Specialized hat ein starkes Update seines 4 Jahre alten Creo Gravelfahrrads angekündigt, das „entwickelt wurde, um eine sichere und wendige Fahrt auf glattem Asphalt, zerklüfteten Straßen und sogar grobem Schotter zu gewährleisten.“
„Wir haben mit unserem superleichten FACT 11r Carbon angefangen, dann haben wir dem brandneuen Creo 2 eine Geometrie verliehen, die ideal ist für traumhafte Tage auf der Straße, raue Tage im Schotter und alles dazwischen,“ erklärte Specialized in einer Pressemitteilung. „Füge die gesteigerte Leistung, das Drehmoment und das ungeschlagene Reichweite-Gewichts-Verhältnis des SL 1.2 Systems hinzu, Halterungen für Gepäckträger, Schutzbleche und einen dritten Flaschenhalter, und das Creo 2 ist nicht nur das leistungsfähigste Drop-Bar E-Bike das jemals hergestellt wurde – es ist das leichteste in seiner Klasse.“
Das Gravel E-Bike wird angetrieben von Specializeds neuem 320-W SL 1.2 Mittelmotor, der als das leiseste E-Bike-System der Welt bezeichnet wird. Er ist ausgelegt für 50 Nm (36,8 lb.ft) Drehmoment, bietet Tretunterstützung auf drei Stufen bis zu 28 mph in den USA (oder 25 km/h in Europa), und verfügt über einen Drehmomentsensor, der auf die Leistung am Pedal reagiert für eine reaktionsschnellere Fahrt. Die Motorcharakteristiken können mit der neuen Specialized App angepasst werden.
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„Da die Batterien der schwerste Teil eines E-Bikes sind, bedeutet die führende Effizienz des SL 1.2 Systems, dass du eine kleinere, leichtere Batterie mit der gleichen oder größeren Reichweite im Vergleich zu weniger effizienten Systemen betreiben kannst,“ erklärte das Unternehmen. „Man nennt das Reichweite-Gewichts-Verhältnis, und nichts kommt dem SL 1.2 System nahe.
„Wir haben die führende Effizienz des SL 1.2 Systems erreicht, indem wir seine Umdrehungen pro Minute (RPMs) in normalen Fahrbedingungen optimiert haben. Elektromotoren sind am effizientesten, wenn sie schnell drehen, zwischen 4.000 und 5.000 RPMs. Die internen Reduziergetriebe des SL 1.2 Systems halten den Motor auf diesen optimalen RPMs, während der Fahrer eine angenehme Trittfrequenz von etwa 90 RPMs hält.“
Das Creo 2 kommt mit einer 320-Wh-Unterrohrbatterie, außerdem kann ein optionaler 120-Wh-Reichweitenverlängerer hinzugefügt werden für eine Reichweite von bis zu 120 Meilen (193 km) auf der niedrigsten Unterstützungsstufe.
Specialized hat seinen Future Shock Squish 2016 eingeführt, der zwischen dem Vorbau und dem Steuerrohr sitzt. Wenn das Vorderrad auf holpriges Terrain trifft, bewegt es sich in Richtung der Hände des Fahrers, um „deinen Vorwärtsdrang zu erhalten, ohne dich zu verlangsamen.“ Das neueste Modell, das mit den neuen Gravel-E-Bikes kommt, bietet 20 mm Federweg, soll Stöße um mehr als 53% reduzieren und sorgt zusammen mit Reifen mit hohem Volumen für eine „glatte und komfortable“ Fahrt.
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Das „tierische Monster, das zuvor unmögliche Fahrten ermöglicht“ ist in drei Modellvarianten erhältlich und kann mit Taschen, Gepäckträgern, Flaschen und Schutzblechen ausgestattet werden, um längere Reisen zu unterstützen. Das Fahrer-/Lastgewichtslimit beträgt 275 lb (125 kg).
Die S-Works Variante wiegt nur 28,5 lb (12,96 kg) und verfügt über einen Roval Terra Carbon-Drop-Lenker, eine Reverb XPLR AXS Teleskop-Sattelstütze, eine SRAM XXI AXS 12-Gang-Schaltung und SRAM Red eTap AXS Hydraulikbremsen. Sie wird mit Roval Terra Felgen mit Tracer Pro 700x47c Reifen geliefert, obwohl zwischen Rahmen und Gabel Platz für bis zu 29 x 2,2-Zoll-Reifen ist. Sie wird für 14.000 US-Dollar angeboten.
Das Expertenmodell kostet 9.000 Dollar und verfügt über einen Specialized Drop-Lenker, eine Trans-X Teleskopstütze und eine SRAM Rival/GX AXS Antriebsstrang. Das Comp-Modell kommt mit einer SRAM Apex/X1 AXS Kombination, DT Swiss Laufrädern, wiegt 31,9 lb (14,47 kg), und wird für 6.500 Dollar angeboten.
Quelle: Specialized
