Der portless Catamaran ist ein Wasserfahrzeug, das ganz anders als andere ist, ein grosses Schlauchboot, das klein genug verpackt werden kann, um in einem Kraftfahrzeug zum Wasser zu fahren. Am Rande des Wassers blast es sich schnell zu einem Doppeldecker-Cruiser und einer Lounge auf, die sauber und leise von einem kleinen elektrischen Aussenborder angetrieben werden, der mit Hilfe eines flexiblen Solarpanels angetrieben wird. Es ladt Wasserliebhaber ein, die Kopfschmerzen des Jachthafens, der Trockenlagerung ausserhalb der Saison und der Bootsanhanger in der Vergangenheit hinter sich zu lassen und lange Tage auf dem Wasser auf einem lustigen, einfachen und stabilen Elektroschiff zu geniessen.
Ein Produkt der ungarischen DDD Manufaktura, die auch ein Buro in Deutschland hat, verlasst sich der portless Catamaran auf die Art von robuster Drop-Stitch-Rumpfkonstruktion, die fur aufblasbare Paddleboards verwendet wird. Mit einem Gewicht von 120 kg (265 lb) und vollgepacktem Gepack werden einige Personen zum Tragen benotigt, aber es ist so konzipiert, dass es im Kofferraum eines grosseren Fahrzeugs verstaut werden kann, was den Transport einfacher macht als mit Katamaranen mit festem Rumpf.
Am Wasser blast sich der portless Katamaran zu einer beeindruckenden 4,5 m (14,8 Fuss) langen Katze auf, deren oberes und unteres Deck fur insgesamt sechs Personen ausgelegt sind. Es soll in nur 10 Minuten vom Kofferraum zum Wasserstart gelangen.
Der portless Catamaran bietet 9 m2 (97 sq ft) Platz auf dem Hauptdeck, das vom Schatten des Oberdecks profitiert, und 3 m2 (32 sq ft) Platz auf dem Oberdeck zum Sonnenbaden, Beobachten und Springen ins Wasser Wasser. Das Oberdeck kann bis zu 160 kg tragen und ist uber leiterartige Stufen zuganglich, die in die innere Seitenwand eingebaut sind.
Der portlose Katamaran wird von einem 1-kW-Elektro-Aussenbordmotor Epropulsion Spirit 1.0 Plus mit 1,3-kWh-Lithium-Polymer-Akku angetrieben. DDD schatzt die Reichweite auf 16 Seemeilen (30 km), sagt aber, dass das 200-W-Solarpanel das Schiff bei genugend Sonnenschein einen ganzen Tag lang mit etwa 4 Knoten (7 km/h) in Bewegung halten kann. In jedem Fall scheint der portless Catamaran viel besser geeignet zu sein, an einem Ort auf dem Wasser zu hangen, als uber jede Art von Entfernung zu fahren. Ein integriertes Display zeigt die verbleibende Batterieleistung und andere wichtige Informationen an.
Der portless Catamaran ist in zwei Versionen erhaltlich. Die Standardversion verfugt uber einen einteiligen Korper, der fur das einfachste und schnellste Aufblasen ausgelegt ist, wahrend die zweite in vier einzelne Teile zerfallt, die mit einem Reissverschluss zusammengefugt werden konnen. Letzteres erfordert eine zusatzliche geschatzte Aufbauzeit von funf bis zehn Minuten, reduziert jedoch das Gewicht jedes Teils auf etwa 30 kg (66 lb), wodurch es einfacher zu tragen und zu handhaben ist.
Die Preise beginnen bei 11. 920 EUR (ca. 12. 375 US-Dollar) fur den einteiligen portlosen Katamaran und 12. 620 EUR (13. 100 US-Dollar) fur die vierteilige Version. Diese Preise beinhalten eine elektrische Pumpe und eine Badeleiter. Kaufer konnen mit einigen verfugbaren Optionen wie einem starkeren 3-kW-E-Antrieb und einem Lenkrad aufrusten.
Portless bietet auch den 19,7 Fuss (6 m) Katamaran Deluxe an, das gestreifte Acht-Personen-Modell, das auf einigen Fotos abgebildet ist, fur 22. 900 EUR (23. 750 $). Der Deluxe umfasst ein Standardlenkrad mit zwei Sitzen. Portless erwahnt nicht, dass dieser in ein Auto passt, und mit 350 kg (772 lb) wird es erheblich schwieriger zu transportieren und zu handhaben sein.
Das erste Video von unter einer Minute unten zeigt einen ruhigen Familienausflug in dem Portless-Katamaran fur sechs Personen, und das zweite halt das Versprechen eines Dachtauchens und eines Katzenabenteuers fur sechs und acht Personen im Bikini ein, das einige der Fotos gemacht haben .
Portless -14 elektromos katamaran – Csaladi-Programm ein Vizen
Katamaran ohne Hafen – probald ki te is
Quelle: DDD Manufaktura (Deutsch)
