Das Allrad-Trail-Monster mit Doppelbatterie bewegt sich auf der Grenze zwischen E-Bike und Moped

Das E-Bike-Startup Bandit hat kurzlich seinen ersten stationaren Direktverkaufsladen in Santa Monica, Kalifornien, eroffnet und feiert dies mit der Einfuhrung eines vollgefederten Biests mit grosser Reichweite und zwei Motoren namens X-Trail Pro .

Das Bandit Es wird als Elektromoped bezeichnet und ist offensichtlich auf den Nervenkitzel im Gelande ausgerichtet – der Name sagt es schon.

Der uberwaltigende Spass beginnt mit einem 750-W-Vorderradnabenmotor in Kombination mit einer 1. 000-W-Hinterradnabe fur eine Hochstgeschwindigkeit von 42 mph (67,5 km/h). Es verfugt uber einen Trittfrequenzsensor mit sieben Stufen der Tretunterstutzung, der nicht so reaktionsschnell ist wie der Drehmomentsensor. Wenn Sie jedoch einen Schub vom Motor benotigen, ist ein Drehgashebel fur eine E-Moto-ahnliche Beschleunigung auf 38 Meilen pro Stunde eingebaut. Und es gibt eine 7-Gang-Shimano-Altus-Schaltung fur flexiblere Fahroptionen.

An der Vorderseite befindet sich ein 960-Wh-Akku und unter dem Sitz ein zweiter 720-Wh-Akku, die beide zum Aufladen im Innenbereich abnehmbar sind. Bandit geht davon aus, dass der X-Trail Pro im Test mehr als 120 Meilen (190+ km) pro Ladung zuruckgelegt hat.

Der X-Trail Pro ist als straßenzugelassenes Fahrzeug konzipiert, aber mit 1.750 Watt Motorleistung wird er einen Großteil seiner Lebensdauer damit verbringen, den Dreck aufzureißen
Der X-Trail Pro ist als strassenzugelassenes Fahrzeug konzipiert, aber mit 1. 750 Watt Motorleistung wird er einen Grossteil seiner Lebensdauer damit verbringen, den Dreck aufzureissen

Bandit

Das E-Bike/Moped basiert auf einem Rahmen aus 6061er Aluminiumlegierung mit einer niedrigen Einstiegshohe, um Fahrergrossen von 1,5 bis 2 m (4,9 bis 6,5 Fuss) zu unterstutzen. Dank 20-Zoll-Radern mit pannensicheren 4-Zoll-CST-Fettreifen, Dual-Coil-Squish hinten und einer Federgabel vorne saugt es unebenes Gelande auf und stoppt mithilfe der hydraulischen Nutt-Vierkolben-Scheibenbremsen 180-mm-Rotoren.

Es gibt einen wasserdichten LED-Scheinwerfer und eine Ruckbeleuchtung im Moto-Stil mit integriertem Blinker, einen gepolsterten Nylonsitz im Moped-Stil und einen sportlichen BMX-ahnlichen Lenker mit einem Farb-LCD-Display in der Mitte, das den Wechsel zwischen Vorderradantrieb und Heckantrieb ermoglicht nur oder beides. Fahrer konnen den X-Trail Pro mit einem digitalen Passcode oder einer NFC-Karte entsperren, und eine Begleit-App fur individuelle Optimierungen sowie abonnementbasiertes GPS-Tracking und Diebstahlsicherungsfunktionen ist in Kurze erhaltlich.

Bandit hat eine Vorbestellungs-Finanzierungskampagne gestartet Indiegogo, wo die Vergunstigungen bei 1. 999 US-Dollar beginnen. Es gelten die ublichen Crowdfunding-Vorsichtsmassnahmen, aber wenn alles nach Plan lauft, wird der Versand voraussichtlich im September beginnen. Das Video unten bietet mehr.

Fahrer, die auf der Suche nach etwas weniger Ungeheuerlichem und Billigerem sind, sollten sich vielleicht das von Motorradern inspirierte E-Bike Engwe M20 oder Aventons Sinch 2-Einstiegsfalter ansehen.

Bandit X-Trail Pro Promo V1

Quelle: Bandit

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