Autos, die fur mehr als 10 Millionen Dollar verkauft werden, sind selten, aber Autos, die fur mehr als 20 Millionen Dollar verkauft werden, sind in der Tat etwas ganz Besonderes. In der Geschichte gab es nur 64 Autos, die bei einer Auktion mehr als 10 Millionen US-Dollar einbrachten, und nur 15 Autos, die jemals mehr als 20 Millionen US-Dollar einbrachten … und bis zum Ende der Woche konnte es noch ein weiteres geben.
Noch merkwurdiger ist, dass das Auto, das wahrscheinlich fur mehr als 20,0 US-Dollar verkauft wird, im Februar bei der offiziellen Retromobile-Auktion von Artcurial versteigert wurde, wo es ein Gebot von 20,0 Millionen Euro erhielt, das Gebot als unzureichend erachtet wurde und das Los angenommen wurde In.
Artcurial.com
Es handelt sich um einen Ferrari 250 LM (Fahrgestellnummer 5901, Motornummer 5901). im Artcurial-Katalog), eines von nur 32 von Ferrari hergestellten Exemplaren, die den Ferrari 250 GTO als primaren Sportrennwagen ablosten, aber im Gegensatz zu allen bis auf eines der 32 Exemplare fuhr dieses Auto nie Rennen.
Eines seiner Schwesterautos (Chassis und Motor 5893) gewann 1965 Le Mans, aber dieses Auto wurde Teil von Luigi Chinettis NART (North American Racing Team) und ging im Februar 1966 komplett vorbereitet und einsatzbereit zum 24-Stunden-Rennen von Daytona -Rock als Ersatzwagen, wurde aber nicht benotigt. Als es zur Heimatbasis zuruckkam, wurde ein Angebot gemacht und es wurde verkauft, ohne dass es sich vor Wut gedreht hatte.
Bilder Copyright Alex Penfold / mit freundlicher Genehmigung von Artcurial
Daher hat es alle originalen Bleche, alles ist original und hat ubereinstimmende Nummern, und es hat nie die Imitation der Grossvater-Axt (sechs Kopfe und funf Griffe) gemacht, die die meisten Rennwagen erleben. Es handelt sich um vollig originales Metall, was um einige Superlative uber die Seltenheit hinausgeht, insbesondere fur ein Auto, das den Gipfel erreicht hat und in solch seltenen Stuckzahlen existiert.
Dies ist auch eine Erklarung dafur, warum der Verkaufer am 5. Februar beschloss, auf das 20,0-Millionen-Euro-Gebot zu verzichten und auf den 100. Jahrestag der 24 Stunden von Le Mans zu warten, wo es im Artcurial-Zelt ausgestellt wurde, wahrend rundherum Geschichte geschrieben wurde . Es gab nicht einmal einen Steckplatz im offizieller Artcurial Le Mans Classic vom 30. Juni Verkauf, Ich bevorzuge eine Einzelauktion am 6. Juli 2023.
Was genau am Donnerstag passiert, wird spannend zu beobachten sein, denn das Februargebot in Hohe von 20,0 Millionen Euro inklusive Kauferaufgeld belauft sich auf 25,0 Millionen Euro, was 26.977. 500 US-Dollar entspricht – ein Preis, der es zum siebthochsten Preis gemacht hatte, der jemals fur ein Auto gezahlt wurde offentliche Auktion.
Vom Ferrari 250 LM wurden von 1963 bis 1965 nur 32 Exemplare gebaut, und 30 davon dominierten im nachsten Jahrzehnt die Rennstrecken der Welt.
RM Sothebys x 4
Es wurde viel uber die Sammlerfahigkeit des Ferrari 250 GTO geredet, der 2014 Preise von 38.115. 000 US-Dollar und 2018 von 48.405. 000 US-Dollar erzielte, aber diejenigen, die sowohl einen GTO als auch einen 250 LM gefahren sind, lassen kaum Zweifel daran, welches das bessere Auto ist .
Der britische Rennfahrer David Piper engagierte sich sowohl in dieser Zeit als auch in einem Artikel uber ,,Classic & Sports Car“ und wird folgendermassen zitiert: ,,Ich liebe LMs und liebe es immer noch, meinen zu fahren. Fur mich ist es doppelt so viel wie ein GTO und wird immer noch sehr unterschatzt.“ . Es ist ausgefeilter, viel schneller und das Getriebe und die Lenkung sind fabelhaft. Auf wirklich schnellen Rennstrecken wie Daytona, Sebring, Le Mans und Reims war es auf der Geraden sehr schnell und wurde viele starkere Autos ubertreffen.“
Abschliessend sind hier die Autos und die Links zu den 15 meistverkauften Autos der Geschichte: von oben nach Reihe, Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (143.653. 500 $), 1962 Ferrari 250 GTO (48.405. 000 $), 1962-63 Ferrari 250 GTO (38.115. 000 $), 1957 Ferrari 335 Sport (35.779. 886 $), 1956 Ferrari 290 MM (28.050. 000 $), 1967 Ferrari 275 GTS/4 NART (27.500. 000 $), 1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale (26.400. 000 $), 1954 Mercedes-Benz W196 (25.613. 280 $), 1956 Aston Martin DBR1 (22.550. 000 $), 1955 Ferrari 410 Sport Spider (22.005. 000 $), 1956 Ferrari 290 MM (22.005. 000 $), 1935 Duesenberg Model SSJ (22.000. 000 US-Dollar). ), 1955 Jaguar D-Type (21.780. 000 $), 1963 Aston Martin DP215 (21.455. 000 $) Und 1995 McLaren F1 (20.465. 000 $).
