Bereits seit über einem Jahrzehnt in der Entwicklung ist der monegassische Hochleistungs-Elektrofahrzeughersteller Venturi Ende 2021 endlich in der Antarktis im Einsatz. Das erste und einzige elektrische Fahrzeug für die Polarexploration wurde nun entscheidend verbessert, um höhere Temperaturen zu überleben.
Zwischen Dezember 2021 und Februar 2022 wurde der Venturi Antarctica eingesetzt, um Teams von Wissenschaftlern ohne Gefahr von Probenkontamination durch Abgasemissionen zu verschiedenen Standorten rund um die belgische Forschungsstation Princess Elisabeth Antarctica zu bringen.
Die Ketten des Fahrzeugs werden von zwei 60-kW (80-hp) Motoren angetrieben und die 52,6-kWh Batterie ermöglicht eine Reichweite von 50 km (31 Meilen) pro Ladung. Während des ersten Sommers legte es etwa 500 km (310 Meilen) zurück und die Batterie wurde zwischen den Fahrten von den Wind- und Solaranlagen der Forschungsstation aufgeladen. Für längere Expeditionen kann ein Ersatz-Akkupack im hinteren Teil des Fahrzeugs mitgeführt werden.
Der Venturi Antarctica wurde für den Betrieb im antarktischen Winter konzipiert, wo die Temperaturen bis auf -50°C (-58°F) sinken können. Derzeit herrscht jedoch eine Sommertemperatur von -10°C (14°F), was einige Modifikationen durch ein Besuchsteam von Venturi erforderlich gemacht hat.
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