Alpine ist weltweit bekannt fur seine Car-Audio- und Infotainment-Gerate, die es in 26 verschiedenen Landern anbietet. Wofur es nicht bekannt ist, ist das Entwerfen von unverschamten, bahnbrechenden Konzeptfahrzeugen – aber von jetzt an wird es sein. Auf der dieswochigen CMT-Wohnmobilmesse in Deutschland stellte das Unternehmen das brandneue Cross Cabin Concept vor, einen Ford Transit-Wohnmobil mit einem skelettartigen, japanisch inspirierten Innenraum, der sowohl fur Arbeit als auch Freizeit optimiert ist. Das massgeschneiderte Wohnmobil zum Arbeiten von uberall unterstutzt zwei digitale Nomaden mit sorgfaltig geformter Akustik, Produktivitatsausrustung, die erscheint, wenn sie gebraucht wird, und verschwindet, wenn sie es nicht ist, und einem Innen-/Aussenlayout, das Passagiere an die frische Luft einladt, selbst wenn sie arbeite noch.
Hier dachten wir, dass der Winnebago eRV2 das bahnbrechendste Ford Transit-Wohnmobilkonzept sein wurde, das wir seit einiger Zeit sehen wurden … oder zumindest in dieser Woche. Wir haben sicherlich nicht erwartet, dass Winnebago von einem Autoelektronikunternehmen ubertroffen wird, aber das unkonventionelle Design von Alpine scheint die Grenzen trotz des konventionelleren ICE-Antriebsstrangs des Vans ein wenig weiter zu verschieben.
Ein Konzept-Wohnmobil befindet sich nicht ganz so ausserhalb des Steuerhauses von Alpine, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Es ist eine Erweiterung des RV-Navigations- und Audiogeschafts des Unternehmens und untersucht, wie der anhaltende Trend zur Fernarbeit die Zukunft des Wohnmobilfahrens und der dafur entwickelten Produkte pragen konnte.
Alpen Alpin
Alpine begann mit Gesprachen mit neuen und erfahrenen Remote-Mitarbeitern. Was das Unternehmen herausfand, war, dass die Freiheit, von uberall aus zu arbeiten, einen Bedarf an einer neuen Art von ,,Arbeitsmaschine“ geschaffen hat, einer produktiveren Art von Freizeitfahrzeugen, die sowohl als Urlaubstransporter als auch als Arbeitsplatz mit besserer Sicht dienen sollen.
,,Wir begannen, uber eine neue Art von Mobilitatsraum nachzudenken, der den Komfort eines traditionellen Wohnmobils bietet und den Benutzern dennoch einen optimierten ergonomischen Raum fur die Durchfuhrung von Fernarbeit bietet, wo immer sie Lust haben“, erklarte Steve Crawford, Direktor der europaischen Markengeschaftsabteilung von Alpine . ,,Also ein nahtloses Crossover von Funktionalitaten fur eine ideale Work-Life-Balance… daher die Kabine uberqueren.“
Es ist nicht einfach, einen Raum zu schaffen, der gleichzeitig erholsame Entspannung, neugierige Abenteuer und eine pflichtbewusste Arbeitsmoral fordert, also suchte Alpine nach japanisch inspiriertem funktionalem Minimalismus und Asthetik. Sein Design halt sowohl Arbeits- als auch Lebensutensilien griffbereit, lasst sich aber bei Nichtgebrauch leicht und ordentlich verstauen.
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Das gesamte Interieur der Cross Cabin sieht eher wie ein skulpturales Kunstwerk aus als wie ein Camper-Umbau. Anstelle von Mobeln mit prazisen Kanten kleidet Alpine die 264 Zoll (670 cm) grosse Kabine des Ford Transit mit einer Reihe von Bambusrippen aus, wodurch ein fliessendes Design entsteht, das die Kluft zwischen strukturellen Mobeln und asthetischen Zierleisten aufhebt. Die Rippen verbergen Regale, Beleuchtung und Audiogerate innerhalb der grosseren Asthetik, und die prazise Konturierung an der Ruckseite schnitzt integrierte Vis-a-Vis-Banke heraus.
