeug auf eine behauptete Hochstgeschwindigkeit von 70 km/h (43,5 mph), wobei eine 4-stundige Aufladung der dualen 5,5-kWh-Lithium-Batteriemodule Berichten zufolge fur etwa vier Stunden Laufzeit ausreicht. Diese 29 kg (64 lb) schweren Module sind nicht im Inneren des Fahrzeugs versteckt, sondern stolz auf seinem Deck ausgestellt.

Dieses Design soll dazu beitragen, das Gesamtgewicht des HydroBlade niedrig zu halten (es soll 104 kg auf die Waage bringen) und die Roboterproduktion der Module erleichtern. Das Setup ermoglicht es auch, die Batterien zum Aufladen einfach zu entfernen oder schnell gegen ein frisch aufgeladenes zweites Paar auszutauschen.

Einer der HydroBlade-Prototypen, der in Südflorida auf See getestet wird
Einer der HydroBlade-Prototypen, der in Sudflorida auf See getestet wird

Pelagion

Daruber hinaus verfugt das HydroBlade im Gegensatz zu den meisten (aber nicht allen) E-Foils uber einen Satz Lenker, die bei Nichtgebrauch flach gegen das Deck geklappt werden konnen. Diese sollen dem Fahrer helfen, die Stabilitat aufrechtzuerhalten und mehr Kontrolle uber die Lenkung zu haben. Die Lenker haben auch eine Halterung fur ein Smartphone, auf dem Fahrer Statistiken wie Geschwindigkeit, zuruckgelegte Strecke und Akkustand (uber eine App) abrufen konnen.

Das gesamte Fahrzeug misst 3,5 m (11,5 ft) in der Lange, obwohl seine vordere Folie / Canard fur Transport und Lagerung eingefahren werden kann. Sein Rumpf besteht aus einem nicht spezifizierten leichten Verbundmaterial, das mit einer splitter- und schlagfesten ABS-Haut uberzogen ist.

Ein Pelagion-Vertreter teilt uns mit, dass der Preis fur das HydroBlade bei etwa 20. 000 US-Dollar beginnen sollte, sobald es die Produktion erreicht hat – bevor dies jedoch geschehen kann, sind weitere Produktentwicklungen und Tests auf See erforderlich. Interessenten konnen sich uber die Unternehmenswebsite fur Updates registrieren.

Quelle: Pelagion

Loading...
certbycels