Die Banke arbeiten mit einem umwandelbaren zentralen Tisch zusammen, um die Essecke fur vier Personen zu schaffen. Die Tischplatte dient nicht nur als einfacher Esstisch oder Konferenztisch, sondern lasst sich auch in eine klappbare, Laptop-ahnliche Arbeitsstation mit 32-Zoll-Display und integrierter Tastatur umwandeln.
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Zuverlassige Konnektivitat wird uber aussenliegende 4G/LTE-Antennen und einen Hochgeschwindigkeits-Mobilfunkrouter von Alpine x Alphatronics Stream gewahrleistet. Das lithiumbetriebene 12-kWh-920-Ah-Elektrosystem von Mastervolt verspricht mit Hilfe des 1. 200-W-Solarladesystems bis zu drei Tage netzunabhangigen Strom fur Leben und Arbeiten. Ebenfalls enthalten ist ein 3. 500-W-Sinus-Wechselrichter und ein 50-A-DC-DC-Ladegerat, das mit der Fahrzeuglichtmaschine verdrahtet ist.
Das Akustikmaterial, das bei der Verkleidung des Innenraums verwendet wurde, teilt den Kabinenraum in zwei diskrete, schallisolierte Arbeitsbereiche, einen am Smart Table und einen am drehbaren Fahrersitz. Alpine strukturiert die Klangzonen zusatzlich mit langen, flachen Lautsprechern, die unauffallig in die Akustikverkleidung eingebaut sind.
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Um den Hauptarbeitsbereich des Smart Table herum reduziert Alpine Ablenkungen, ohne die Aussenwelt vollstandig abzusperren, indem es seine Innenverkleidung uber die Heck- und Seitenfenster verlangert. Wer lieber naher an seiner Umgebung sein mochte, kann die hinteren Turen offnen und den Arbeitsplatz uber das ausziehbare Deck und den beweglichen Smart Table sogar nach draussen schieben.
Nachts wird die multifunktionale Hecklounge zum Langsbett. Der Tisch lasst sich herunterklappen und eine Reihe von Querstreben verbinden die beiden Banke, um eine Plattform zu schaffen, die die 140 x 200 cm (55 x 79 Zoll) grosse Kaltschaummatratze tragt.
Die Platzierung der Kuche in der Schiebetur auf der Beifahrerseite schafft ein Innen-/Aussendesign, uber das Camper sie fur Grillabende im Freien nach draussen schwenken konnen. Es ist mit einer Induktionsplatte, einer ausziehbaren Theke, die das versenkte Waschbecken und den klappbaren Wasserhahn freigibt, einem Kompressorkuhlschrank und einer Dunstabzugshaube fur den Innenbereich ausgestattet. Auf der gegenuberliegenden Strassenseite befindet sich das Nassbad hinter dem Arbeitsplatz/Essecke auf der Fahrerseite und beherbergt eine verstaubare wasserlose Toilette und eine Dusche.
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Naturlich gibt es auch ein Alpine-Soundsystem im Fahrercockpit sowie eine 360-Grad-Kamera und einen e-Ruckspiegel. Ein 11-Zoll-Touchscreen kombiniert herkommliches Fahrzeug-Infotainment mit der Steuerung und Uberwachung des intelligenten Wohnmobils.
Obwohl wir ungern ,,nie“ sagen, so kurz nachdem das ebenso wilde Hymer Vision Venture-Konzept-Wohnmobil von 2019 mit nur wenigen Anderungen dem Serien-Venture S Platz gemacht hat, neigen wir zu der Annahme, dass Alpine keine Plane hat, bis zur Markteinfuhrung eine Partnerschaft einzugehen so etwas wie eine Produktion Cross Cabin. Das Unternehmen plant jedoch, Feedback in seine nachste Generation von Wohnmobil-Produktangeboten zu integrieren. Nach dem Ende der CMT-Messe an diesem Wochenende wird das Konzept im Laufe des Jahres 2023 auf andere Veranstaltungen in Deutschland und daruber hinaus ubertragen.
Quelle: Alpen Alpendeutschland
